cippy

Visto il danno copioso penso che mi farei dare i soldi. Poi dipende sempre molto da come è accessoriata l'auto incidentata.

Ricordo che qualche tempo fa girava un video di una r53 che sfiammava alla grande, e il pensiero comune era che con quella mappa il motore gli sarebbe durato poco. Una sfiammata ogni tanto con scarico libero ci può stare, se lo fa sempre c'è qualcosa che non va. Un'altra soluzione sarebbe ridurre al minimo la lunghezza della linea di scarico, ma su una mini è praticamente impossibile.

Le fiamme non sono altro che benzina incombusta in grandi quantità. Se sfiamma significa che ce ne è troppa, quindi la mappa non va bene. Altre vie non ce ne sono.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione e a inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Vai a fare una diagnosi, così è impossibile.

Se sfiamma semplicemente hai la mappa che non va bene :D

Visto il costo ti conviene andare in bmw.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

E' entrata in produzione e alcuni particolari si possono ancora modificare. A logica a gennaio sarà spedita, dipende quanto tempo ci vuole per il trasporto.

Certo che si possono prendere le clip.

Bella domanda. Secondo me è quello stock, ma la sicurezza non si può avere. Un filtro comunque non fa miracoli, tieni il tuo e non farti problemi, che va benissimo.

Con quei codici non si trova nulla, penso non siano quelli identificativi del pezzo.

Cercare un codice di un ricambio su google è difficile porti a risultati. Lo puoi postare, almeno si può controllare.

Questione di gusti. A me tirare una paletta non dice nulla, preferisco muovere la mano destra e sentire la marcia che entra.

Che abbia il kit non messo a libretto la vedo dura. Anche perchè lo scarico del kit è lo step1, quello con i loghi. Inoltre se avesse messo il kit il filtro avrebbe il logo e non ci sarebbe il problema di capire cosa è. Domanda magari stupida. Sul filtro dovrebbe esserci il codice, non fai prima a smontarlo e vedere? Almeno ci si toglie ogni dubbio. Comunque queste sono 2 foto del filtro jcw che avevo io.

Basterebbe leggere il regolamento, comunque http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

No, trovarsi senza ellissi è impossibile. Mancherebbe un pezzo di porta. E' possibile trovarsi senza i led sulle ellissi, perchè ci sono solo con alcune.

Per prima cosa ti invito come da regolamento a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Il tasto sport era un'optional, forse era di serie per le versioni chili. Aumenta la durezza del volante e la prontezza dell'acceleratore.

Gli originali sicuramente no, ci sarebbe da fare un lavoro della madonna per adattarli, ammesso si possa. So che esistono replica per la r56, non so se li fanno anche per l'r53.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione. A milano c'è cappelli ammortizzatori che sono specializzati in assetti. Me ne avevano consigliato anche uno a sesto/cinisello, ma non ricordo il nome.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Che ti trovi senza ellissi è impossibile. I led sulle ellissi sono presenti solo con alcuni tipi.

Ma dipende dal contesto. Il mercato in generale predilige questo cambio, ma dipende dal tipo di auto. E una jcw si presta bene a entrambi, dipende dalle preferenze. Che poi il venditore non fa testo, è ovvio spinga per farti spendere il più possibile. E i 2.000 e passa euro dell'automatico sono una spinta fin troppo facile. Senza dubbio è un cambio valido, ma sempre meglio il manuale su certe auto.

Quello che volevo dire è che le tasse si pagano da tutte le parti, e la nostra iva non è neanche la più alta in europa, quindi dire che perde valore del 22% subito e di acquistarla all'estero non comporta tutto questo risparmio, senò lo farebbero tutto. Il problema è appunto il resto, non l'iva in se.

La valvola lo avevo quello dell'r53. Il filtro a cono in carta lo aveva il jcw per le cooper s 175cv.