d.sanchez

mi unisco anche io per dire ma qui sono tutte volpi? queste cose a me personalmente fanno girare molto le ...... cmq io la porto da due meccanici la macchina i tagliandi e gli interventi più specifici da uno che fa solo bmw e mini e quando si tratta di roba veloce da un altro cosi ho sempre due campane. Poi ogni tanto uno dei due meccanici lo aiuto a fare qualche lavoretto quindi so come lavora e mi fido di più

Quella normale su ebay la trovi sui 200 euro, mentre l'altra io l'ho solo trovata sul sito della sachs e costa sui 550 euro. Magari se qualcuno la trova in qualche altro canale di vendita cosi vediamo se costa meno.

io ho preso le eibach pro-kit le devo ancora montare, ho 128 mila km e ho una cooper d come te, non posso darti un consiglio perchè non avendole ancora su non posso. Comunque le ho prese perchè un mio amico ha una r56 cooper d ce le ha su e non va male, la sua macchina con 107 mila km, sicuramente non è il massimo mettere solo molle però lo puoi fare a mio avviso migliora sia esteticamente che di tenuta, chiaramente se puoi spendere di più di dico prenditi anche i b8 cosi fai tutto, però se per ora non puoi e lo vorresti fare questo up secondo me fallo mettendo in preventivo che gli ammortizzatori andranno cambiati in un tempo X perchè non sai quanto dureranno ancora, sicuramente andranno a lavorare di più come fanno ora.

Grazie cippy per la risposta... va be le monto appena mi si scoppia l amm. metto i b8 e ciccia! =)

scusate se riapro questo post con una domanda abbastanza scontata, da quello che ho capito se uno ha come optional l assetto plus quindi barre più grosse e ammortizzatori con una taratura più rigida può mettere tranquillamente le eibach sportkit senza che difetti qualcosa. Mentre per quanto riguarda gli amm. quanto possono durare con una configurazione tale?! io ho circa 127 mila km e vorrei montare le eibach sportkit avendo già l assetto plus su una cooper d del 07

Nessuno ha ancora detto però che quando cambi la batteria ( per quelle con lo star&stop ci sono quelle specifiche) non basta solo togliere la vecchia e montare la nuova, bisogna anche programmarla altrimenti non funziona lo star&stop.

Allora quando spengo la macchina anche io ogni tanto la sento, anche per me è un rumore normale sempre sentito, ho sempre pensato fosse qualche sfiato della turbina..

massi passo da sandro a farmi una diagnosi a te si vedeva come errore?

Buongiorno ragazzi riapro questo post perchè credo di avere lo stesso problema.. oggi su strada dritta affondo a tavoletta la 5° marcia (non mi ricordo a quanto stessi andando o i giri motore) e dopo un po' sento il motore che mi mura come se ci fosse una resistenza assurda per effetto dell aria. La macchina allora scende di velocità fini ad arrivare sui 110/120 km/h e non riesce a salire di più, per fortuna ero quasi arrivato a destinazione parcheggio metto in folle e mi accorgo che accelerando la macchina non sale piu di 3000 giri.. ho una cooper D 07 km 126000 ultimo tagliando (completo) circa 10000 km fa...

Ricarica effettuata mail di conferma con data e ora inviata ;) Attendo conferma :post-8-1120395257:

Salve ragazzi da una settimana a questa parte sentivo un rumore quando spuntavo in salita o con ruote sterzate.. oggi sono andato dal meccanico e mi ha subito detto che è il giunto cardanico da cambiare senza neanche metterla sul ponte o altro..volevo sapere ma è solo uno questo pezzo? non si può riparare mai ingrassando le parti ecc? chiedo queste cose perchè non avendola neanche controllata il mecca mi ha dato subito una diagnosi cosi a freddo e sono rimasto un po' perplesso...

In tutto ho pagato 150 euro con un ora e mezza di manodopera.. il sensore credo che costi cinquantina di euro più iva =)

Salve a tutti ragazzi finalmente sembra che sia tutto risolto.. ho cambiato il sensore giri e la macchina oltre ad avere un rumore diverso ora sembra decisamente cambiata in erogazione....spero sia solo questo il problema =) Comunque devo fare un grosso ringraziamento a un utente di questo forum che mi ha aiutato tantissimo e soprattutto mi ha scarrozzato dal meccanico sia all andata che al ritorno.. GRAZIE @MassiMINIi89 =)

Ragazzi volevo sapere di preciso cosa le azioni che bisogna fare per cambiare la batteria fai da te, mi spiego meglio vorrei semplicemente comprare la batteria e cambiarla da solo, pero' mi è venuto il dubbio che magari a livello di software si potesse smemorizzare qualcosa. Volevo sapere se quacluno di voi l ha mai cambiata da solo e cosa ha fatto nello specifico se poi bisogna mettere mano a qualcosaltro ecc... Io ho una R56 D del 2007 SENZA "star&stop"