Pippomaccacco

se colleghi un relè ti posso indicare un cavo che fa al caso tuo! L'importante però è che utilizzi un relè per dividere circuito di potenza da quello di controllo!

No

Prova a far controllare la "tenuta" del rubacorrente interno! Se non viene stretto bene e se non fa contatto può dar luogo a strani funzionamenti o per meglio dire strani malfunzionamenti.

Questo è il codice della traversa: 5111 7255121 e questi i codici dei supporti: 3110 6794419 3110 6794420

questo non è il telaio! Il telaio inizia per W e ha 17 cifre alfa numeriche.

per poterti aiutare sono necessarie altre informazioni: telaio e numero del pezzo! hai ovviamente riprovato a rimettere la tua plafoniera originale?

In tutte le R60 sono presenti i sub sotto i sedili! Controllate bene! Sono coperti da una plastica forata!

L'unità tetto non è programmabile! Il problema è nella centralina airbag, ha in memoria un errore e deve essere resettata.

io non riesco a visualizzare il cavo utilizzato! La centralina airbag viene alimentata subito dopo l'inserimento della chiave, è facile sbagliare cavo e prenderlo come positivo sotto chiave. Comunque in tutti i casi se non devessi risolvere, io sono di Grosseto!

In alcuni caso sono riuscito ad aggiungere i componenti mancanti e riprogrammare le centraline che non avevano una determina configurazione! Il grosso problema è operare su centraline che sono "operative" in una Mini. Spesso sono modifiche rischiose si deve saldare componenti direttamente sul PCB della scheda e riprogrammare i vari settori delle memorie flash contenute all'interno della stessa. Non sempre la centralina rimane VIVA e utilizzabile :-) La soluzione meno economica e più scura rimane sempre la sostituzione con centralina già predisposta!

Io, l'ho già fatto! Ho sostituito l'unità clima, l'ho riprogrammata e poi ho codificato! La scelta di spostare il comando di azionamento nel pannello clima risulta essere molto sconveniente ai fini di questa modifica! Si potrebbe provare integrando la centralina senza predisposizione per lo sport, in luogo alla sostituzione, però non sempre é possibile!

come ho scritto sopra io l'ho già installato a due ragazzi se può interessarti, posso aiutarti, contattami in privato.

sono arrivato un secondo prima di te questa volta...

occorre la codifica, io l'ho installato a due ragazzi del forum.

Potrebbe essere il motorino che regola l'aria tra esterno e interno che si è danneggiato. Prova a spegnere il motore e lasciare acceso il quadro, premi il tasto del ricircolo e prova ad ascoltare se proviene un rumore dal lato passeggero, se non senti nulla potrebbe essere proprio quello. Se dovesse essere quello io ne ho uno usato.

Sostituzione del gruppo fari inferiore, aggiunta del cablaggio, sostituzione centralina aria condizionata o sostituzione della pulsantiera inferiore (dipende dall'anno di costruzioni) e ovviamente la codifica elettronica e riprogrammazione della mini.

reimpostando le stazioni quando la seconda chiave è inserita! Normalmente in questo modo ogni chiave dovrebbe prendere la sua personale configurazione.

se non hai i fendinebbia il cablaggio non c'è, deve essere aggiunto...

Grazie... Si, è possibile ma deve essere aggiunto il cablaggio, modulo di comando e va ovviamente codificata la vettura!!

Soltanto le primissime Mini avevano alcuni cavi di accessori più semplici già ricompresi pur non avendo gli stessi! Dopo Bmw ha rivisto i cablaggi e adesso purtroppo sono configurati solo per gli accessori effettivamente installati, non vi sono predisposizioni!

se sono entrambe LCI oppure entrambe pre-LCI non ci dovrebbero essere problemi, io non ho mai verificato personalmente questa compatibilità ma sicuramente qualcuno nel forum che l'ha fatto, c'è!

Montato personalmente... Richiede codifica elettronica.

devi cambiare la traversa anteriore per installare il para LCI su mini pre-LCI

Se vuoi lo facciamo insieme anche nella tua!

Fai come ho fatto io...compra tutta l'attrezzatura. ...