Pippomaccacco

non si vedeva il video degli specchi, credo di averlo sistemato!

Dopo un lungo periodo di test e spese folli ho finalmente portato a conclusione due progetti a mio parere molto utili.... Tanta soddisfazione perché solo io ho queste cose! http://imageshack.us...os/18/n6qr.mp4/ http://youtu.be/5WuutLbe7c4 se avete qualche idea o suggerimento fatemelo sapere. per adesso ho impostato l'apertura di tetto e finestrini al primo tocco e apertura totale della capotte al secondo tocco. per quanto riguarda i specchi nel video avevo impostato chiusura e apertura dei specchi sincronizzati al telecomando, adesso sto studiando un modo per inserire un controllo anti-ripetizione. Prossime modifiche: specchio lato passeggero che si inclina in automatico con la retro e chiusura della capotte automatica con il sensore pioggia.

Se é nera è della versione LCI! Che mi risulti la variante nera é stata introdotta con la LCI! La differenza c'é semmai tra i 4 tasti circolari (lunotto, parabrezza, a/c, Sbrinatore) e tutto il resto! Stando a quello che ho visto nella mia c'ébuna netta differenze nell'illuminazione! Sei sicuro che ti funziona!? Accendere si accende peró non dovrebbe riuscire a pilotare il tuo impianto di climatizzazione! Forse a me fa così perché ho provato a codificarla con il mio telaio che non é compatibile con quello della LCI, tu avendo lasciato quello vecchio non hai questo problema! Il mio consiglio peró é di non andare in BMW o quanto meno di non farla attaccare al loro computer, le centraline che non hanno corrispondenza con il telaio vengono bloccate, a regola dovrebbe già essere successo!

non puoi cambiare una centralina IHKA della versione LCI con quella pre-LCI, non sono compatibili. purtroppo l'unica soluzione è di dissaldare le resistenze dalla centralina LCI e trasferirle sulla scheda vecchia, dopodiché si procede a fare quello che hai fatto tu. Il problema è che non è semplice e ci vuole una stazione saldante e tanta tanta precisione. aggiungo che la centralina se fai una sostituzione plug and play ti assicuro che ti da l'illusione di funzionare ma non riesce a pilotare il climatizzatore...

no la mini è codificata perfettamente e che non riesco a capire perché non prende l'imput. parliamo in privato, non possiamo parla sul forum!

no ancora no, sto aspettando dei pezzi dalla Germania!

no come ti ho fatto fare io è diverso da quello che si legge qua. Io questa procedura non l'avevo mai provata, è possibile che funzioni. ti ripeto ho codificato la funzione su più di 10 mini e ha sempre funzionato.

visto che sono stato citato più volte cerco di rispondere in maniera esaustiva. la funzione di chiusura da remoto (telecomando) può essere attivata solo elettronicamente stesso discorso vale per la chiusura con la chiave dei finestrini (alcuni sono più fortunati e hanno questa funzione attiva di fabbrica). queste funzioni sono molto indicati soprattutto se avete il tetto in vetro perché anche questo risponde ai comandi di chiusura del telecomando. @pozzame: sei l'unico a cui questo benedetto finestrino lato passeggero non funziona. Ho codificato una mini praticamente identica alla tua 2 giorni fa e funziona perfettamente. Hai provato a fare la procedura indicati in questo post? a livello di centralina, anche il finestrino passeggero è codificato correttamente, sono sicuro.

per stabilire da quanto ti servono le resistenze devi sapere quanto è il valore di tensione libera (cioè quella che ti tiene le luci accese) da compensare. Poi basta applicare la legge di ohm e ottieni il valore. la resistenza (ohm) = V (differenza di potenziale) fratto I (intensità di corrente) ti serve però un multimetro digitale e una amperometro. con il primo ci misura la tensione libera (differenza di potenziale) e con il secondo l'intensità. se invece non vuoi impazzire in questi calcoli, c'è un metodo molto pratico: "vai per tentativi"

anche se hai cambiato i tasti non è compatibile al 100%. ti dico il perché e vediamo se anche tu l'hai riscontrato. La retro illuminazione, il clima a sfondo nero è più difficile da attraversare e infatti se ci fai caso (sicuramente anche per te è così) i tasti risultano essere meno luminosi dei 4 circoli che anche nella consolle girgia sono neri. il problema sto cercando di risolverlo ma non è semplicissimo perché bisogna sostituire le resistenza saldate sulla scheda. per il navigatore io sto sentendo una ditta che effettua lavorazioni a laser. dobbiamo far riverniciare le plastiche in nero, poi sopra uno strato di soft touch e poi incisioni a laser. se interessa a qualcun'altro possiamo provare a sentire se ci fanno un buon prezzo totale.

Sotto non c'è una vitina da togliere, devi infilare qualcosa dentro il buco e spingere. L'airbag è fissato con un dispositivo a scatto. togliere il volante è faticoso ma facile, c'è un unico perno centrale. per le placchette hai bisogno di togliere la singola vite torx posta sul retro del volante che tieni attaccate le placchette al volante, tolta quella basta che tiri! ovviamente stai attento ai connettori se hai i comandi al volante.

Io li ho codificati su due macchine ma se vuoi postmontarli per intero non è molto semplice! Il problema è il cruise control che agisce direttamente sulla centralina motore. se puoi, posta una foto dei connettori che hai dietro l'airbag, così ti dico se puoi montare i comandi senza sostituire la centralina dello sterzo oppure no.

scusate O.T.: se ti serve un airbag per un volante 3 razze io ne ho uno in vendita!

Monne puoi risolverlo e se ti compaiono questi errori vul dire che non l'hai montato come dovrebbe essere montato! L'hai istallato come un impianto aftermake comunissimo, per istallare gli xeno devi codificare!

Si può fare ed é semplicissimo sostituirlo!

Anche se la discussione è vecchia cerco di chiarire un pò di cose su navigatore e Bluetooth, proverò ad essere il più stringato possibile anche se mamma BMW non mi aiuta. allora per quanto riguarda il navigatore non fatevi ingannare dall'aspetto esteriore, il navigatore della nuova MINI LCI non è per nulla quello della MINI pre-LCI, uno prende il nome di CCC e l'altro di CIC. Per le differenze tra i due vi rimando ad un mio vecchio post. per quanto riguarda invece il bluetooth anche qui c'è da effettuare fare un pò di precisazioni: VIVAVOCE BLUETOOH può essere istallato solamente su RADIO BOOST CD e su sistema navigazione MINI, serve un "modulo, un microfono e un cablaggio ottico che collega questa interfaccia con la radio. E' molto costoso come postmontaggio e comprende però all'interno del pacchetto anche la presa USB normalmente montata accanto all'AUX. Per quanto riguarda invece lo "SNAP-IN" o meglio la base di collegamento per il bracciolo anteriore queste esiste di 3 configurazioni: uno più semplice che carica solamente il telefono, un'altro che oltre a carica permette anche di acquisire musica dal dispositivo, un terzo tipo invece che permette oltre alle prime due funzione anche la lettura di messaggi, rubrica, indirizzi internet, ecc.... Tutti i dispositivi devono essere aggiornati tramite appositi programmi/interfacce che sfruttano il collegamento all'anello ottico della macchina, nessuno di questi dispositivi funziona se non è codificato e aggiornato....

Non dico che non sia un operazione costosa perché comunque devi comperare due fari con dispositivo ALS che permetta la regolazione del fascio luminoso anche in orizzontale, però ho sentito dire che bisogna cambiare anche la centralina dello sterzo e questo non credo sia esatto in quanto ogni mini per quanto base può leggere i valori dell'angolo di sterzata. quindi secondo me e non credo di sbagliarmi, per chi ha gli xeno non dovrebbe essere per nulla complicato...

Non dovrebbe essere per nulla difficile! I valori dell'angolo di sterzo si possono leggere in qualsiasi mini! Secondo me cambiando i fari e codificando é abbastanza semplice! BMW non utilizzano il VAG

Leggo che in molti avete il problema dei strumenti supplementari che rimangono leggermente accesi anche quando in effetti dovrebbero essere spenti. Anche a me fanno così è ho deciso di muovermi per risolvere il problema, sto facendo delle prove con resistenza di vario tipo per capire quale è la più piccola per far si che non rimangano accesi, purtroppo il problema non è nella strumentazione ma nell'auto! Alcune Mini,tendenzialmente quelle più vecchie, aumentano troppo la tensione a motore acceso e questo fa si che circoli tensione libera che finisce per far accendere i LED. Purtroppo ci sono alcune difficoltà sul dimensionamento della resistenza, se si esagera troppo potrebbe essere letto questo assorbimento come un corto e c'ho comporterebbe l'interruzione da parte del modulo FRM dell'illuminazione dell'auto.

si è vero è una cosa che mi hanno confessato anche altri due ragazzi e anche io a tutti i ragazzi con la D a cui l'ho montati ho istallato direttamente impostando su Cooper, non so spiegarti il motivo però funziona e non credo che possano essere rotte contemporaneamente 7/8 mini e allo stesso tempo 7/8 strumentazioni...deve essere per forza un problema di compatibilità! come letture fa lo stesso non cambia nulla, come ti spiegai al tempo o vanno o non vanno, non possono andare e dare letture errate. o funzionano e indicano l'effettivo valore o non vanno per niente, questo l'aggiungo perché si potrebbe pensare che con impostazioni di modelli diversi si falsino le lettura quando non è così!

Infatti credo che il problema dell'auto regolazione compaia da quando la macchina rileva il malfunzionamento del catalizzatore, cioé quando compare la spia!

te l'avevo detto, li ho montati su 4 cooper D e tutte le volte fa uguale....o imposti su cooper oppure va in palla lo strumento della coppia....misteri della BMW!!! io se fossi in te, rimetterei come hanno settato in concessionaria e poi gliela porterei ugualmente per vedere se sanno il fatto loro..... :yahoo: sono un po' cattivo!!!

non l'hanno fissata perché non ci sta nella sede descritta dalla guida. Se ti abbassi sotto lo sterzo, dalla parte dei pedali vedrai che la vedi. L'hanno settata come CooperD e invece va settata come cooper!

sei capace a settarla da solo? prova a regolare come una cooper, scommetti che funziona perfettamente.