Commando

benvenuto, vogliamo sapere come va!!! e magari qualche foto del motore :post-8-1120395252:

a dir la verità sulla mia è sempre andato giù da solo... mi sa che ti ricordi male perchè la mia è del 2007!

secondo me è lo stesso discorso del cayenne diesel... i porsch-isti hanno gridato allo scandalo, al tradimento e mille altre cagate... fatto sta però che ora di quelle macchine ne possono vendere almeno il doppio! e alla casa questo interessa... se poi ci metti il fatto che al 90% delle persone piace risparmiare sul carburante pur spendendo qualcosina in più all'acquisto (che generalmente non si fa sentire perchè si fa un finanziamento) allora è fatta! questo tipo di auto si adatta a quella categoria di persone che per lavoro devono avere un'auto sicura, potente, di rappresentanza ma che consumi il meno possibile per la quantità di chilometri da percorrere! E a questa gente non gliene importa una mazza se devi scalare di più o altre menate da pistaiolo... ha la sua potenza in basso tipica di un sovralimentato e stop! Io ripeto il mio pensiero... secondo me BMW-MINI ha perso di stile introducendo modelli come ray, minimalism e altre pseudo-mini ultra base a 14.000€ (che magicamente si trasformano in quasi 20.000€) per un'auto che non ha niente nemmeno come motore! Da possessore di S sarebbe questo che mi farebbe incazzare di brutto! cioè la mia macchina da 30.000€ (esteticamente) la vedo anche a questi mocciosi che hanno pregato il papi per avere una mini dark-silver con specchietti verdi senza sapere nemmeno con che carburante vada (e io ne conosco di persona almeno 4 di questi soggetti). E il brutto è che pensano di avere una supercar sotto il culo solo perchè "fa figo" con le ragazze avere la mini... secondo me non si può parlare di caduta di stile con una macchina potente e costosa almeno quanto una S benzina.

davvero?! in che periodo hai fatto il tagliando te lo ricordi? era scritto qualcosa in fattura o hai fatto qualche intervento che presupponesse la ricodifica della centralina? tipo montare qualche interfaccia, kit vivavoce... io a luglio 2009 l'ho tagliandata ma non è cambiato nulla!

la coca cola contiene agenti antiossidanti ma cmq sia non serve sulla ruggine in quello stato... sulle monetine funziona per esempio ma è uno strato di ossido sottilissimo! io come ripeto li farei trattare con carta vetrata e poi li farei cromare di nuovo però non so se a quel punto conviene prenderli nuovi.

sono scandalosi e lo sappiamo ormai... con il discorso della garanzia secondo me fanno dei macgheggi con i pezzi che non ne abbiamo nemmeno idea! tutto è bene quel che finisce bene :post-8-1120393919:

magari puoi mettere quelle maggiorate del kit JCW che sono un ottimo compromesso... se cominci a mettere quelle dell'alta da 22 mm devi stare attento assai sul bagnato perchè ti parte di culo in quanto hai una rigidezza molto superiore e quindi molta reattività! il lavoro però è un pò costoso perchè devi smontare il ponte posteriore e ci vuole un pò...

scricchiola anche a me portroppo... quella è la parte peggiore della mini in termini di qualità della plastica...

che spia vorresti?! se accendi le luci ti si illumina l'abitacolo...

no io ho un altro concentrato, in boccettine piccole di plastica vendute in coppia... in effetti sono prodotti commerciali e di fascia bassa per cui non ci si può aspettare chissà cosa. L'effetto scia lo fa anche il mio prodotto ma penso sia normale perchè è lo sporco che era sul vetro e si asciuga da qualche altra parte.

il numero 9 costa assai infatti... azzardo poco sotto 100€ visto che il suo speculare sul paraurti posteriore che è molto più semplice costa sui 70€!

dipende da che fascione intendi... se è il passaruota te la cavi con poco, circa 30-40€ sennò se è il paraurti bisogna vedere il danno e in caso verniciare... se invece è il contorno inferiore del paraurti, quello in plastica nera, va cambiato ma quello costerà di più assai circa su 70-80€ :post-8-1120395257:

io uso un flaconcino della arexons concentrato che basta metterlo nella vaschetta e si diluisce da solo... cosa intendi per "lascia residui di sapone sulla macchina" e "fa schiuma"?! se intendi le goccioline sul cofano, beh è impossibile che non le lasci visto che il getto ci passa sopra!

mi sa che non sia molto economico... ci sono funzioni come il cruise control che necessitano di un bel casotto di roba e non penso sia predisposta!

ti straquoto, il para posteriore del kit aero JCW non se può guardà! su quella di monda mi piace un sacco perchè è dark silver ma su altri colori mi dispiace ma eviterei... forse sul rosso al limite... invece minigonne e para anteriore sono da

raga 5 pagine di (ennesima) discussione su questo argomento... tutti che si sentono tirati in ballo... per favore finiamola una buona volta con questa storia, esprimiamo le nostre opinioni senza ironie e giochetti vari tanto la fine è sempre la solita cioè il degenero della discussione. Io posso solo consigliare al nostro amico di montare prima un kit aero oppure i paraurti della S rest e poi solo allora valutare se sia necessario cambiare anche il cofano

ma se costano la metà della metà degli originali un motivo ci sarà comunque non pensi?! :post-8-1120395252: dovresti usare una pasta desossidante, sennò portarli a far cromare... oppure comprarli nuovi se li trovi a buon prezzo!

ma l'opzione "tanto la mini nn la cambio" non ce l'hai messa?! :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: sono invidiosissimo, perdonami :post-8-1120395162: Beh assulutamente midnight balck con tetto bianco o all black, per me la mini è bicolore quindi direi tetto bianco... ops ma è come la mia :post-8-1120395070: Lascia perdere BRG (le odio tranne quella di ghigo :post-8-1120395257: ) cazzi e mazzi, il nero docet :post-8-1120395022:

se non erro è di monza :post-8-1120395252: