Commando

quali sarebbero?! o wipac con staffe artigianali oppure originali da Lucky che risparmi un pò... il prezzo è quello

Prima cosa vai a presentarti nell'apposita sezione "newmegamini drivers" come da regolamento :post-8-1120395252: Io sapevo che per il catrame basta del semplice olio di oliva, sulla pelle funziona quindi perchè non sulla vernice?! sennò esistono prodotti specifici, se non risolvi vedo di indirizzarti meglio. PS: posta qualche foto del problema... e lavala più spesso, come si fa a lasciare una macchina più di un anno senza lavarla?! oltretutto nera?! :post-8-1120395154:

io credo a chi ne ha provate diverse di mini... oscass68 è uno di questi e a sentir dire la sua con una semplice JCW step 1 e rimappa è la migliore come erogazione. Lo stesso guazzo ti ha confermato che ai bassi perde, solo rimappando puoi colmare il gap! per questo io PENSO che con il JCW, visto che non devi "rimediare" a una perdita, guadagni e basta!

ah si ho presente la mini di dimitri, quella è elaborata pesantemente :post-8-1120395252: beh tutto dipende da te e da cosa cerchi... se vuoi stare più tranquillo metti il JCW step 1 che è lo scarico perfetto per mini sotto tutti i punti di vista come suond, garanzia, omologazione... non perdi prestazioni ma anzi migliori visto che è della stessa sezione. Se poi rimappi come ha fatto Oscar beh diventa una mini con un'erogazione da Se invce vuoi sperimentare un pò di più e cercare di elaborare peso allora fatti scarico completo dai colli in giù però tocca che ti imbatti in perdite di potenza ai bassi regimi (schiacci ma non scatta, per farla semplice) per via della mancata contropressione nel condotto di scarico. Idem cambiando il cat con uno a 200 celle... quello è matematico e lo devi mettere in conto, rimappando amalgami il tutto certamente però non so quanto guadagni rispetto a un JCW step 1 e rimappa anzi sicuramente l'erogazione sarà comunque peggiore anche se di poco...

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh allora praticamente ci vuole poco, si forse 10-15€ dipende da quanto tempo ci mette :post-8-1120395252:

fattibile è fattibile per carità... però il costo non è dei più accessibili. Per riverniciare il para sei su almeno 120€ forse anche qualcosa in più...

madonna è una bella impresa... più che altro smontare tutto! Per le luci del tachimetro penso siano quelle che hai indicato...

e qualcuno milantava che in confronto il vecchio PSA era equiparabile a quello di un diesel scassone... ok questo è made in BMW però anche il PSA che ho pure io mi da tante soddisfazioni e gira come un orologio!

ennesiama prova dell'affidabilità di minigarage... perdonatemi ma non ne azzeccano una

ciao e benvenuto! si il regolamento prevede la presentazione, conoscersi un pò meglio non è male non credi?! :post-8-1120393919:

azz, allora è ancora peggio :post-8-1120395162: non ho mica capito però cosa stanno aspettando... e il fatto che non ti diano risposte più precise non mi sorprende, non sanno mai nulla quelli! Prova a sentire chiamando BMW italia e chiedere spiegazioni di questo ritardo...

ma è stata immatricolata almeno?! :post-8-1120395252:

veramente il tagliando si fa ogni 2 anni oppure ogni 20.000 km su cooper D almeno... io l'ho fatto dopo 2 anni infatti, la data sul CDB era quella. E ora infatti ce l'ho posticipata di altri 2 anni :post-8-1120395252: se devi fare le pasticche portala e fai cambiare solo quelle!

io sulla mia cooper D metterei la 19 o anzi quella dell'assetto JCW che forse è da 18... tanto per la potenza che ha non voglio farla una tavola che diventa saponetta sul bagnato! non ho l'autobloccante nè DSC per cui ci tengo ad averla intatta la mini :post-8-1120395070:

ciao oscar, benvenuto nel megamini :post-8-1120393919: l'evento principe del raduno non è la pista o il corso aci, sappi che andremo tutti dal demolitore a vedere la distruzione di una R56 S challenge stradale :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: almeno te la riporti indietro sotto forma di cubetto, sai come è compatta dopo?! :post-8-1120395070: Te sì el gran visir dei baluba

io a montarle spesi 25 o 30 ora non ricordo... un'oretta di lavoro circa...

azz, con 10€ di solito ci si cava... mi sa che ha puntato sul discorso runflat = lavoro più difficile... una cazzata insomma :post-8-1120395070:

a me piacciono parecchio, non so come vengano pellicolati però il vetro oscurato di per sè mi gusta assai (solo posteriori eh)

scorri questa pagina e trovi il prezzo che riesce a fare Luciano... come ti ho detto di là, sulla R56 non vanno bene i wipac, solo gli originali montano. A meno che tu non ti costruisca artigianalmente una staffa idonea, è quella che non va bene poi i faretti e i cavi si... http://lights4speed.it/minir56.html

eho sennò che stiamo qui a fare :post-8-1120395070: sulla tua ce ne sarebbero di cosine da fare :post-8-1120395252:

benvenuto, dicci qualcosa in più di te... hai già una mini?