ised23

boooooooohh!!! non mi è mai capitata una cosa del genere... eppure la mia ne aveva di difetti... forse è un rumore normale per quello nn ci ho mai fatto caso... poi con il caos che c'è!! al massimo sarà finito qualcosa dove c'è la ventole che spinge l'aria che fà contatto...

quoto!!! ho provato la clubman S in occasione della presentazione... devo dire che nn si sente quasi per nulla la differenza con la r56S di derivazione... anzi è stato mantenuto pure il "giochino" cioè quell'effeto che si ha quando alzando il gas in curva la vettura passa dal sovrasterzo al sottosterzo ed è rispetto alla r53 sembra sempre di dondolare un pò di più (ma è un'impressione che dà la nuova generazione di MINI) per cui concordo con l'assetto specifico! e poi si sà GP è abitato alla....GP!!! quindi vuole l'assetto... ma tanto anche col diesel gliele si suona!!!

bè questo è su scala mondiale e riguarda tutte le versioni.... la S è già più esclusiva... cmq non è per denigrare gli altri colori questa classifica... a me personalmente piace tantissimo il laser blue... se avessi preso una S sarebbe stato quello il colore

a distanza di qualche mese devo dire che paul aveva ragione... l'oxygen è rimasto in produzione ed è tutt'ora ordinabile... peccato che in pochi l'abbiano scelto perchè è un gran bel colore e fuori dalla norma... inoltre è un pastello... quindi non si pagano nemmeno i 350€ di metallizzato! per ora comunque i colori che vanno di più si confermano il rosso, il bianco, il nero e l'argento...

quest'ipotesi non sarebbe per niente male!! p.s. queste sono foto spia! la versione definitva è ben al di là dal venire... prima tocca alla cabrio nuova! presumibilmente per ginevra tireranno fuori la cabrio e per questa o salone di parigi o ginevra 2009... comunque non penso ci deluderanno con i vari optional come barre d'acciaio e via dicendo... sull'estetica son sempre stati avantissimo... è sulla 4wd S jcw che li vorrei più presenti

concordissimo!!!! sarebbe stata molto diverte ma troppo per appassionati... però nn si sà mai... già che han tutto pronto per una... boh... in ogni caso ecco le foto!! nell'ultima foto si nota il differenziale!

non sò se avete visto questa novità.... a me non dispiace per nulla... si non c'entra con la storia della mini, non c'entra con la classica... ma chissene secondo me nn è nulla male... e poi con il nuovo corso dato dalla bmw quest'idea nn per nulla fuori dal mondo... per me una versione 4wd ci voleva..certo mi sarebbe piaciuta di più sulla tradizionale 3porte... allora si che sarebbe stata veramente sportiva... solo che il mercato regna sovrano e fà più numeri una mini-suv che una sportivetta integrale...o no??? che ne pensate??? io non vedo l'ora di provarla!!!! MINI R60 COLORADO!

quoto tutto quel che han detto gli altri... purtroppo si è sempre a rischio.... mi dispiace moltissimo per la tua sventura! spero l'asscurazione ti risarcisca tutto! comunque postaci tutti i dati colore della macchina,targa,segni di riconoscimento particolari tipo tetto e cerchi... non si sà mai che qualcuno la veda in giro.,..

ahahahha che figata!!! si ma è piccolissima!!! sei il solito barbone!!

premetto che sono contrario all'estetica S su una non S, o meglio, la presenza del cofano con la presa d'aria non mi garba per nulla se non sulla S... cmq... una qualsiasi mini senza cofano S ma con estetica S quindi paraurti anteriori e posteriori e minigonne.... la trovo molto carina (per lo meno per la vecchia generazione era così..sulla nuova nn ho ancora visto esempi...) quindi ti consiglio di montare pure i paraurti S le minigonne S e pure lo spoiler... però di evitare il cofano.. se poi vuoi fare come preferisci farai altrettanto bene! ogni mini è personale e deve piacere prima di tutto a chi la possiede! :new_05:

foto!

sì... dopo che dai il mezzo giro di chiave iniziale tieni premuto per un pò... da lì dovrebbe comparire un menù nascosto.. ora nn mi ricordo le funzioni però...

devi tenere premuto il tasto "auto" presente sul clima per un pò.. poi tornerà la temperatura in celsius... mi ricordo che era successa a carmecito la stessa cosa! questa procedura per il clima.. se invece è per il computer di bordo.. nn saprei come aiutarti correttamente... penso tramite menù segreto..

oooooooooooooooohhhhh!!! ho scoperto che l'impianto frenante della nuova S altro non è che il vecchio jcw!!!! quindi già avete un mega impianto... andreste a spendere un fracco di soldi in più semplicemente per un disco forato e una verniciatina da truzzo shop! edit: l'impianto non è completamente il vecchio jcw... le pinze sono le stesse ma non verniciate.. i dischi nn sò.. ora mi informo meglio..

fatto

anche tu hai ragione... pezzi di ricambio comunque tra tutte..quelle con la badiera inglese in toni di grigio è la più secondo me..

aggiungo che i costi sono moooooolto più alti di quelli della r50/53.. ho sentito parlare del doppio 200-220€..

bè una tra una r50 e una r53... ti direi se non fai molti km di prendere la S! tanto alla fine la differenza di consumo reale è di 2-3km/l (ma anche meno) poi se guidi da vecchio la S è lì con la cooper come consumi...(io sono arrivato addirittura fino a 10km/l e 510km di autonomia ) se guidi più tirato ovvio finisci in nulla la benzina...però ti diverti e non poco... (4,5/5 km/l autonomia 290km ) la differenza di costo tra le due da usate non è elevatissima per cui tutti gli elementi dicono S unico,irremovibile,innegoziabile punto nel caso di una S: RESTILING!!! (quindi da 09/04 in poi...) e poi..

bellissimeeeeeeeeee!!! che figataaaa!!! le voglioooooooooo!!!!! 98 euro???? che mmmmmer.....eee..

se ce l'hai secondo me è spettacolare!!! ahahaha

concordo... chiudo!

barvissimo JACKO! ahahahahahahahah concordo in pieno... colore interni farei follie per quegli interni....

ho provato ieri la S (tra l'altro con incontro di iceman! )...bè mica è una merda! spinge sempre lo stesso...certo mi sembrava molto simile alla mia vecchia S come prestazioni...e non micidiale come la S nuova... ma d'altronde è una facile equazione...se la vecchia r53 pesava grossomodo 80-100kg più della r56.. e i cavalli sono su per giù gli stessi...la clubman con il suo peso maggiore ha delle prestazioni molto vicine alla vecchia r53... ciò non toglie che più la vedo e più mi convince... poi dietro è veramente un'auto per tutti...una vera 4 posti! avevo proprio una gran sensazione di spaziosità! promossa di certo... più universale delle coupè o berline quindi teoricamente per più fasce di persone... anche se in qualche modo più mature direi... in pratica io sono un giovane e prenderei la coupè... matte è un vecchio e la clubman sarebbe l'ideale per uno che deve metter su famiglia!ù

tutto il mondo è paese! box comunque sono riusciti a fregarmisi i tappini dei cerchi!!

bravissimo! la risposta è nelle ultime righe del tuo stesso post! cmq io mica li critico anzi...