Gabry

Nel mondo dei rally, molti nomi sono stati incisi nella storia e nei cuori degli appassionati di motori. Tra questi c'è senza dubbio Rauno Aaltonen, uno dei migliori piloti finlandesi di tutti i tempi. E se c'è una vettura che è diventata l'icona di questo sport, è la MINI Cooper. Insieme, Rauno Altonen e le MINI da Rally hanno scritto capitoli indimenticabili nella storia delle corse automobilistiche. Il mito di Rauno Aaltonen: Rauno Aaltonen, noto anche come "Babe" Altonen, è stato uno dei piloti più vincenti e talentuosi nel mondo dei rally. Nato nel 1938 a Finlandia, Aaltonen ha iniziato la sua carriera nel mondo dei motori verso la fine degli anni '50. La sua carriera è realmente decollata negli anni '60, quando ha iniziato a guidare le iconiche MINI Cooper della British Motor Corporation. Rauno Aaltonen e le MINI da Rally sono stati un binomio vincente fin dal loro primo incontro. Nel 1962, Aaltonen ha partecipato al Rally di Monte Carlo alla guida di una MINI Cooper, ottenendo un sorprendente successo nella classe "S" per vetture da produzione fino a 1000cc. Da quel momento in poi, la loro alleanza è cresciuta in modo esponenziale. Nel corso degli anni '60, Aaltonen ha ottenuto numerose vittorie e podi in tutto il mondo al volante delle MINI da Rally. Il suo stile di guida aggressivo e preciso, abbinato alla sua spiccata abilità tecnica, lo ha reso uno dei piloti più temuti e rispettati del suo tempo. Durante la sua carriera, Aaltonen ha affrontato una serie di avversari di alto livello, tra cui i piloti francesi Jean-Claude Andruet e Raoul Bonfanti, e il finlandese Timo Mäkinen. Nonostante la forte concorrenza, Aaltonen è riuscito a emergere come uno dei migliori piloti di tutti i tempi. Oltre a scontrarsi con avversari di tutto il mondo, Rauno Aaltonen e le MINI da Rally hanno lasciato un'impronta indelebile nel panorama delle corse automobilistiche. Le loro vittorie hanno consolidato la reputazione della MINI Cooper come uno dei migliori veicoli da rally mai realizzati. Oggi, la MINI è ancora considerata un'icona delle corse su strada grazie ai successi passati e al lavoro costante di miglioramento del veicolo. L'eredità di Aaltonen vive ancora nella memoria degli appassionati di motori di tutto il mondo, ed è un richiamo a una delle epoche d'oro del rally. Insieme, hanno scritto una pagina emozionante e indimenticabile nella storia dei rally. L'impressionante abilità di guida di Aaltonen, abbinata alle prestazioni eccezionali delle MINI da Rally, non solo ha garantito loro un successo continuo sulle piste, ma ha lasciato un'eredità che vive ancora oggi. P.S. in suo onore è stata creata l'edizione speciale basata sulla MINI R56

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI 😃👍🏻🚙🇬🇧

Bellissimo 😄

Strabelle, ce anche il libro della MINI rosso

"La MINI John Cooper Works Countryman è una combinazione unica di stile, potenza e senso dell'avventura. Con il suo motore da 300 CV e il suo design sportivo, è la compagna perfetta per chi cerca qualcosa di speciale", ha dichiarato Stefanie Wurst, responsabile del marchio MINI. Il nuovo design è caratterizzato da una silhouette possente e minimalista, attraverso la quale la nuova MINI John Cooper Works Countryman emana un senso di avventura, versatilità e affidabilità. Anche il logo John Cooper Works è stato ridisegnato con un look moderno e chiaro. Per la prima volta, il logo viene utilizzato sulla nuova MINI John Cooper Works Countryman nella classica combinazione di colori nero, rosso e bianco. Grazie al suo design elegante, la nuova MINI John Cooper Works Countryman ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,26, che la rende una delle auto più aerodinamiche della sua categoria. Questo aiuta il motore, che genera 221 kW/300 CV, ad accelerare la vettura da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi. I 400 Nm di coppia e la velocità massima di 250 km/h rendono l'esperienza di guida esaltante. Le prestazioni eccezionali rendono la guida dinamica una gioia. Il sistema di trazione integrale di serie distribuisce la potenza in modo preciso e affidabile in ogni situazione di guida. Un impianto frenante ad alte prestazioni con pinze dei freni in colore Chili Red assicura una decelerazione potente e precisa. Anche il suono caratteristico del sistema di scarico a lamelle rende la MINI John Cooper Works Countryman immediatamente riconoscibile come modello ad alte prestazioni. All'interno, il suono del motore generato in tempo reale aumenta l'esperienza di guida emozionale. Un'esclusiva estensione del sound JCW amplifica il suono dell'avviamento del motore e intensifica il paesaggio sonoro con suoni del motore ispirati alle corse. Pistoni, bielle e supporti motore ottimizzati estraggono la massima potenza dal motore turbo da due litri. Un avanzato turbocompressore di scarico a doppio comando sovralimenta il motore. Insieme all'ingresso dell'aria nella camera di combustione, questo permette alla MINI John Cooper Works Countryman di generare prestazioni elevate e di offrire un'esperienza di guida ancora più dinamica in ogni curva. Il diametro degli pneumatici, aumentato di 30 mm, è ora di 710 mm e la maggiore larghezza di 245 mm esalta il tipico go-kart feeling MINI. I cerchi da 19 e 20 pollici ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, esclusivi per la JCW, completano l'ampia gamma. I sistemi di assistenza avanzati garantiscono un maggiore comfort. La nuova MINI JCW Countryman dispone di 12 sensori a ultrasuoni e di quattro telecamere Surround View. Supportano gli innovativi sistemi di assistenza alla guida e consentono la guida parzialmente automatizzata di livello 2 nel pacchetto opzionale completo Driving Assistant Professional. L'assistente è in grado di rilevare gli spazi vuoti nel traffico necessari per cambiare corsia in direzione di un'uscita e porta il veicolo alla velocità ottimale per il cambio di corsia assistito. Per la prima volta, il guidatore della MINI Countryman può staccare le mani dal volante su percorsi di tipo autostradale fino a una velocità di 60 km/h, purché continui a tenere d'occhio il traffico e sia pronto a intervenire in qualsiasi momento. Una struttura imponente su qualsiasi terreno. La nuova MINI John Cooper Works Countryman ha un look audace e sportivo che riflette le sue prestazioni e la sua versatilità. Gli esterni presentano una serie di dettagli specifici del modello che ne migliorano l'aspetto complessivo. Ad esempio, gli elementi aerodinamici con catarifrangenti verticali sul frontale della vettura ne sottolineano l'ampio assetto, mentre i nuovi fari MINI LED con barre orizzontali in JCW Signature Mode conferiscono al crossover un aspetto più espressivo. Il frontale è caratterizzato anche dalla griglia ottagonale di nuova concezione in nero lucido e dal nuovo logo JCW a tre colori. Il montante C di nuova concezione si unisce senza soluzione di continuità al tetto a contrasto in colore Chili Red, ispirato agli sport motoristici. Il tetto si incurva verso la parte posteriore, conferendo alla MINI JCW Countryman una silhouette agile nonostante la maggiore altezza e larghezza. Il design esterno ad alto contrasto, combinato con il colore della carrozzeria Legend Grey, enfatizza il look sportivo del modello. Nella parte posteriore, le luci posteriori verticali John Cooper Works Signature Mode incorniciano il corpo vettura eretto e sottolineano la maggiore larghezza. Gli interni minimalisti sono caratterizzati dal DNA racing. Nell'abitacolo, la nuova MINI John Cooper Works Countryman presenta un design ridotto. L'abitacolo è diviso in una sezione superiore e una inferiore, con maniglie delle porte verticali e prese d'aria nella zona superiore. Ciò enfatizza l'impressione generale di verticalità e di ampiezza dello spazioso crossover. La combinazione di colori rosso e nero sulla plancia, lungo i pannelli delle porte e sui sedili sportivi JCW di alta qualità è un richiamo all'eredità racing di MINI. La plancia è realizzata con un tessuto bicolore in poliestere riciclato. La parte posteriore della vettura è estremamente versatile e spaziosa. La fila di sedili posteriori può essere regolata in lunghezza fino a 13 centimetri. Con il sedile posteriore abbattuto, anche gli oggetti più ingombranti possono essere facilmente trasportati nel bagagliaio da 460 litri a 1.450 litri. La maggiore funzionalità rende l'esperienza di guida più coinvolgente. Per controllare tutte le funzioni di guida si possono utilizzare gli interruttori a levetta della barra di comando MINI. Il display OLED centrale ad alta risoluzione ospita tutte le altre funzioni. Qui è anche possibile selezionare le nuove MINI Experience Modes e impostare l'ambiente di guida preferito utilizzando sfondi e suoni appositamente progettati. La modalità go-kart offre un'esperienza di guida particolarmente sportiva e nell'abitacolo si sente il suono del motore con un'intensità degna di nota. Il proiettore MINI sul retro del display OLED può essere utilizzato per immergere la plancia in schemi di colori e motivi atmosferici che corrispondono alla Experience Mode selezionata. Inoltre, è possibile utilizzare l'assistente vocale per gestire numerose funzioni, come la navigazione, il telefono e l'intrattenimento. L'interazione a comando vocale avviene sul display OLED circolare sotto forma di animazione di elementi grafici, tipografici e di un avatar.

Ciao! Io ho una Cooper f56 pre lci 2015 manuale benzina 1.5 (136cv), e ho un consumo medio di 16.6km/l faccio la superstrada e un uso abbastanza cittadino, usando quasi sempre la modalità green. Quindi quando voglio andare normale consuma poco, poi volendo se uno va forte fa anche i 5😃

Ciao! Mi sono ricordato che esisteva anche la MINI F56 GP Pack E anche la seven e la seaside

Manca la resolute edition, la untold edition, la park lane, la soho se non sbaglio, la goodwood, sidewalk ,la rockingham...😃

Ok, per esempio ho sentito dire che se prendi dei fanali a led "replica" per f56, quindi non originali OEM, funzionano direttamente senza centraline ma semplicemente facendo la codifica con bimmercode per togliere lo sfarfallamento come quando si mettono i fanali union jack.

Ciao! si i fanali della F55 Cooper dovrebbero essere identici a quelle della One e delle altre MINI, unica cosa è che non puoi semplicemente sostituire i fanali da alogeni a LED perche ti servirebbero se non sbaglio delle codifiche e altri accorgimenti abbastanza complicati, sul sito c'è gia un discussione di un utente che era intenzionato a fare la conversione, prova a cercare e dovresti trovarla.

Ciao Benvenuto 😃

Ok, quindi hai risolto giusto?

Ciao, cercando su internet sembra che codice si riferisce a una parte specifica della macchina, (esempio 1AZ = filtro dell'olio, 2AZ cambio....). Se ti interessa ho trovato un PDF con le coppie di serraggio della BMW, magari può esserti di aiuto. Ecco il file bmw_torq.pdf

Ciao! Benvenuto 🙂👍🚗🇬🇧

Ciao, anche se le tue sono effetto opaco penso proprio che con i prodotti corretti si ottenga una verniciatura lucida come quella della carrozzeria, io avevo delle calotte union jack rovinate, avevano la parte nera scolorita era diventata bianca, allora per non buttarle ed evitare di spendere circa 250€ per delle calotte nuove originali, le ho riverniciate, ho mascherato gli altri colori e ho riverniciato prima la parte nera (3 mani), poi ho passato su tutta la calotta il trasparente protettivo (3 mani), ho fatto la stessa identica cosa anche per quell' altra e sono ritornate come nuove. Ho usato delle bombolette comprate in un autoricambi, specifiche per carrozzeria, spesa circa 20€.

Ciao sulla mia F56 ho 2 subwoofer sotto i sedili, ma non son estremamente potenti, io ho la radio visual boost, se ti dovesse servire un upgrade dei subwoofer o degli altri componenti esiste una marca la BAV sound che produce componenti migliori e puoi sostituirli in modo plug n' play.

Ciao! potresti fare verniciare le tue calotte oppure pellicolarle, cosi potresti risparmiare, nuove costano molto👍, oppure potresti cercarle usate.

Ciao! Benvenuto su Megamini 😀👍🏻🇬🇧🚙

Il costo dell intervento era di circa 800€ e con la convenzione ho pagato circa 650€. Tieni conto che vengono anche cambiate le guarnizioni del vetro apribile perché dopo tanti anni sotto il sole si cuociono, e dato che smontano tutto cambiano anche quelle.

Tieni conto che quando era successo a me, ero andato a chiedere anche da altri meccanici e carrozzieri non MINI, e mi hanno detto che se avessi fatto eseguire la riparazione da loro mi sarebbe costato di più rispetto ad andare direttamente in MINI, perché a loro volta avrebbero dovuto mettere il ricarico sui pezzi di ricambio. Poi, mi andata relativamente bene perche avendo la tessera di Megamini, ho avuto lo sconto del 30% sui ricambi e ho risparmiato circa 200 euro

Ciao! è successo anche a me circa 6 mesi fa, ho dovuto cambiare completamente la meccanica del tettuccio, ho dovuto portarla direttamente a una concessionaria MINI, tempo per ripararlo circa 1 settimana, anche io avevo trovato dei pezzi di plastica come dici tu a sinistra (lato guidatore).

La nuova All-Electric MINI Countryman: completamente elettrica e avventurosa. Più alta, più lunga, più MINI - con sei centimetri in più in altezza e tredici in lunghezza, la nuova All-Electric MINI Countryman è cresciuta notevolmente rispetto al suo predecessore, offrendo ancora più spazio e comfort. I passaruota più larghi e il design semplice e moderno rafforzano il fascino estetico da crossover della robusta MINI più avventuriera. L'elegante design del montante C varia a seconda dell'allestimento del veicolo e si basa su uno dei quattro colori del tetto. La forma verticale dei nuovi fanali posteriori Matrix incornicia il posteriore del veicolo. Al di sotto del logo del modello, la carrozzeria si assottiglia per tutta la larghezza della vettura e, insieme alla marcata Black Band che la circonda, sottolinea la maggiore presenza della nuova All-Electric MINI Countryman. Il motore elettrico da 150 kW/204 CV della MINI Countryman E genera una coppia di 250 Nm e accelera la vettura da ferma a 100 km/h in 8,6 secondi. Con 230 kW/313 CV, i motori elettrici della MINI Countryman SE ALL4 a trazione integrale generano una coppia complessiva di 494 Nm e accelerano la vettura da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. L'autonomia determinata secondo il ciclo di prova WLTP è di 462 chilometri per la MINI Countryman E e di 433 chilometri per la MINI Countryman SE ALL4. * Gli interni: personali, multifunzione e ricchi di comfort di alto livello. Nell'abitacolo, la nuova e versatile MINI Countryman è il modello MINI più grande e più spazioso disponibile. Il cruscotto dal design minimale e i pannelli delle porte sono rivestiti con superfici in tessuto intrecciate. Il loro design è coordinato con otto diverse MINI Experience Modes: queste massimizzano le opzioni di personalizzazione dell'abitacolo attraverso proiezioni di luce, un'interfaccia utente personalizzabile e nuovi suoni del motore. Il MINI Operating System 9, ottimizzato per il touch e il comando vocale, insieme al display OLED centrale con un diametro di 240 millimetri e alle numerose nuove funzioni digitali aggiuntive del pacchetto MINI Connected, innalza notevolmente il livello di divertimento di guida tipico di MINI nell'abitacolo della nuova MINI Countryman. Ciò si nota anche nel volante multifunzione di nuova concezione con design a due razze e cinturino in tessuto opzionale al posto del classico raggio inferiore. Rispetto alla nuova MINI Cooper, le bocchette dell'aria nell'abitacolo sono disposte verticalmente e, insieme alla nuova plancia, sottolineano il carattere della nuova MINI Countryman. Come negli esterni, anche nell'abitacolo le maniglie delle porte montate verticalmente sono integrate con le superfici. In combinazione con il tetto panoramico in vetro oscurato e le forme chiare e ridotte dei sedili anteriori e posteriori, l'ambiente della nuova MINI Countryman è particolarmente luminoso e spazioso. L'aumento delle dimensioni della carrozzeria offre maggiore spazio per la testa e per le gambe. I quattro allestimenti disponibili - Essential, Classic, Favoured e JCW - offrono diversi livelli di design e di equipaggiamento e conferiscono alla nuova MINI Countryman un carattere distintivo.

Nuova All-Electric MINI Cooper: la reinvenzione dell'originale. Giunta alla sua quinta generazione di modelli, la MINI Cooper 3 porte è ancora il cuore del brand. Come veicolo completamente elettrico, la nuova MINI è disponibile nella variante Cooper E e Cooper SE, caratterizzata da una maggiore potenza e autonomia. Nella nuova famiglia MINI, "Cooper" si riferisce a tutti i modelli MINI a 3 e 5 porte e anche alla MINI Cabrio. La dicitura non viene più utilizzata come specifica del motore. I classici fari rotondi e la griglia ottagonale sono le caratteristiche dominanti della sezione anteriore, che rendono il modello riconoscibile come MINI. Il cofano dalla struttura distintiva contribuisce a rendere intrigante il design delle superfici. I sottoporta neri avvicinano visivamente la nuova All-Electric MINI Cooper alla strada. Quattro diversi allestimenti - Essential, Classic, Favoured e JCW - conferiscono alla nuova MINI un proprio carattere distinto. Il motore elettrico da 135 kW/184 CV della MINI Cooper E genera una coppia di 290 Nm e accelera il veicolo da fermo a 100 km/h in 7,3 secondi. Con una potenza di 160 kW/218 CV, la MINI Cooper SE scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi con una coppia massima di 330 Nm. L'autonomia determinata nel ciclo di prova WLTP è di 305 chilometri per la MINI Cooper E e di 402 chilometri per la MINI Cooper SE. * Gli interni: minimalisti, digitali, immersivi e caldi. Nell'abitacolo, il design della parte anteriore richiama le linee elegantemente minimaliste della MINI classica, con una plancia sottile e generosa e un volante multifunzione per il tipico go-kart feeling MINI. Il display OLED centrale, la MINI Interaction Unit, stabilisce un nuovo standard nel settore con la sua alta risoluzione e contribuisce ad aumentare la presenza della strumentazione circolare, che ha un diametro di 240 millimetri. Il nuovo MINI Intelligent Personal Assistant può essere attivato pronunciando le parole "Hey MINI". La possibilità di controllare numerose funzioni con il comando vocale aumenta il comfort, favorendo una maggiore concentrazione sulla guida. La toggle bar di nuova concezione con cinque interruttori comprende tutte le funzioni di guida ed è posizionata in modo ideale per il guidatore sotto la strumentazione circolare. Il cambio è stato eliminato per creare uno spazio aggiuntivo tra i sedili anteriori. L'area di ricarica wireless, situata in questo spazio, consente di ricaricare i dispositivi mobili e di accedervi comodamente in qualsiasi momento. La nuova esperienza degli interni è creata principalmente dalle superfici in tessuto. Un processo di lavorazione appositamente sviluppato viene utilizzato per creare la struttura versatile e di facile manutenzione del tessuto bicolore. Come optional, fino a sette MINI Experience Modes potranno dare vita alla plancia. Speciali proiezioni di luce estendono i colori del display rotondo su tutto il cruscotto, ampliando l'esperienza complessiva dell'interfaccia utente nell'abitacolo. Le nuove opzioni di personalizzazione dell'abitacolo migliorano il comfort degli interni della nuova MINI Cooper. Tutti gli allestimenti optional della nuova All-Electric MINI Cooper sono dotati di sedili in pelle artificiale Vescin di alta qualità, mentre tutti i tessuti e i filati per i sedili, le superfici interne, il cielo del veicolo e il pavimento sono realizzati con materiali riciclati.

La Bulldog Racing celebra il successo ottenuto nella 24 Ore del Nürburgring con la MINI numero 126, seconda di classe nell'edizione 2023, realizzando un kit di elaborazione dedicato alla MINI John Cooper Works. Il pacchetto, supportato ufficialmente dalla Casa madre, prevede una serie di interventi mirati a rendere la sportiva anglo-tedesca stradale ancora più efficace tra i cordoli. Assetto regolato al Ring per ogni cliente. Partendo dalla versione tre porte da 231 CV e 320 Nm con cambio manuale, i tecnici della Bulldog Racing hanno portato su strada il maggior numero possibile di modifiche collaudate con successo nella gara di durata. L'assetto prevede le nuove sospensioni KW V3 regolabili in compressione ed estensione, oltre ai cerchi di lega OZ HyperGT da 17" con pneumatici Pirelli. Lo scarico Remus sostituisce quello originale, mentre nell'abitacolo il divano posteriore è stato sostituito da una barra di rinforzo della Stern Performance Parts. La carrozzeria è personalizzata con la livrea Bulldog Racing, mentre vicino al freno a mano è prevista una placchetta che indica l'esemplare e la data in cui l'assetto è stato regolato al Nürburgring secondo le specifiche richieste dal cliente: una garanzia di qualità e di cura dei dettagli che dimostra l'approccio professionale del progetto.

Peccato era una bella bici