PsykoMini
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E Teo lo sai meglio di me il perché...mi dispiace un sacco ma non riesco a trovare modo...anche per nel giro di circa 1mese e mezz dovrei fare quasi 4500 km tra raduno, ferie e un viaggio obbligatorio... Chezz!!!
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Mi dispiace ragazzi ma mi sa che a sto giro non riesco proprio a venire...troppe cose che mi lasciano a corto di $$$, inoltre poco dopo dovro spararmi un altro viaggio di 600 km e la mia mini ne risente un pò, sperando che poi mi riesca a portare in ferie ad agosto!!! Mi dispiace non poter salutare la marea di gente che conosco e che probabilmente sale da mezza italia... :blush: :blush: :blush:
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Belli sono belli ma non avrei messo i 18, mi sembran 18 se non erro... Goditeli un po questi!!! -
Allora se già ti stanno controllando la guarnizione delle testa, a sto punto farei pressare la testata per controllare che sia sana, la mia era crepa in una zona che ad occhio nudo non era visibile ma sotto prova si intravedeva una piccola dilatazione. Se così fosse tocca cambiare anche la testata 1000 euro circa solo quella, se invece fosse la guarnizione la cambiano spianano la testata e rimontano sarebbe opportuno fare anche la pompa acqua, ovviamente controlleranno e regolano anche valvole e quant'altro. Il lavoro l avevo fatto presso officina Toyota, mano d'opera più bassa di BMW e mi hanno consigliato meglio visto che sono i produttori di quel motore. In BMW richiesta dopo diagnosi 7500€...
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Io ci sono già passato a 160000 km... Testata crepa da sostituire...ora a quasi 280000 mi ha fatto uno scherzetto simile ma spero non sia di nuovo quello, magari solo la guarnizione delle testa. In Toyota avevo speso 2800 € con la testata nuova, pompa acqua e tutto il resto...
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Non per forza bisogna usare l idro! Ottimo lavoro! -
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Benvenuto!!!
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Questo mese hanno gia dato troppi piloti... Italiani e non...così è davvero brutto.
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Aggiorno pure io dai non posso tirarmi indietro! Quasi 276000! Per sorridere ci sono in previsione ferie da almeno 3000 km!
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Sticaz -
premere e tenere premuto il tasto di reset del contakm parziale e girare la chiave di accensione al primo scatto. Apparira’ una scritta sulla sinistra al posto dei km parziali,rilasciare e premere nuovamente il tasto di reset fino alla parola “reset” sul display. Rilasciare il tasto. Premere e tenere premuto fino quando la scritta “reset” lampeggia. Rilasciare il tasto. Premere e rilasciare una volta sola. A questo punto l’intervallo del servizio è reimpostato. Premere due volte fino alla scritta “end”. Ora la procedura è terminata,provate a spegnere e riavviare il quadro per verificare l’indicazione “25.000”.
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Da qualche parte cel ho ma non ricordo dove!!!
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Comunque il volumetrico della Gp è qualcosa di maniacale, quel sound mi soddisfa davvero!!!
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Quotone a Kry... Mai visto una cosa così, Lester style!
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Fallo riparate quel cambio, saldano ed è ok piuttosto fai cambiare il cuscinetto paraolio e se possono una controllata generale...
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Ti consiglio di eliminare la parte inutile all' interno dell'aloggio catarifrangente e mettere una piastrina metallica incollata così avrai meno stucco da mettere e aggrappa molto di più... Senza che con il tempo si crepa, prima di verniciare esponi al forte sole 2 volte il pezzo così lo stucco si ritira... Ristucchi e poi vernici...
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Io li monto, comprate nuove pagate un po' care ma ne valgono la pena...la cosa piu' bella e' che coprono anche un po di piu le pance dello scarico. Quando le comprai avevo chiesto il prezzo delle luci ingombro e subito ho detto no non esiste! un prezzo folle! e poi avrei dovuto metterle anche all'anteriore!!! Prima di montarle ho riempito e stuccato la parte da chiudere, ho usato lo stucco elastico e poi verniciato tutto in nero opaco hanno tenuto bene fino a pochi mesi fa ma ora si vedono un pochino le crepette della sagoma... a breve le rifaccio in modo che non siano piu' visibile nulla...
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È successo anche a me ma per la rottura del cuscinetto, le sfere avevano fatto un buco come uno stuzzicadenti, smontato la campana portata a saldare e rimontato il tutto, con una spesa della sola mano d opera di BMW. Guardo sui vari siti di annunci sono sicuro di aver letto almeno 3/4 volte di cambi 6m in vendita e a vederlo anche in buone condizioni. Direi di escludere l'asseto come causa dei danni... Piuttosto le cause sono da ricercare in altri componenti... In BMW come si sa fanno presto cambio nuovo e via 6000 euro come niente... Guarda su subito.it...
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Bella sta mini! gli stessi colori di quella di mio fratello!!! ottima! -
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La fatica ripaga sempre, ho fatto lavoretti migliori ma questo è un buon risultato...! -
Sono riva motorsport, ma così nn li fanno più!
