johnny

bella roby ben tornato in mini!!!! come vedi io ci sono ancora, gli altri due è un pò che non scrivono più sul forum daiche da possessore veterano di mini ci puoi dire le varie differenze che hai riscontrato negli anni a presto

complimenti agli organizzatori del raduno è stato tutto perfetto, molto bello il giro, la location di argegno molto bella, caratteristica, si è mangiato molto bene e il ristorante era raffinato, unico neo quello con la mini di carnevale davanti faceva tappo!!! hahahhahahaahahaha schezo manuel complimenti per tutto ps ma di chi era quella mini con le bonnet rosa? ad ogni curva sebrava una barca in balie delle onde :huh: sicuramente il pilota era alle prime armi :closedeyes: :post-8-1120395252:

ciao benvenuto, la jcw se hai la possibilità di permetterla è consigliata più di una s se quello che ti interessa sono le prestazioni inquanto raggiunge i 210 cv mentre una s nel modello nuovo 184 a turbina mentre nel modello precedente prima del 2006 i 173 cv volumetrica invece se quello che cerchi è una macchina sportiva con un bel carattere e molto divertente la s va più che bene e ti toglie molte soddisfazioni, per scegliere la cabrio oppure la berlina devi farti un paio di domande sei amante dell'aria aperta e ti piace sentire il vento sulla pelle? vuoi farti notare in mezzo alla massa e attirare attenzione? vuoi abbronzarti e divertirti allo stesso tempo provando scariche adrenaliniche? se la tua risposta e si alle tre domande allora prenditi la cabrio io ho sempre la crema abbrozzante nel cassettino portaoggetti :lol2:

mi acciungo anche io!!!! per dispetto a oscar che sicuramente non mi vuole hahahahha manuel hai pm

otiimi up, per fare queste modifiche ti servirà come minimo un millino, dipende poi da chi vai qualche tempo fa race tune promuoveva questa modifica a circa 700 euro però devi venire in lombardia prova a sentire l'utente lore conosce un ottimo preparatore in toscana

grande bura! non si è mai vecchi per la passione mini, io con una bimba piccola e uno in arrivo non la mollo per nessun motivo!!! la mini è una droga e io vivrei di overdose!!! vai e goditela

per alzare e abbassare la mini a piacimento devi prendere un assetto a ghiera i b6 e b8 sono fissi, però dipende molto da cosa ci vuoi fare con un assetto, per un uso quotidiano in strada i b8 sono bassi e abbastanza rigidi, quelli a ghiera sicuramente la rigidità aumenta essendo un assetto prettamente pistaiolo

in molti sono fissati sui consumi della mini, mi sembra una cosa sensata visto il rincaro della benzina in questo periodo, comunque prima di cambiare auto per i consumi valuterei molto quanta benzina ci comprerei con 3000 euro di differenza, se invece la scelta fatta è per un utilizzo diverso del mezzo e per una questione estetica allora valutabile l'acquisto dell'altra, la clubman è molto particolare come auto e non piace a tutti inoltre la tua ha già passato un paio di propietari, quindi pondera la tua scelta se un futuro la dovrai rivendere da quello che elenchi sembra una buona auto

io monto le paste jcw e per il momento mi trovo molto bene

anche io ci sarò e vedremo come sarà il tempo per decidere di girare, l'anno scorso è stato favoloso, speriamo anche quest'anno

metti un bel assetto regolabile e risolvi il problema oppure se vuoi risparmiare lascia a casa i 3 sfigati e viaggia solo con una bella faiga a fianco e poi ti toccheranno i parafanghi solo da fermo hahahahaha :yahoo:

a me piace molto ed è un'ottima alternativa al classico kit aero

quest'anno a gennaio replico