Pirandello

Le ds 2500 sono pastiglie performanti,se vuoi ancora di più DS 3000 plus........ma non so per una vettura stradale quanto sia opportuna una pastiglia racing

Con queste vai sul sicuro con poca spesa, altrimenti ferodo ds2500 o ebc gialle o rosse per qualcosa in più

Ohhhh alleluia alleluia,finalmente ti sei deciso. Adesso goditi le gommine nuove.

Un ghiera con quei soldi potresti provare sicuramente con AP,probabilmente DTS e Vogtland Di sicuro se non hai il pallino delle altezze meglio dei Bilstein B6/8 o dei Koni Sport

Ti sei risposto da solo!

Come scritto più volte sono né carne né pesce, se ti accontenti è una soluzione comoda ma sai già che hanno i loro limiti e le consumerai prima. Su quali prendere questa volta non saprei che dirti visto che conosco qualcuno che, facendo il tuo ragionamento,ha cercato di tamponare prendendo il top e spendendo un patrimonio. Risultato? È lì che pensa ancora alla cavolata che ha fatto. X la cronaca le migliori sono le michelin cross climate o le vredestein quatrac 5

Eccomi, altra vittima del tappetino destro inzuppato. La lampadina si è accesa una decina di giorni fa quando mi moglie mi ha detto che la macchina puzzava di marcio, ma lì per lì non ho indagato. Ieri di ritorno da un viaggio di 300 km notiamo invece una grossa quantità di acqua sul pianale anteriore lato passeggero. Avendo preso sì un acquazzone, ma di soli 3 minuti, pensavo invece allo scolo dell'aria condizionata che era stata accesa x tutto il viaggio, ma nulla, lo scolo funziona ed è a sinistra. Apro il cofano e motore e paratie sono pulitissime, quindi escludo fori superiori ostruiti. Sorpresa quando raccogliendo l'acqua mi accorgo che è schiumosa, ma non è lavavetri....... Naturalmente il pensiero va all'ultimo lavaggio, ma che risale alla settimana scorsa, possibile che ce ne accorgiamo solo adesso? Boh..... Comunque, visto che in questa discussione molte figure e risposte sono andate perdute, mi aiutate a capire? Se ho capito bene una possibilità è lo scollaggio della membrana interna pannello porta, corretto? Dimenticavo.... L'auto ha un anno e 20000 km

Avevo capito che avevi deciso invece vedo che sei ancora lontano dal farlo

Un assetto venduto per tale auto non può avere un problema del genere, almeno che uno non abbia cerchi con misure "strane"

In realtà vedo il B12 anche per 57 Interessante anche l'ST

Mai sentito di interferenze x colpa del tipo di assetto, strana sta cosa. @beppe83 Puoi spiegare meglio dove tocca?

Sono al quarto treno di Nankang e sinceramente sul bagnato non ho mai avuto problemi

Ho provato oggi, la mia non lo fa

Qui ci sono 8 pagine dove si parla di gomme 205/45/17....... Un solo appunto, le Nankang non sono cinesi

Si prende appuntamento con un meccanico e gli si lascia la macchina mezza giornata

A parte che gliele fa pagare il doppio del loro valore sailun

Un po' salato rispetto ai prezzi in rete, con quei soldi potresti prendere roba premium. Comunque ok Falken e Kumho, le sailun..... bah

Ma anche qui, la Mini ha un avantreno preciso ed un posteriore più "incerto". Sinceramente, proprio in ottica divertimento,non ci penso proprio a prendere una gomma che mi ferma il posteriore Se poi non si sa gestire il sovrasterzo, allora è un altro discorso...... .....e a tal proposito, ho sempre avuto delle TA, adesso sto pensando ad una BMW TP, bene, in tal caso penso che farei ciò che in genere sconsiglio, cioè montare gomme diverse sui due assi, monterei delle gomme molto performanti all'anteriore e delle saponette cinesi dietro

Perché la Mini non si può usare solo in città? Chi la userà in pista monterà le gomme più performanti che esistono. Si chiama libero arbitrio o esigenza personale. Poi forse è un po' esagerato definire Hankook o Falken gomme mediocri visto che hanno veramente poco da invidiare alle premium, o addirittura, in alcuni casi, molte riviste le danno come più perfornanti di molte premium . Comunque, come già detto in precedenza, questo è un discorso da cui non ci se ne esce, specie quando chi parla è gente che parla esclusivamente col pregiudizio e non con cognizione, quindi ad ognuno la sua idea,e la sua gomma

Ottima scelta

Chiedi se ti pagano il lavoro di un detailer al posto della verniciatura. Un lavoro fatto da professionisti è perfetto e duraturo, meglio che la vernice di fabbrica

Beh, tieni presente che con quel budget ci compri di tutto, online si va dalle 240/250 euro di nexen e kumho ai 320/330 di firestone, Hankook, Uniroyal ecc... passando per Toyo, Falken e così via

Chiudila col finestrino aperto e poi infila una mano e la apri da dentro. Se ha la chisura cristalli allora chiuditi dentro e fai la stessa cosa

Problema molto conosciuto purtroppo.... vedi qui

Il grasso ramato non si mette tra pastiglia e pistoncino ma tra pastiglia e pinza, ovvero sulle parti superiore ed inferiore a "contatto " con la pinza. Visto il problema immagino che BMW lo metta di default, ma a quanto pare non basta..... Certo che dargli una ripassata è una soluzione che può aiutare, ma mettersi a smontare le pastiglie x ingrassare...che palle!