Gutter
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se non erro richiede un'interfaccia ICOM oppure un emulatore. In ogni caso, come dice the specialist, non ti conviene perché richiede una quantità assurda di risorse (RAM) e di spazio su disco. Vai tranquillo con DIS, SSS, NCS...
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ovvio, mi riferivo all'interfaccia.... :post-8-1120395257:
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il DIS è preistorico...ora se si vuole fare i fighi c'è l' ISTA/P
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che bella! questo blu è spettacolare! -
Scommetto che ti mancava la spunta sul " manipulate MAN file" o qualcosa di simile!
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perché è molto comodo, ha tante traduzioni dal tedesco,ti permette di comparare 2 file e vedere le differenze...etc Altra cosa utile: puoi visualizzare tutti i possibili settaggi di una singola voce e non solo "aktiv" e "nitch aktiv".
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bravo! esatto.
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è lì l'errore. Con il Dummy, una volta che hai esportato il file nel MAN, prima codifichi e poi chiudendo il programma ripulisci il file per evitare che si vada a combinare con altri parametri di centraline diverse. Spero di essere stato chiaro.
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Parzo, il file TRC modificato poi lo copi nel file MAN?
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Sulla R56 sicuramente non va. Che MINI hai?
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fai uno screen dell'errore e vediamo cosa è. Sicuro che il cavo funziona correttamente? battery e ignition hanno entrambi il pallino neri nell'Ediabas?
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non male la JCW soprattutto per il prezzo. non ho mai provato la GT86 ma il turbo è il turbo e non credo tornerei "indietro" per un aspirato anche se TP
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Le staffe per LCI sono diverse da quelle pre rest. Devi comprare le nuove altrimenti non montano. appena li trovo posto i codici delle staffe per LCI
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Ciao Pauuul...è un piacere ritrovarti qui!!!!
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Ci sono anche io!
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Qualche pagina indietro ci sono le istruzioni ufficiali!!
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Si! Non tutti però.
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per tradurre e decifrare una buona parte dei termini di programmazione usate NCS DUMMY http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1553779-NCS-Dummy-Taking-the-expert-out-of-NCS-Expert
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l'avevo già scritto ma lo ripropongo... http://www.fabiopersonaltrainer.it/ leggete gli articoli, sono molto interessanti!
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Prima stavo "giocando" un po con i parametri della gestione dello spoiler ma sembra non ci sia la possibilità di cambiare la velocità di alzata e di discesa
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ecco, mi sono fatto del male.... http://mini.revozport.com/complete_kit.html#prettyPhoto tetto e spoiler in carbonio....
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A me il jcw non convince appieno...sono d'accordo che è più figo averlo mobile che fisso
