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AndreaZSE

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Tutti i contenuti di AndreaZSE

  1. AndreaZSE

    Ibrida

    Ti do un consiglio, usa l’elettricità fino a quando ce l’hai e dopo non usare mai Save per ricaricarla. In autostrada avresti fatto 13 km litro mettendo in mid o Green. Andrea
  2. AndreaZSE

    Cooper 1.5 136 cv

    Salve, qualcuno ha aumentato le prestazioni istallando qualche modulo aggiuntivo? Se si quale? Grazie AndreaZSE
  3. Salve a tutti, praticamente il cursore della mia posizione punta indietro e quindi mi ritrovo ad andare indietro invece che avanti e a sinistra invece che a destra e viceversa... avranno fissato l’antenna del gps al contrario? Comunque queste auto hanno difetti incredibili! AndreaZSE
  4. Io me lo sto tenendo che suona in ritardo e spesso come accade a te, pigiando non suona proprio! AndreaZSE
  5. Come avete fatto a contattarlo? Sul sito si può solo comprare. Avete una email o qualcos’altro che potete fornirmi? AndreaZSE
  6. AndreaZSE

    Aggiornamento software

    Gli ho scritto 2 messaggi privati, vediamo se mi risponde... Anche io non usando un'app può capitare che passino settimane senza accedere al sito, ma lui mi sembra più presente di me! AndreaZSE
  7. AndreaZSE

    Aggiornamento software

    Chi mi puó gentilmente mandare con un messaggio privato il contatto di pippomaccacco? (E-mail o cell.) Grazie AndreaZSE
  8. L'assorbimento reale con il caricatore da 10ampere in dotazione è di circa 2150watt e impiega 4 ore se completamente scarica perché per caricare 7.5kwatt serve circa un kwatt in più. Nelle impostazioni si può selezionare l'ora in cui serve l'auto. In questo caso, se si accende la lavatrice o qualcosa che assorbe parecchio, il caricatore se ne accorge e carica più lentamente o aspetta proprio!!! Non mi chiedete come fa. Invece gli assorbimenti reali li misuro con un amperometro che mi sono fatto montare sul quadro di casa! AndreaZSE
  9. AndreaZSE

    Clacson che suona in ritardo!!

    Salve a tutti e buona Pasquetta! Come da titolo, il mio clacson suona in ritardo. Il suono viene emesso nel momento in cui si rilascia la pressione e non quando si spinge. È un funzionamento odioso e inammissibile: ditemi che è un difetto della mia e non che rientra nel normale funzionamento, anche perché già mi è venuto uno a dosso in retromarcia e quel ritardo ad emettere il suono mi è sembrato di 2 minuti invece di mezzo secondo. Posso chiedere a BMW che venga risolto il problema? PS. il mio modello è una SE AndreaZSE
  10. AndreaZSE

    Ibrida

    Inoltre la guida elettrica in sport è gratificante perché si hanno motrici solo le posteriore e l'anteriore é granitico con un ottimo inserimento. Ho un po' bleffato montando distanziali differenziati davanti e dietro, ma alla fine invece di avere una falsa integrale trazione anteriore, Ho la prima TP della Mini!! Soddisfattissimo!! Con la diffusione della ibrida Mini Countryman, si è passati dal 50esimo posto al 21esimo in italia nelle vendite...
  11. AndreaZSE

    Ibrida

    Le batterie sono di proprietà ma sulla garanzia non sono sicuro, mi sembra sia di 6 anni, non mi interessa visto che l'ho presa a noleggio per 4 anni. Dopo passerò probabilmente ad una Tesla model y.
  12. AndreaZSE

    Ibrida

    Salve a tutti, io l'ho presa hype colore thunder gray e tetto bianco. Riguardo i cerchi da 18, sono ammissibili anche a Roma perché la spalla del pneumatico e comunque 50% su 225 di battistrada, quindi non è una super ribassata. La guido da 20 giorni e ne sono entusiasto!! Ho fatto 850 chilometri e al pieno iniziale di benzina manca solo una tacca... Sono andato quasi sempre in elettrico!!! I chilometri in elettrico sono 37 reali se si va piano e circa 32 se si spinge, e per spingere intendo la guida allegra che un'auto da circa 120cv garantisce. Dico 120 perché grazie al rapporto corto che limita la velocità a 130km/h gli 88cv sviluppano alla ruota accelerazioni e riprese sotto tale velocità veramente soddisfacenti e da auto più potente. Poi, se si butta a sinistra la leva del cambio, si accende il termico e si attiva il cambio sequenziale... l'auto diventa un missile!! Tornando al full electric, quando finisce la carica rimangono comunque 0.7kw per la funzionalità ibrida e 4x4. È una delle poche plug in che mantiene un baule dignitoso, anche per questo l'ho scelta. La ricarica che è da 7kw costa 1.4 euro è impiega 4 ore perché il caricatore in dotazione e da 10ampere (opzionale il 16) e quindi assorbe 2.3kw lasciando 1kw per le funzioni di casa... Io carico di notte e comunque alzare i kw fino a 4.5 o 6 non fa aumentare il costo unitario del kw, l'ho appena fatto, così posso ricaricare anche di giorno mentre gira la lavatrice o friggo in giardino . A Roma se ne vedono sempre di più... questa motorizzazione sta risollevando le sorti inizialmente sfortunate della mini countryman f60 almeno in città.
  13. Ora la radio dab è di serie. Se non agganci frequenze in digitale allora significa che vivi in montagna o in zone a bassa densità abitativa.
  14. AndreaZSE

    Countryman S E

    Gran bel mezzo, ma se metti in sequenziale il motore elettrico spinge uguale? In che modalità di funzionamento? AndreaZSE
  15. Su Countryman SE 2019 magari hanno qualche controllo in più che può mandare in protezione la centralina (è successo a mio cognato su un banale turbo diesel hiunday che montava centralina delphi invece che bosch!). Mi affiderò ad un'officina di Valmontone che lavora anche sui moduli aggiuntivi da molti anni e andrò lì sul posto per scongiurare blocchi dell'auto. AndreaZSE
  16. E per la mia che il Teleservices non era attivabile (ordinata a novembre) forse avrei dovuto ordinarla con il connect media per avere la sim?
  17. Quindi significa restyling. Sai invece che moduli aggiuntivi ha montato chi ha il benzina 136cv? AndreaZSE
  18. Allora, ci sono 2 modi per modificare un segnale, per via analogica o per via digitale. La prima si attua con un potenziometro che distorce il segnale ottenendo qualcosa che non ha la qualità del segnale originale ma funziona senza ottimizzare la prestazione su tutta l'erogazione del motore. Con la seconda modalità si aggiunge un guadagno all'anello di controreazione che vai a capire se è una costante o una variabile, ma la differenza con il potenziometro è che il segnale viene ricampionato e quindi è della stessa qualità dell'originale, inoltre la sovralimentazione aggiuntiva avviene lungo tutta la curva di coppia quindi è sicuramente da preferire il secondo metodo. Secondo me, ma è una mia ipotesi, il racechip s fa una distorsione analogia. Il racechip rs genera un segnale ricampionato con un guadagno costante lungo tutto l'arco di giri e il racechip gts potrebbe generare un guadagno variabile in funzione delle caratteristiche del motore, ma ciò necessiterebbe avere anche un controllo sui giri per applicare istantaneamente il guadagno giusto e non mi sembra di vedere connettori ulteriori rispetto al solito da attaccare al rail (ma le foto potrebbero essere schematiche). Detto ciò, meglio lasciare perdere la versione s ed orientarsi direttamente sulla rs. La gts mi sembra più un esercizio di marketing!! AndreaZSE
  19. Modulo aggiuntivo per non invalidare la garanzia nessuno ne ha sperimentato su questa motorizzazione? Se si mette un centrale libero ci saranno sonde da baypassare o isolare? AndreaZSE
  20. Salve a tutti, Che moduli aggiuntivi state utilizzando sui benzina della f60? Intendo quelli che ricampionano il segnale. Quelli a potenzionetro sono da evitare. AndreaZSE
  21. Troppe cose dovrebbe fare in più il connect XL per giustificare l'esborso di 2100 euro ulteriori!!! Android Auto lo danno gratis anche sulle Panda ormai, quà neanche a pagamento!! AndreaZSE
  22. AndreaZSE

    Countryman S E

    Sai quanto costa il cavo-caricatore da 3.7? AndreaZSE
  23. AndreaZSE

    Countryman S E

    Ciao Jonlord, a me consegneranno la SE a metà Marzo, speriamo rispettino la data! Hai scritto che è possibile caricarla a 3.7kw/h ma mi confermi non con la presa di casa. Con la presa di casa max 2.3kw, giusto? AndreaZSE
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