Thirdeye

Sembra pedalare bene!Per curiosità, quanti cavalli hai rullato?

Io sulla mia r53 del 2006 ho poco meno di 130.000km. La uso tutti i giorni, mi sono divertito varie volte in pista, la macchina ha oltre 50 cv (veri, no cazzate) in più dell'originale. Tagliandata regolare, mai un problema. Ah, va da Dio.

Rifarei volentieri la sfacchinata!!Vediamo se riesco a sostituire le gomme che ora come ora non son sicure... Della vecchia guardia chi c'è?!

Scrivi a Ivan che monta il catcam!ma non so quale profilo...

No, c'è poco da ideare perchè sono praticamente identici...solo che lo stock ha più volume dato che non ha la forma e il congegno per ospitare la valvola. Se avessi un jcw non lo cabierei con un orranje, se avessi un orranje non lo cambierei con un jcw...perchè cambia poco e non ne vale la spesa. Poi certo, se avessi lo stock e dovessi cambiare filtro orranje ad occhi chiusi, stesso risultato spendendo un terzo. Con quei soldi mi prenderei un albero a camme che fa la differenza moooolto più di un filtro.

La differenza che fa un filtro é minima,ma c'è. Il dave f o l'orranje hanno le stesse capacità di isolamento dal calore del jcw avendo una capacità superiore,perciò non vedo come possa essere inferiore di un terzo rispetto al jcw. Superiore semmai...la valvola mediamente viene tolta. Ergo filtro orranje o dave f é un gran filtro,come qualcuno ha già detto. Anche il jcw é un gran filtro,a mio modo di vedere più bello dell'orranje, ma troppo più caro e soprattutto assolutamente non superiore in quanto a prestazioni. Cavi e bobina non influenzano le prestazioni,a meno che non siano rovinati...

Ah si?e come mai?perché non ha la scritta?

Alberi estremi non te li vende nessuno, tranquillo...per lo sprintex vedi tu...

Volumetrico gp=m45 con pulla -11%. Di mini marcianti con lo sprintex ce ne saranno 10 in tutto il mondo...forse meno. Fai un po' tu. La ruvidità al minimo usando l'auto tutti i giorni non mi ha mai disturbato...anzi,starei ore ad ascoltare il minimo della mia...troppo cattivo!!

Un più irregolare e ruvido lo sarà sempre,anche alzando il minimo.

Senza rimappa io eviterei di montare qualsiasi albero a camme. Piuttosto freni e assetto!

Io ho il rmw race e il minimo va alzato,rimane comunque irregolare ma non mi si é mai spenta ( ovviamente devi rimappare altrimenti si spegne ogni volta che anche solo rallenti...). Se non hai esigenze particolari ma vuoi più corposità ai medio/alti vai demi Newman sportivo stradale, considerato il prezzo...oppure cat cam con profilo giusto...

Si scalda si osti!dai é normale,il compressore scalda molto, é cmq vicino a testa e blocco motore...non può non scaldarsi!

In uk dan per certo che sia ridotta dell'11%...ivan qui l'aveva misurata e mi pare parlasse di 15%...amen!

Beh, tranquillo, é normale che sia calda,mi sarei stupito del contrario!

Cosa vuol dire abbastanza elaborata? Che scarico monti?Testa?iniettori?Cosa vuoi dalle camme?

Potrebbe anche essere un top mount andato eh...mi siace tu abbia problemi, io ho ap da tantissimo e non mi ha mia dato un problema.