cippy

Senò penso puoi andare da qualsiasi officina generica per spegnere la spia.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione. Se ha la serigrafia è una step1. Il modo sicuro è il libretto, la potenza non mente. La step1 di base è una s, quindi con le stesse problematiche potenziali.

Il prezzo non è correttissimo, e poi è sicuramente senza iva. In più si dovranno prendere anche altri pezzi.

Tendenzialmente è così: siccome la tua auto è stata presa prima del decreto, potresti aver avuto già i cerchi. Ovvio che se la prendi dopo è difficile che prendi i cerchi prima dell'auto. Non credo che ti possono chiedere la fattura. E se li ho presi usati?

@marco_S

E Penso sia il 35, anche se a vedere dalle foto sembra molto più dentro rispetto ai miei con le stesse misure. Che sia camberata?

Potrebbe essere questo. Comunque penso che cercando con le parole giuste su google si trova una guida per il reset.

Nella sezione r56.

Sinceramente non lo so, ma sono più che sicuro che montano.

Sulla r56 c'era una procedura, immagino ci sia anche sulla f56, ma non la conosco. Se non ricordo male qualcuno la aveva postata sul forum.

2009 immagino sia una r56, quindi non è la sezione corretta.

Di produttori è pieno il mondo, non li si possono conoscere tutti, anche perchè molto magari sono di nicchia o vendono solo in pochi paese. Ad esempio di produttori giapponesi che fanno ottimi prodotti è pieno, ma da noi sono in gran parte sconosciuti, se non negli ambienti jappo. Ad esempio il bc racing non lo conosceva nessuno, poi è venuto fuori che su forum stranieri ne parlavano bene, un mio amico lo ha acquistato e si è trovato benissimo. Infatti anche io lo ho preso per la mia.

Per fare quei consumi o la si guida stile nonno (ma a quel punto perchè prendere una s?) o in condizioni stradali particolarmente favorevoli.

Se durante il cambio non si è rotto basta il reset.

Uno svizzero dice di aver montato gli ultraleggeri canale 8 et 45 senza distanziali. Peraltro in oz, come provato da shaggy, ci sono cerchi che montano (mi pare avessero provato i leggera e i superturismo lm), ma do noi non sono omologabili nad. Da 17 sicuro montano bene gli sparco pro corsa. Monterebbero anche da 18, ma hanno una combinazione di canale/et troppo larga (mi pare 8 35).

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Che spia ti si è accesa? Ovviamente un reset si deve fare, e se c'è già quella rossa significa che il sensore è rotto e va cambiato in ogni caso.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Il bc è ottimo, non certo a livello d2. Il fatto che sia poco noto non significa sia di bassa qualità. Ci sono prodotti poco noto di qualità anche superiore rispetto alle grandi case.

Non è un pezzo originale, la perdi comunque.

Mai sentito prima.

Spostata. Ci sono pareri discordanti. Sono 2 ottimi assetti, ma leggevo che alcuni con il bilstein hanno poi avuto problemi ai top mount. Potresti anche provare a valutare l'st, che è un kw rimarchiato e costa meno.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Vista la percorrenza annua sei nella fascia dove si può iniziare a considerare il diesel seriamente. Alla fine tra one e cooper spenderesti lo stesso, quindi la differenza di costo tra le due motorizzazioni si annulla e non avresti nulla da recuperare. Il problemi del fap sono più che altro in città coni continui stop&go, e non mi pare il tuo caso.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.