Thirdeye

I sensori te lo segnalano con molto anticipo, ma 6000 km è troppo poco. A meno che tu non viva in un autodromo; in quel caso sarebbero anche troppi 6000 km. Il sensore potrebbe anche semplicemente essersi rotto o staccato per i fatti suoi.

No vabbè, se il federclub non risponde non è colpa del megamini eh. Dai prossima settimana provo a chiamare ancora. Più che altro in bmw mi han richiesto il numero di tessera per un ordine che avevo fatto a cavallo tra il 2012 e il 2013 e per il quale non avevano fatto tempo a chiedere il rimborso a mini italia nel 2012...quindi non vorrei fare figure di con il ragazzo responsabile del magazzino, che è sempre stato preciso, gentile e disponibile.

Io ho scritto una o due mail al federclub e ho chiamato 5-6 volte tra fine luglio e agosto ma non ho mai avuto udienza...magari a settembre sarò più fortunato.

Ascoltate l'audi del primo video a circa 0:50---mi pare dica "che due coglioni", confermatemi gentilmente. Anche li ho visti dal vivo una volta...e mi sa che son gli stessi che ha visto cippy. Era un pranzo sociale, vero?

E' un venerdì? Potrei farci un pensierino.

Zio laser chemmerda

Modesto o no...contami :post-8-1120395257:

Oppure i soliti e affidabili...lohen, 1320 mini...li trovi sui 350-400 euro senza cat.

Io quel fine settimana sono libero e ci sarò di certo!siccome non ho fb,avvertimi quando le cose si delineano e quando sarà da pagare la quota. p.s. Se ti servisse aiuto per il percorso o altro sono a disposizione.

Benvenuto!

E cosa potrebbe succedere di male?

Tu cosa mi consigli tra gp e grs?

No, figurati se faccio di quei pasticci. Il metanolo è di certo la cosa migliore ma per le mie esigenze il gioco non vale la candela. Di gp non ne trovo, per quello ero intenzionato a prendre un grs motorsport. Chiedevo dell'airtec perchè sto prendendo delle cacatine da orranje, se era valido risparmiavo una spedizione, tutto qui. Dici di provare una 19...ma con la pompa acqua originale?Non è che girando oltre i 7000 poi rischio di perderci in alto?

Beh, acqua e metanolo non è prorpio una passeggiata, nè come installazione, nè come gestione, per questo motivo l'ho accantonato. Come vanno il gp e il grs lo so, vorrei sapere qualcosa sull' airtec.

Finalmente mi sto decidendo a prendere un intercooler maggiorato. Lo so, GRS, preferibilmente motorsport version. All' inizio ero intenzionato a prendere un gp (per tutta una serie di ragioni e di caratteristiche adatte alle mie esigenze), modificare il diverter e provare l'iniezione di acqua e metanolo. Credo però che lascerò perdere il metanolo. Dato che il gp usato non lo trovo, credo che a breve ordinerò un grs. Siccomme sono un pò allocco e se leggo qualcosa bene o male un pò ci credo, volevo sapere se qualcuno di voi ha notizie un pò più attendibili (rispetto a chi lo vende) sull'intercooler airtec. Il diverter e la cover sembrano fatte meglio del grs, però vorrei sapere se il resto dei componenti è all'altezza. Promettono spudoratamente numeri persino migliori di quelli che vengono fuori con il grs. Sarà vero?

Eh...anche se sono un pilota da strapazzo verrei ma , c'è una festa pazzesca in quei giorni dalle mie parti...