Commando

ah allora si!

si ma questi non sono upgrade da aperitivo.. si parla di un motore completamente rivisitato con potenza superiore anche! non è roba da poco soprattutto se hanno risolto i problemi di affidabilità!

ah ecco mi pareva che servissero delle resistenze! grazie dell'info!

hai fatto bene! le altre luci ti consiglio di non toccarle per non buttare soldi... ma alle posizioni te che hai messo alla fine?!

luci targa prendi quelle di ledmania con resistenza integrata come ormai abbiamo ripetuto almeno 10 volte... se vuoi buttare soldi cambia anche i freni e le frecce

benvenuto! ma hai una copper o una S?! R53= cooper S R50= cooper

ti consiglio di rivolgerti al nostro sponsor gianluca_84 che è esperto in queste cose dato che è il suo lavoro!

mi sono spiegato male io... non sul portellone che apri ma bensì su quella specie di "tavola" in tessuto che è collegata al portellone tramite 2 cordini e che isola il bagagliario dal resto dell'abitacolo... quando apri il portellone, quella si alza! nella clubman non c'è, però esiste in tutte le piccole auto! Io vorrei mettere una striscia a led prorio sotto quella cosa lì, nel punto dove questa fa quasi contatto con i sedili posteriori oppure direttamente sul pannello dei sedili posteriori in modo da nascondere fili e lampade e vedere la luce che viene dall'alto

se hai voglia poi scannerizzare e postare... cancella i tuoi dati prima... cmq sia hai fatto bene, almeno non hai problemi con la garanzia!

la data di produzione si verifica dal CDB nelle ozpioni segrete... oppure se metti la chiave nel lettore che hanno le conce! però mi pareva che anche col telaio si potesse...

si infatti... contatta lucky4speed nella sezione sponsor e chiedi una griglia JCW per i faretti... la tua è una ONE per cui non vanno bene quelle che vendono nel mercatino...

1. la griglia si taglia con un seghetto a nastro o con un dreemel 2. la compertuta dovrebbe essere a incastro quindi devi far leva da qualche parte, non lo so perchè io l'ho posizionata nel mezzo del tettuccio 3. si mi pare davvero tanto... cosa cambiano per quel prezzo?!

stanissimo! ma sei sicuro che dà qiell'errore lì?! perchè dovrebbe segnalarti che hai lasciato le luci accese e non che sono fulminate...

mmm si decisamente sporge troppo... quello originale sta a filo della lamiera... a sto punto non so se conviene lasciarlo, meglio quello classico.

ah questa non la sapevo... avevo letto che si potevano mettere in corto circuito i fili ma forse era su R50/53... PS: vorrei che chiarissi una cosa: se la segnalazione non avviene per rottura, perchè non può essere lasciato il vecchio sensore? Mi spiego meglio, se cambiando le paste il disco non tocca più nel sensore perchè devo cambiarlo lo stesso? Sarei curioso di capirlo!

beh l'ho notato su una R50 ma devi considerare che è di una donna e che ha quasi 4 anni... cmq sei ancora in garanzia, prova a lamentarti in conce ma temo che non serva a nulla...

si è quello!

ragazzi su facebook potete postare un link che trovate in fondo alla pagina dell'album fotografico che fa vedere le foto anche ai non iscritti! basta incollarlo qui e il gioco è fatto! è scritto piccolo piccolo ma c'è!

non mi piace il colore, troppo elegante però degustibus! benvenuto da parte mia! se vuoi un consiglio... lascia perdere gli xeno... in postmontaggio vai oltre i 2000€ quasi 3000€ considerando la manodopera! se non sei un pazzo lascia perdere!

benvenuto, dai dai posta le foto!

bellissimo lavoro, complimenti! io voglio fare una cosa del genere nel baule della mia, posizionare una striscia di led sotto alla parte che si alza quando apri il portellone

Ecco una guida su come fare per smontare la plancia della R56... Le foto si riferiscono alle mini con cassettino nascosto però credo che non cambi molto anche per le altre... cominciamo: STRUMENTI - cacciavite torx - cacciavite piatto - un pò di forza! LATO PASSEGGERO 1. Aprire il cassettino e individuare le 2 viti torx nel centro della plancia: svitarle! 2. Fare leva con un cacciavite piatto nella fessura che c'è tutta intorno alle viti, in particolare fare leva dove ci sono delle piccole aperture. In foto potete vedere i ganci che tengono la plancia al supporto che si alza (questo rimane attaccato al cruscotto). Questa operazione forse è la più difficile perchè almeno nel mio caso ho faticato un pò per staccare la plancia... La plastica è bella resistente quindi bisogna fare forza perchè è difficile rompere qualcosa. Sembra di spaccare tutto ma va bene così. 3. Estrarre la plancia. Per rimontare basta aggaciare da un lato (ad esempio in alto) e fare pressione per far entrare i ganci dall'altro! LATTO GUIDA 1. Tirare il volante tutto verso il basso. 2. Svitare le 2 torx dietro al contagiri ed estrarre il contagiri dalla sua sede. E' messo a slitta quindi bisogna farlo scivolare verso di noi e si stacca. Questa operazione consente di lavorare molto più agilmente e di rimontare il tutto senza intoppi (io l'ho smontata ma non sono riuscito a rimontarla senza toglierlo!). 3. Afferrare la plancia e tirarla con forza verso di noi, si devono sganciare i perni che la tengono al cruscotto. In foto sono cerchiati i perni sulla plancia e le relative sedi nel cruscotto. 4. Rimontare semplicemente a incastro facendo pressione 5. Rimontare il contagiri e riposizionare il volante Grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato a capire lo smontaggio, un ringraziamento particolare a d-kaine!

si la luce del vano oggetti è a siluro come in tutte le mini...

no no fidati nn esageri... in quella foto gli interni sono chiari e riflettono tantissimo se hai gli interni scuri è molto più tenue ma cmq da