wwleone

Se non ricordo male, mi pare di aver letto che deve essere fatto 1 o 2 buchi in più per far tornare i fori tra il paraurti e il baffo JCW.

P.S.: non è la mia ........ è una foto di repertorio sul web. La mia è Oxford Green. Da quando l'ho presa mai visto 1 rullo. Solo lancia e "olio di gomito". Purtroppo ho trovato da poco 1 graffietto superficiale sul cofano (che rabbia) e qualche latra piccola magagnina causa inevitabili sportelli nei supermercati... :post-8-1120395187:

Senza dire altro ...........

Ciao ti riporto il consumo medio della mia CM SD ALL4 Steptronic (ho resettato il cdb e quindi faccio sempre pieno/pieno): Circa 12,5 km / lt., senza esagerare nei due modi di guida: sportiva e rilassata. Il cdb mi indicava (prima, ora non + e ho dovuto resettare il cdb tramite menù segreto), esattamente, con un piccolo scarto infinitesimale, il consumo reale fatto con il classico pieno/pieno. Quando ho fatto autostrada / superstrada / statale, a velocità da codice, i consumi sono stati migliori anche di oltre 2 km / lt. (14,5 / 15), mentre utilizzandola + in città i consumi sono saliti (11 / 12,5 km / lt.). .... E con 1 pieno "record" di oltre 16,5 km / lt ....... Prima avevo 1 Chevrolet Capitva che consumava da 8,5 / 10 km / lt con 1 punta record di 12,5 / 12,7 km / lt. ECCO PERCHE' SONO MOLTO CONTENTO !

Piccolo "esperimento" grafico...... MOLTO MEGLIO (IMHO)

Benvenuto a te & alla tua CM :post-8-1120395247:

Non ho niente di quello che hai scritto (solo la CM) ma ti faccio i complimenti per le "prove" di collegamento.

Mmmmhhhhhh sono perplesso quandi si interviene su componenti elettronici così complessi (non è come tirare un cavo e fare chissà cosa in ambito elettrico). :blink: L'impianto delle MINI è CANBUS ......... :huh: E' molto rischioso (ma non impossibile per chi sa cosa fare e dove farlo) :post-8-1120394934:

Ma come la mettete con la "centralina" che comanda il tasto sport......... !?!?! :blink: :post-8-1120394934: Non è che con un semplice tasto si possa "attivare" la modalità...... o sì ?!?!?! :blink: :post-8-1120394934:

Non so nella MINI, ma spesso i cicalini sono "abbinati" al pulsante Hazard (quello delle 4 frecce) :blink: Cmq aspetta qualche esperto + di me :post-8-1120394934:

Aggiornamento: ho "ripristinato" il codice 1000 (per ripartire da "zero") ma al prossimo pieno/pieno cosa dovrò fare (*) ? ? ? Formula per calcolare il fattore di correzione: (Per effettuare una correzione, il fattore impostato deve essere 1000 (regolazione di fabbrica), altrimenti non è possibile calcolare un nuovo fattore con la formula.) (*) Se il fattore impostato è 1000, si ottiene un nuovo fattore di correzione dividendo il consumo reale in litri/100km per il consumo indicato in litri/100km moltiplicato per 1000. Il risultato è il fattore di correzione di 4 cifre da inserire. Il computer accetta fattori a partire da 0750 a 1250. Mi manca la conferma del "passaggio" indicato con (*) (*) Faccio alcuni esempi: 1) cdb indica 6,5 mentre la pompa di gasolio mi indica 7,5. Quindi in questo caso dovrei fare 6,5/7,5*1000= 866.667 il fattore quindi dovrebbe essere 867. 2) cdb indica 6,0 mentre la pompa di gasolio mi indica 7,0. Quindi in questo caso dovrei fare 6,0/7,0*1000= 857.14 il fattore quindi dovrebbe essere 857. 3) cdb indica 8,0 mentre la pompa di gasolio mi indica 7,5. Quindi in questo caso dovrei fare 8,0/7,5*1000= 1066.667 il fattore quindi dovrebbe essere 1067. Mi confermate la procedura ? GRAZIE 1.000 :post-8-1120395257:

Non è che quei "FENOMENI" hanno cambiato solo le pasticche e hanno lasciato i vecchi sensori ? :blink:

I fari con la griglia costano oltre 450 € ..... se ci riesci sei un DIO !

Sembrerebbe un cavo a massa..... :huh: :blink:

Allora non sono solo le 500 che si cappottano..... Olmi, si capotta con la Mini in via Carducci dopo aver urtato un’auto, ferito 46enne QUARRATA. I residenti di via Carducci, traversa di via Fiorentina, ad Olmi, sono usciti di casa sentendo un gran botto. Erano all’incirca le sette del pomeriggio. In strada una Mini Cooper chiara, completamente capottata. Al suo interno un uomo, che si lamentava e perdeva sangue. Il 118 ha inviato sul posto un’ambulanza d’emergenza della Croce Rossa di Quarrata. Sul posto, dopo pochi minuti, sono giunti anche l’automedica, i pompieri e i carabinieri per i rilievi. Sembra che l’uomo, di 46 anni e residente a Prato, abbia urtato un’auto in sosta e si sia poi capottato, finendo sull’altro lato della strada. Il 46enne presentava un forte trauma facciale ed era in stato confusionale. Gli sono stati prestati i primi soccorsi ed è stato poi trasportato in codice rosso al San Jacopo. (t.g.)

Meglio plastidip

In questo caso (gomme fallate) l'ispettore, se serio, della casa madre, se seria, dovrebbe riconoscere un forte buono sconto sull'acquisto di nuove gomme dalle stesse caratteristiche (invernali x invernali / estive x estive). Naturalmente se trattasi di reali gomme fallate all'origine (e non un cattivo utilizzo: pressione troppo alta o troppo bassa, ecc.) Vi ricordate qualche anno fa' (2005) in F1 la Michelin non dette l'OK a correre il GP USA di indianapolis per problemi di consumo anomalo e alto rischio per la sicurezza dei piloti.... (quindi succede anche ad altri)

Io entro un paio di settimane provvedo al cambio gomme invernali/estive e guardo meglio la questione (ancch'io monto le Pirelli Winter Sottozero II)