guazzo

Sono quasi sicuro che non servono le staffe, si possono riutilizzare quelle di serie. Da quello che ho letto servono solo i tubi dei freni dell'R56 per adattarlo all'impianto dell'R50-R53.. aspettiamo la conferma da chi l'ha fatto o chi lo sà con certezza..

Però, non sapevo che facevano poi così schifo i D2...visto la foto dell'ammo e i commenti in seguito direi che possono anche tenerselo... Avevo sentito parlare anche io delle 36 regolazioni che cambiano poco da click a click e che rimangono comunque sempre molto rigidi per girare in strada. Confrontato ad altri kit con le stesse caratteristiche tipo un KW Clubsport che ha anch'esso le piastre camber direi che c'è un abisso di prezzo e indubbiamente la D2 pecca di qualità dei materiali altrimenti non si potrebbe spiegare un prezzo così basso..

Topic ripulito! Biagio se vuoi vendere gli adesivi questa non è la sezione adatta, se vuoi trovare da dire con gli altri utenti ti prego di cambiare Forum visto che non ti interessa niente della Mini ma pensi solo a provocare e dare contro a chi ti stà antipatico. Chi ha la passione per la Mini non deve neanche fare certi tipi di discorsi, quindi ti prego di tenere un comportamento piu consono per favore. Grazie.

Ragazzi che ne dite se ci vediamo mercoledì sera per una pizzata e far due chiacchiere?

ho smontato il paraurti anteriore proprio sabato, preparati a bestemmiare perché sotto ai passaruota devi svitare una vite torx e devi togliere due clip altrimenti il paraurti non viene via.. le clip sono odiosissime e anche la torx t25 e' in una posizione scomodissima per smontarla..

si è lo stesso....mi sembra che hai un po' le idee confuse...

idem io non ci sono sabato...dai vediamoci quando arrivano quei tappi magnetici, ok? quindi verso metà marzo, che ne dite?

Dipende il tutto dal tuo budget di spesa e dalle tue esigenze....se usi molto la macchina in strada e fai pochissimo pista ti conviene mettere un assetto con abbassamento fisso che oltre ad abbassarti la mini di 2 o 3 cm ti garantisce un ottimo confort senza spaccarti la schiena e senza lasciare i paraurti sui marciapiedi. Questi assetti possono essere i classici Ammo Bilstein B8 + Molle Eibach prokit, oppure Ammo JCW e molle KW ( che tra l'altro vendo nel mercatino) oppure Bilstein B8 + molle H&R.... Altrimenti se vuoi un assetto piu prestazionale a discapito di un po' di confort puoi prenderti degli assetti a ghiera coilover, con abbassamento che dicidi tu a partire da -2 a -6 circa ( in base alla marca ), sicuramente c'è un abisso come prestazioni rispetto a un assetto di tipo fisso e vanno benone per i track-day. L'unica cosa è che nell'uso cittadino potrebbero essere un po' scomodi e con l'andare del tempo potresti aver necessità di cambiare i top mount sopra agli ammortizzatori visto la rigidità...se vuoi evitare di cambiare i topmount ti devi comprare delle piastre camber che oltre a evitare di stare a cambiare ogni anno i top mount sono utili per dare piu camber alle ruote anteriori migliorando così la tenuta della mini.