cippy

In tal caso effettivamente ci potrebbero essere dei problemi. Per il kit aero devi cambiare il para. Ma un aero si vende abbastanza facilmente, in problema è che dovresti poi trovare un para s lci possibilmente del tuo colore.

I diesel sono noti come motori da fatica, sono abituati a fare tanti km. La s ha un benzina piuttosto spinto, ha bisogno di essere tagliandato sicuramente più spesso di un diesel.

Per i consigli all'acquisto c'è una discussione apposita, idem per i parerei sulla jcw. Ti invito a continuare su quelle, grazie.

Sinceramente non so quando arriverà nelle concessionarie, per il momento è ancora in fase presentazione. Poi si deve vedere come andranno i tempi per i ricambi. All'inizio della produzione è sempre più difficile trovare dei ricambi.

Anche a parità di consumi un diesel è sempre più conveniente per via del minor costo alla pompa. Non è una scienza esatta, ma a lungo andare un benzina potrebbe teoricamente dare più problemi. Senza contare che su una s, anche se non la userai sempre in modo sportivo, la manutenzione va fatta senza dubbio molto più frequentemente.

Che poi i paddle come erano? Se erano come quelli della r56 sarebbe un casino ancora maggiore averli come sulla f56.

Tra l'altro a quanto leggo c'è un'informazione decisamente sommaria. Il problema riguarda solo le emissioni dei nox, le altre sono in ordine. Quindi pare basti una mappa per risolvere il tutto.

A occhio davanti sono più o meno lo stesso, forse un pelo più basso, dietro invece è senza dubbio più bassa. E tieni presente che da come era in origine ho dovuto alzare di 1 cm dietro e mezzo davanti, senò a causa dei cerchi più sporgente toccavo troppo spesso nel passaruota. E di ghiera ne avevo ancora. Come detto per me come assetto è troppo limitante.

La clubman non è ancora uscita nei conce, quando inizieranno ad arrivare le prime si potranno ordinare i ricambi. Penso sia impossibile trovarli per vie ufficiali prima della commercializzazione.

Dal primo settembre tutte le vetture vendute devono essere euro6. Quindi le euro5 sono solo quelle rimaste in stock ai conce. Che a quanto scritto non sono poi tante. http://www.quotidiano.net/volkswagen-1.1342219

Dipende da quanto vuoi spendere, Sei nulla fascia chilometrica dove un benzina inizia ad essere impegnativo per via dei consumi.

Dietro come ghiera mi pare decisamente troppo limitato. Personalmente non lo acquisterei mai.

Perdonami ma che centra il galleggiante? La pistola ha un sensore che la fa fermare, quindi dovrebbe fermarsi sempre allo stesso punto. Sono 2 modi diversi per ottenere pressochè lo stesso risultato.

Io faccio il confronto con la mia, e per essere una pronta consegna mi pare un po' cara.

Neanche l'altra è precisa al millilitro, un po' di errore c'è sempre. Ma non è questo che rende non attendibili la misurazione. Lo sono entrambe.

Ma in città è ovvio che si consuma molto di più, visto le continue accelerazioni. I moderni motori sono molto sensibili al tipo di strada che si fa. Senza arrivare a livelli così basta anche quando la pistola scatta.

La notizia in se fa ascolto, le successive scuse no.

Secondo me potevano fare qualcosa meglio.

Ci sono le wagon sportive, non mi sorprenderebbe la cosa. Del resto se vendono la x5m e i rivali hanno a catalogo rsq3 e amg è su tutta la gamma....

Probabilmente certi consumi che si leggono possono anche essere veri, ma vuol dire guidare da nonno. E se prendi una cooper s per guidarla così hai sbagliato auto. Se guardo ora dopo il pieno la mia mi da 712 km di autonomia, quindi sono i 16 km/l. Ma la realtà è ben diversa.

Prendila con il beneficio del dubbio, ma a parte fare il rumore di sbuffo credo cambi poco o nulla. Anzi, avevo letto che per fare lo sbuffo fa uscire troppa aria, peggiorando quindi le prestazioni.

Intanto la frittata la hanno fatta. Tra l'altro leggevo è è una rivista a libro paga vw....

Si riesce, basta fare attenzione con i dossi.

Ma che caz, non avevo visto. Adesso banno luka, sarà stato sicuramente lui :D

Secondo me ora come ora ci sono in giro tante di quelle informazioni che sono da prendere con tutti il dubbio possibile. E' chiaro che la stampa tedesca voglia tirare dentro più gente possibile per limitare i danni ed estenderli a tutti. La stessa bmw è stata inserita, ma sono solo voci. Finchè non ci sono prove concrete è inutile stare qui a scervellarsi su chi sia colpevole o no. Per ora si sa che lo è solo vw.