cippy

Se hai fatto i tagliandi in ritardo mi spiace ma sei tu nel torto. Che modello è? Ti è stato cambiato la prima volta per qualche problema? Quanti km ha il nuovo motore?

Tieni anche presente che la r è in giro da 10 anni, la f da 3, ci stà ci siano meno cose.

Premetto che non le ho mai provate, ma leggendo varie prove alla fine sia d'estate che d'inverno, confrontate con estive ed invernali, sono mediocri, non eccellono in nulla. Chiaro, d'estate sono meglio di un'invernale e d'inverno meglio di un'estiva, ma sono un compromesso. Le potrei eventualmente valutare su un'auto senza pretese, ma si una mini, a maggior ragione se s o jcw, mai. Che poi non è solo questione di guida allegra, ma anche di una semplice frenata di emergenza, ad esempio. Che poi ammettiamo di non voler prendere in considerazione l'opzione di acquistare un altro set di cerchi, il cambio gomme costerà 50€, 100€ l'anno, tutto sommato una spesa sostenibile.

Con l'urbano il diesel soffre per via del fap che si potrebbe intasare. Per quel chilometraggio forse è meglio un benzina, anche se una clubman, visto la tipologia di auto, forse è meglio diesel sotto il profilo della rivendita.

Se non vuoi avere il doppio treno non hai altre possibilità. Per me le all-season sono il classico compromesso ne carne ne pesce che non valuterei mai, ma capisco anche le esigenze personali.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. I tagliandi sono indicati nel computer di bordo, in ogni caso sono 2 anni o 20/30.000km se non ricordo male.

Mi hanno detto che quelli della versione challenge sono attaccati con delle viti autofilettanti, e se reggono a loro, figurati se non reggono l'uso stradale.

I 15.000 dove sono fatti principalmente? Si è nel chilometraggio in cui si inizia a pensare seriamente al diesel.

Sicuramente qualcosa migliorerà, ma è difficile quantificar quanto. Un'auto rigida rimarrà sempre rigida, al massimo aumentando la spalla assorbirà un po' meglio le buche. Poi conta anche molto la rigidezza della spalla. Io prima di fare un simile passo proverei con i 18, se poi è insopportabile allora valuterei. Io passando dal 17 al 18 non ho notato grandi differenze, vederemo quest'inverno quando tornerò ai 17.

Peraltro, visto che bolzano è fredda d'inverno, con possibile neve e calda d'estate, valuterei seriamente il doppio treno.

Non centra con la domanda, ma visto la marca eviterei, ne ho sempre sentito parlare malissimo.

Dot va bene l'originale, oltre leggevo che non è consigliabile, anche perchè è parecchio igroscopico e va quindi cambiato spesso. Più che marchio è proprio il tipo di olio. Esistono oli della stessa marca che differiscono parecchio. Uno dei migliori e consigliati è il motul rbf.

Esiste anche quello della 3ddesign, ma è solo in carbonio e quindi costa uno sproposito. L'ac schnitzer ne fa uno, ma è solo la parte sotto e mi pare caro anche quello per il pezzo che è.

Mi pare se ne fosse già parlato sul forum all'inverso.

I tubi servono quando le temperature dell'impianto frenante si alzano, perchè non essendo di gomma con il calore non si espandono, evitando il classico allungamento del pedale. Chiaramente per fare bene il loro dovere devono essere accoppiati a un olio buono, altrimenti i vantaggi sono minori. Personalmente, visto che la spesa non è elevata, li metterei sempre.

C'è una scelta di colori, tra cui i rosso.

Tieni presente che un po' deve assestarsi.

No. Touch è solo la versione da 8.8", ma al momento non è ancora disponibile per 3 e 5 porte, arriverà con il rest.

Display tutta la vita. Senza la plancia è veramente triste e povera. Aggiungerei anche il clima automatico, decisamente comodo. Tanto, molto di più del costo del pacchetto.

Il cazzotto ben assestato funziona quasi sempre egregiamente, ed in più è gratis.

Dipende anche quanto hanno fretta di vendere.

Probabilmente si, pensa se avessero visto la r50/53.

E sarebbe anche logico, 300cv su una piccola anteriore come la hatch sarebbero decisamente troppi da scaricare correttamente.

Il numero socio viene quasi subito assegnato.

Se avevi l'usb forse si, ma non avendola l'unica è avere un'altro cavo per la ricarica da attaccare all'accendisigari.