cippy

Io sulla vecchia r56 quando ho tolto la grafica sulla fiancata c'era solo un po' di segno, andato via senza problemi con un po' di polish. Ed erano li da 3 anni.

Ma esso è calcolato, escludendo la territorialità, essenzialmente sul valore dell'auto. E tra una s e una jcw dello stesso anno è senza dubbio non troppo elevato. Non per farmi gli affari tuoi, ma per statistica, quanto paghi? Io 487€ l'anno. Il 20% sarebbero quasi 100€, decisamente troppo.

A me funziona perfettamente.

Le auto hanno un semaforo: con il verde si può modificare tutto, giallo solo alcune cose, rosso non più modificabile.

Parere personale: fregatene. Deve piacere a te, non agli altri. Ti ridono dietro? Amen, problemi loro. Poi magari sono loro quelli che hanno un'auto che fa ridere.

Se tieni premuto il tasto apertura si aprono anche i vetri, non so se in contemporanea con gli specchi o partono dopo. Per la chiusura mi pare si chiudano, ma non ricordo precisamente. Io gli specchietti li apro e chiudo sempre dall'interno, non uso mai il telecomando.

Per quello esistono le varie discussioni sul forum. Un tempo esisteva la sezione per questo, e si chiamava "miniritratto". E' stata poi sostituita dalla gallery perchè più comoda. Gran parte di quelle dicussioni erano lunghissime, piene di ripetizioni e poco consultabili. Oltre che in discussioni parellele si parlava delle stesse cose. Insomma, era diventato un casino, oltre che pesantissima per il server.

Personalmente le bonnet sulle f non mi piacciono. A mio avviso la forma del cofano poco si adatta a essa. Preferisco le sport, ma sulla tua che è scura con il tetto nero forse si perderebbero un po.

Che si paghi il 20% in più di assicurazione mi pare decisamente troppo. Manutenzione costa più o meno lo stesso. Il consumo è un po' più alto ma nulla di impossibile.

L'lci ha una piccola differenza, ma volendo si può montare anche il pre lci, anche se si devorebbe cambiare la barra dietro al para, che poi non combacia più il foro per il gancio traino.

No, basta avere gli specchietti elettrici.

Mi pare siano le prime della lista. http://www.lights4speed.it/cerca/side/

Sul molto più alte avrei dei dubbio.

Per quello esiste la gallery ;)

Con quel chilometraggio cooper s tutta la vita.

Una jcw sul lungo periodo potrebbe avere valutazioni migliori rispetto alla s, anche per la meno reperibilità sul mercato.

La voglia ci sarebbe, ma sono dei bei soldini. A mio avviso la cooper d è il giusto compromesso per la f54. Poi certo, dipende sempre dal chilometraggio.

Se ho capito bene parli di fare una risposta, ma cambiare idea prima di cliccare il tasto invia risposta giusto? In tal caso basta uscire dalla pagina, non si deve per forza inviare.

Andrò a farci un giro. Aspetto di vederla dal vivo, ma mi pare riuscita anche a capote chiusa.

Grazie per i complimenti. Senza dubbio per un'auto come la clubby il diesel è il motore adatto. Certo è che una s mi stuzzicherebbe non poco.

L'ossidazione dei dischi potrebbe tranquillamente essere dovuta al lavaggio.

Per la modifca del post era stata annullata per evitare che i post fossero modificati per "cancellare" le prove di qualche maleffata. Sulle citazioni penso tu ti riferisca ai post vecchi. Mi pare metteo abbia già scritto che è un problema dovuto all'aggiornamento, non so se sia possibile risolvere facilmente.

A mio avviso la cooper ha un po' poca potenza per la massa. Tra le 2 andrei senza dubbio sulla s.