cippy

Ogni tanto ci sono degli aggiornamenti, non so però quantificare la frequenza con cui escono. Peraltro non è raro che i navi integrati non siano gran che aggiornati, sotto questo senso molto meglio i vari tomtom o garmin. Ogni tanti mi capita di usare la leon della ditta (auto di 1 anno) e il navi non conosce strade che ci saranno da 5 anni..... Mi pare si possano trovare anche su internet, ma non saprei dire della loro affidabilità.

Una amico aveva una sd con montati i fanalini jcw pro in acciaio su scarico stock, ma non ricordo come aveva fatto. Potrei provare a chiederglielo.

Esatto.

Qualche post fa ho messo il link gpgarage di quella per r53. per r56 non so se esiste, qui ce ne sono un po' http://ultraracingeurope.com/products-by-car-model/mini/cooper.html#.WXTjr4jyiUk

Più che altro mi dicevano che certi tedeschi preferiscono evitare gli italiani perchè fanno perdere un sacco di tempo chiedendo prezzi su tutto, salvo poi non acquistare nulla. Quindi su prezzi cari come quelli duell sanno che lo possibilità di concludere sono ben poche. Peraltro so che duell a un ragazzo aveva dato un contatto diretto con gigamot, che infatti aveva risposto.

Mi pare si possano montare quelli jcw.

Magari basta solo tagliare lo stock, ma non so quanto e che lavoro ci sia dietro. Il rivenditore duell per l'europa è gigamot, ma pare che gli italiani gli stiano antipatici, visto che praticamente non ha risposto a nessuno che gli ha scritto. Potresti fare un tentativo se sei più fortunato, altrimenti senti direttamente duell, sono molto gentili e rispondono sempre velocemente (compatibilmente con il fuso orario). Comunque sappi che almeno 1.000€ li devi tirare fuori, se non di più.

Cercando su etk il paraurti jcw per f55 ha un codice diverso rispetto a quello per f56, quindi potrebbe anche essere che non si possa montare. A memoria non ricordo nessuno con f55 che lo abbia montato.

Peraltro questa va abbinata al loro cofano, non credo monti con il cofano stock.

Non ho mai avuto modo, per fortuna, di sperimentarlo, ma anche io ho sentito questa storia, quindi credo sia vero.

Non so se possa essere quello la causa, di sicuro non è il massimo giare così.

Hai detto bene, sensazione. Le auto moderne sono molto più filtrate, quindi a parità di velocità ti sembra di andare meno.

Non sono un meccanico quindi vado nel campo delle mere ipotesi. Se lo fa solo a caldo, non è che qualche parte meccanica si scalda troppo non facendo funzionare bene la turbina? Anche se mi pare strano che con un problema così grosso non escano errori.

Mi pare sui 120 se la memoria non mi inganna.

Magari sei fortunato e trovi qualcuno per uno scambio a mano. Se però ti fai già in partenza questi problemi, lascia perdere.

Quello è normale, non essendo più in produzione usano motori rigenerati, che però sono pari al nuovo. A meno che sia un difetto riconosciuto da bmw, non sono tenuti a sostituirti nulla. Peraltro è pieno di casi, anche con altri marchi, di motori con difetti noti e palesi, senza nessun intervento da parte della casa. Ritieniti fortunata che quanto meno pagano il 50%.

Prova a sentite lights4speed, lui credo sua l'unico, a parte un possessore, che possa essersi imbattuto in questo problema.

Sarà sicuramente quella dell'ultraracing.

Sul forum che io ricordi non ci sono mai stati casi. Del resto immagino che su mini sia arrivato quando ormai il problema era ben noto e quindi già risolto.

Sicuramente un ricambio esisterà. Il vero problema è trovare il codice, e purtroppo essendo di nicchia se in bmw non lo trovano da programma diventa un casino. A meno che sia di quelli lavabili (onestamente non lo ricordo), e quindi non è previsto un ricambio ma il kit di pulizia.

Effettivamente su etk non si trova, da solo l'airbox ma non il filtro a parte, come per il kit per l'n14.

I cerchi volendo si possono cambiare. Anche sul colore si potrebbe pellicolare, ma se non convince cercherei dell'altro.

Si potrebbe vedere se è possibile farlo tramite codifica.

Su mini pare non soffra dei noti problemi dell'n47.

Se hai una discreta manualità dicono non sia impossibile da fare.