cippy

Ho dato una lettura veloce, ma non leggo da nessuna parte, ne vedo immagini, che un cavo debba essere portato davanti.

Peccato non ci siano foto degli interni per valutare l'usura.

Queste però sono per guida a dx, non so se guida a sx cambia qualcosa.

Mettere foto reali era così faticoso? La seconda mi pare un po' cara. Comunque il 190cv è un'ipotesi, non c'è nulla di ufficiale. Se per quello neanche il rest lo è ancora.

Figurati, non lo faranno mai, proprio perchè in europa non c'è un'associazione così potente come l'nhtsa che con minacce di risarcimenti milionari li fa stare buoni.

Teoricamente dovrebbero prendere corrente dal baule. O meglio, con il remus si fa così, prendono corrente dall'accendisigari nel baule. Discorso diverso se non lo hai, ma immagino che in bmw siano stato un po' più furbi. L'ideale sarebbe avere le istruzioni di montaggio per togliersi ogni dubbio.

Purtroppo al momento non c'è, i kit li ha lui, anche volendo non potrei aiutarti. Non ti dico neanche presentati da lui, perchè riesci di fare un viaggio a vuoto. Gli rifarò presente che non può ricevere messaggi sul forum. Purtroppo non facendo più eventi in zona, si dovrà trovare un'alternativa per l'anno prossimo.

Per il ritiro a mano devi sentire direttamente matte_6464 e metterti d'accordo con lui.

Prezzo direi abbastanza basso. Dal poco che si vede dalle foto non sembra messa male. Bisognerebbe informarsi di più sulla sua storia.

Come ho scritto il post sopra matteo doveva sentire fedeclub per vedere se avevano i kit pronti per il ritiro, perchè a domenica scorsa non ci era ancora stato dato nulla.

Ho sentito dire che il trasparente mini sia piuttosto delicato.

Esatto, il b47 è un motore totalmente nuovo.

Nel senso che è un po' delicato e non tutti mappano mini automatiche. Poi non ho esperienze dirette ne di amici che possono confermarlo, è solo per sentito dire.

Quanti km ha?

Mi pare si possa decidere se farle accendere oppure no. Credo che il libretto di usa e manutenzione possa darti un aiuta in merito.

In realtà l'n47 dava problemi su bmw, su mini essendo arrivato molto dopo non ha mai dato problemi.

Scusa ma non capisco cosa intendi.

Di solito il mappatore tende a tutelarsi e avvisare il cliente. Poi ho sentito anche che l'automatico è un po' problematico.

Di mini mappate è pieno il mondo. Alcune volte capita di rompere perchè mappata male, altre volte si rompe perchè si doveva rompere, non per la mappa, spesso non succede nulla. Non so da chi sei andato, ma ti conviene rivolgerti a brs motorsport.

Peraltro una volta era tutto meccanico e più semplice, ora con l'elettronica non la vedo una buona scelta.

Fatti mandare le foto delle parti che ti interessano.

Non conosco nessuno che lo abbia fatto, ma dubito sia più semplice e meno dispendioso, considerando pure che è bizona.

Potresti valutare anche una bella pulizia delle sedi delle valvole.

Farei un bel tagliandone generale, che non si sa mai. Quanti km ha?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Per prima cosa sarebbe da capire perchè è stato cambiato il motore. Io già solo per il fatto che ha il gpl la scarterei a priori, troppe incognite.