marcellog86

Ciao a tutti da un po di tempo il pedale della frizione della mia f56 one d cigola spesso quando la uso, soprattutto con gli sbalzi di temperatura. Non da problemi di inserimento marce o altro, solo questo rumore che proviene dall'attacco del pedale penso..come posso fare per lubrificarlo?

4 anni compiuti a gennaio e sono sui 110 mila km

ciao mi allaccio a questa conversazione per un chiarimento. Da tempo sto avendo problemi di convergenza ed equilibratura, lo sterzo non è preciso gira piu da una parte che dall altra e in movimento devo sempre correggere l'andatura. Un primo gommista mi ha detto che poteva essere la scatola dello sterzo ma alla bmw hanno detto che andava bene. Un secondo gommista che ha parzialmente risolto il problema mi ha detto che potrebbe dipendere dalla batteria che essendo vecchia non alimenta bene il servosterzo...in effetti in manovra a bassissima velocita sento tipo dei piccoli scatti e vibrazioni dal volante...dite che potrebbe essere la batteria da cambiare? ciao grazie

si abche la mia in folle con motore acceso ogni tanto è come se accelerasse e delecelerase da sole specialmente quando è umido o fredo , ho una one d 1.5

vorrei saperlo anch'io, non ha risposto nessuno?

Grazie! domani provo a smontarlo e sostituirla!

Buongiorno ho notato che sualla mia macchina modello F56 one D il fanale posteriore sinistro è meno luminoso del destro, i fanali sono quelli classici non LED, da cosa potrebbe dipendere? Avvicinandomi ho viso che ogni tanto è come se la luminosita si abbassasse a momenti...dipende dalle lampadine o da altro? Nel caso come si sostiscono? Grazie per l'aiuto

la mia One D mi fa tipo 22 km/l in media, dico che non potre essere piu contanto di cosi

io sono disperato con le sospensioni/ammortizzatori sulla mia f56 del 2016! Sentivo il clock alla sospensione posteriore destra, mi hanno cambiato solo l ammortizzatore in garanzia poi dopo 7 mesi durante i quali cpontinuaco a sentire il rumore, un giorno il clock è stato piu forte del solito e l'ammortizzatore già sostituito ha inizato a perdere olio. Porto all assistenza dopo mesi di attesa, visita dell'ispettore, supposizioni e telefonate al servizio clienti mi sono dovuto pagare entrambi gli ammortizzatori nuovi (290 euro) perche fuori garanzia e loro non riconoscevano il difetto......alla fine ho pagato e zitto per evitare di rovinare la macchina girando ulterioremente con un ammortizzatore rotto...però è incredibile

ammortizzatori e sospensioni sono un tasto dolente per la mia (ed è del 2016) già cambiato gli ammortizzatori posteriori due volte

grazie macchina appena portata, hanno riscontrato appunto qualcosa sullo sterzo, problema già riportato in una circolare per questo hanno aperto una segnalazione per vedere se la bmw si farà carico della riparazione

grazie per l'info, ho appena portato la mia in officina per un rumore proveniente da una zona "misteriosa" localizzata sotto lo sterzo. Inizialmente pensavano al braccetto e mi aveva già detto di un possibile richiamo, una volta messa sul ponte e verificato che quello era apposto, l'abbiamo provata e mi ha detto che proverà a smontare il volante e ingrassare l'ingranaggio. Il rumore è come se ci fosse qualcosa che si muove ogni volta che ci sono delle sconnessioni sull asfalto anche a bassissime velocità, si sente anche nelle rotonde...potrebbe dipendere dalla scatola dello sterzo? vi è mai capitato?!

ce l'aveva anche la mia povera smart di 10 anni fa! grazie per le risposte

Ciao a tutti, ma quando i tergicristalli sono in funzione e si inserisce la retromarcia non dovrebbe automaticamente azionarsi anche il tergilunotto posteriore come ormai accade anche nella più economica delle utilitarie, o è un optional anche quello?! C'è eventualmente un modo per attivarlo? Sempre parlando di tergicristalli ho un altro problemino, cioè quelli davanti quando sono in movimento cigolano di brutto, il fastidioso cigolio proviene probabilmente dagli ingranaggi sotto gli agganci, è mai successo a qualcuno?