Boxerfabio

mi sono letto le istruzioni o per meglio dire le ho tradotte con google. In pratica dal solito BDC davanti dal cassetto passeggero bisogna portare un cavo per faro. poi il resto è semplice. il kit cavi in questo caso è un banale filo per lato con femmine da crimpare. direi senza dubbio che forzo la mano per farmi ordinare i blackline, senza ombra di dubbio. spero non mi facciano problemi. per fare il cabalaggio on servirebbe neppure il loro materiale, è davvero banale. per vostra esperienza, per tirare un singolo cavo sottile si dovrebbe riuscire ad infilarlo sotto le soglie portiera senza smontare nulla giusto?

Bravooooo ben fatto e grazie per la spiegazione. Non so se la mia f60 sarà diversa ma comunque parto con una buona base di partenza. La seccatura più grossa è ora montare le staffe. Aspetto di essere lunato giusto e inizio. Non intendo smontare il paraurti. Tribolerò di più ma spero di lasciarlo montato

La works rossa della pagina dietro è qualcosa di orgasmico. han finalmente pulito un po’ il frontale togliendo le prese d’aria fuori sagoma che erano davvero pesanti e un po’ da tuning da supermercato alla lunga. Poi son gusti ovviamente. ma S e JCW sono giù di testa così ai miei occhi

Ma migliore per chi? Per chi la deve comprare nuova o per chi già ha la vecchia e si vede invecchiare la sua in garage? senza polemica, tanto io ho la vecchia. son sempre piaciuti i restyling leggeri così da non far invecchiare la vecchia ma rendere più appetitoso il nuovo. Però Ad oggi se dovessi comprare, questo restyling lo vedo moooolto fresco, attuale in linea con la moda. È vistoso, forse un filo sproporzionato ma oggi va così, l’auto si deve notare e far parlare. Per me centro pieno.

Io non ricordo un restyling non riuscito onestamente. quando in città ci sarà pieno di restyling la vecchia apparirà....vecchia. C’è poco da fare.

Si aggiornami. tu per cortesia mi potresti dire cosa c’è da fare per smontare le plastiche abitacolo e il cassetto per arrivare al becco e distributore corrente. Io ho una f60 ma magari sono simili. Odio andare accanto ai ganci delle plastiche ecc.

Onestamente per il costo di questi kit è un po’ una tristezza che facciano usare i rubaccorrente. Pensavo ad una soluzione pensata da subito in fase di progettazione. Invece è un po’ un accrocchio. Bastava prevedere dei pin liberi. Vabbè pazienza. altra cosa. Per farli lavorare in parallelo agli abbaglianti così come sembra funzionino bastava prendere il segnale dal comando di accensione degli abbaglianti, come appunto è il collegamento in caso manchino gli accessori 5a2 5a4 552. non capisco perché complicarsi la vista col modulo canbus per una gestione così semplice. Io il modulo canbus non l’ho ancora acquistato. Magari provo a collegarlo come se non avessi gli opt e vedo che succede. Non capisco proprio perché sta complicazione. ma i 5a2 5a4 e 552 che opt sono? O meglio che differenza c’è? Io ho i biled con funzione cornering e con attivazione/disattivazione in automatico degli abbaglianti in base alla luminosità. I 552 che cosa sono in più?? Altra cosa, controlla che il collegamento a massa con occhiello a5 faccia ben contatto. La vite nel vano motore è verniciata sicuro e magari anche con un certo spessore. Se no. L’hai grattata un po’ facile che non faccia contatto e che quindi non metti a massa tutto il cablaggio.

@simodigiu Eccomi. Ho letto per bene le istruzioni e ho guardato il cablaggio dei faretti. È molto molto semplice. In pratica c’è un rele banale per dividere la potenza dal segnale di accensione. In soldoni il cavetto sottile giallo blu chiamato a9 è quello che comanda il relè eccitando la bobina dentro e facendo chiudere il contatto interno in modo da inviare la corrente ai faretti. La corrente il filo giallo a9 lo prende in due modi distinti a seconda ci siano installato o no gli opt 5a2 o 5a4o 552. Per fare una prova molto veloce per capire se i faretti vanno è dare i 12v al filo giallo a9. Il modo più semplice è collegarlo al punto di corrente a6. In questo modo si devono accendere i fari. Se non ti si accendono significa che hai collegati male i faretti. Magari hai scambiato colori dei filo dei faretti. Potrebbe essere che se inverti +e- ai faretti led non funzionino. se invece dando i 12v diretti al filo giallo a9 i faretti si accendono allora significa che i rubacorrente che hai usato per collegare i filo dell’interfaccia canbus non hanno inciso bene i fili e non fanno contatto. fammi sapere

Ma quanto son belli!!

Se non hai fretta quando monto io ti dico. sto aspettando tessera per ordinare con sconto le ultime cose

questo forum è fantastico!! sono io l'utente di F60 che cercava il manuale Mi sdebiterò alla prima occasione. io sto aspettando i faretti e l'interfaccia e poi mi butto anche io sti faretti son stupendi….

hai ragione ragion per cui mi sono regalato i faretti led aggiuntici per la calandra anteriore. Staffe gia arrivate. ora aspetto impaziente i led. il montaggio lo vedo ostico, sopratutto lato cablaggio. mi sa che dovrò fare giro in concessionaria..... monterò io le staffe e i faretti e li farò collegare a loro perchè non ho idea di dove vada portato il cablaggio. Anzi, @wwleone @MassimilianoLC tu ne sai qualcosa di come si montano???? Se mi aiutate prometto di fare tutorial grazie

Quanto mi piace la 5 porte!!!!!!! Colore meraviglioso. complimenti anche a te c’è da rifarsi gli occhi qui dentro

Quanto sono belli i faretti.....

Grazie siete sempre molto accorti e attenti alle mie finanze 🤣🤣

Si esatto, ho visto che la sede è a Milano e quindi scelto spedizione. Grazie Già bonificato anche 👍

corretto, la cornice non serve, ora il faro è un tutt'uno con la cornice e arriva a filo carrozzeria. questi in foto sono i black line ed infatti la cornice non è cromata ma piuttosto un pò biancastra. Resto dell'idea che quelli delle piccole siano più belli, di molto. detto ciò sono indubbiamente più moderni.

costo 430 + montaggio, circa 100 euro. con lo sconto del 30% è una cifra abbordabile diciamo

Appena iscritto e appena bonificato 👍

Ciao a tutti, mi vorrei iscrivere. il ritiro a mani dove avverrebbe?

Sono stato in concessionaria. Il kit è disponibile dal 21marzo. Comprende coppia fari + cablaggi. Col mio codice telaio salta fuori un solo kit ed è il faro normale union jack. non è la versione black line del pacchetto black della F60 restyling. Per fare chiarezza: se si ordina F60 lci nuova "base" i fari union jack hanno il bordo di plastica trasparente e all'interno del faro è presenta una "cornice" cromata. Se si ordina 60lci col pacchetto blackline i fari union jack hanno il bordo annerito e quindi la cornice interna cromata risulta biancastra o cmq molto meno evidente. Le ho avute davanti agli occhi in concessionaria e si la differenza c'è è evidente. Ad oggi col mio telaio risultano disponibili solo la versione classica e non blackline. ho chiesto se era possibili ordinare i cablaggi e i fari blackline ma non ho avuto risposta certa. devono provare a vedere se si può scorporare il kit. Il problema a mio avviso non si pone più di tanto ovvero si puo fare una modifica "facile". il contorno del faro dove all'interno c'è il profilo cromato è ben definito rispetto al faro che sporge. c'è uno stacco netto. quindi è piuttosto semplice pellicolarlo col wrapping se si volesse fare una cornice nera oppure pellicolarlo con pellicola tipo vetri se la si volesse fare fumè. Io mi butto, prossimo mese ordino. se è possibile faccio arrivare direttamente i black line altrimenti intervengo.

Foto reale: Questi sono i blackline ovvero quelli con cornice annerita e di conseguenza col bordo cromato all’interno del faro meno evidente.

@wwleone ci siamo il mistero ormai è meno fitto…. Sono stato in concessionaria. Il kit è disponibile dal 21marzo. Comprende coppia fari + cablaggi. Col mio codice telaio salta fuori un solo kit ed è il faro normale union jack. non è la versione black line del pacchetto black della F60 restyling. Per fare chiarezza: se si ordina F60 lci nuova "base" i fari union jack hanno il bordo di plastica trasparente e all'interno del faro è presenta una "cornice" cromata. Se si ordina 60lci col pacchetto blackline i fari union jack hanno il bordo annerito e quindi la cornice interna cromata risulta biancastra o cmq molto meno evidente. Le ho avute davanti agli occhi in concessionaria e si la differenza c'è è evidente. Ad oggi col mio telaio risultano disponibili solo la versione classica e non blackline. ho chiesto se era possibili ordinare i cablaggi e i fari blackline ma non ho avuto risposta certa. devono provare a vedere se si può scorporare il kit. Il problema a mio avviso non si pone più di tanto ovvero si puo fare una modifica "facile". il contorno del faro dove all'interno c'è il profilo cromato è ben definito rispetto al faro che sporge. c'è uno stacco netto. quindi è piuttosto semplice pellicolarlo col wrapping se si volesse fare una cornice nera oppure pellicolarlo con pellicola tipo vetri se la si volesse fare fumè. Io mi butto, prossimo mese ordino. se è possibile faccio arrivare direttamente i black line altrimenti intervengo. ciao

Quanti km per curiosità? Dorme all‘Aperto? Io mi igienizzo molto spesso le mani quando salgo in auto. Nonostante aspetti che evapori penso che la pelle non godrà molto. infatti molto molto spesso ci passo una incremata

Domani sono in concessionaria a prendere là staffe faretti e intanto chiedo se ci sono aggiornamenti. ad ogni modo ad oggi io so che non esistono cromati o blakline. Esiste un solo tipo, identici a quelli montati di serie su restyling. non hanno più cornice, sono a filo carrozzeria. Cromatura non c’è. Si vede il bordo voluto fatto con una plastica differente Su tinte scure è più evidente. male guardate le JCW 2021 sono quasi tutte argento/rosso in foto e la cornice è meno evidente. Comunque sia da un tocco più moderno. vedrem