cippy

Porsche però lo propone solo sulle cayman/boxter e le carrera, le altre sono solo pdk. E sull'imminente rest con i motori turbo sarà da vedere. Ferrari e lambo hanno fatto una scelta industriale. Anche con la doppia opzione le manuali erano una rarità. Non vorrei dire una cavolata, ma mi pare che le 599 gtb manuali consegnate si contavano sulle dita di una mano... Sviluppare un manuale serio con i controcazzi costa. E se poi ne vendi poche l'investimento non vale la candela.

"Sbagliavo" io perchè tiravo la leva sinistra anzichè spingerne una della due. Spingere la leva è un movimento che non mi veniva naturale e trovo decisamente scomodo. Ma parlo della r56. Quello della f56 è sicuramente molto migliore, sia come velocità che come uso classico delle palette. Ma l'automatico non fa per me, soprattutto su auto come la mini.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Anche sulla r56 le s avevano 50 litri contro i 40 delle altre. Non è strano, capita che le versioni top habbiano un serbatoio più grande.

Ma tu hai la visual boost o il navi?

Le cooper s di quegli anni, a meno che non abbiano cambiato il motore, sono sempre un rischio.

In bwm pagando esistono i cd di aggiornamento.

Io tutte le volte che lo ho usato in manuale durante i test drive quando dovevo scalare mettevo sempre il rapparto superiore anzichè scalare. Veramente pessimo.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Sono quelli indiretti, ovvero integrati con il sistema abs. Quindi cambia senza problemi, al massimo dovrai fare il rest dopo montati.

Di base concordo con te, ma quel cambio è veramente osceno. Personalmente non riuscirei a guidare sempre con un cambio del genere, mi ha dato una sensazione di tremenda insicurezza. Metti poi che quelli era solo sequenziale (solo la scalata era automatica, ma anche li stendiamo un velo pietoso) e la frittata è fatta. La mia è manuale per 2 motivi: all'epoca non c'era e soprattutto mia madre non la voleva automatica, in quanto non si trova e non gli piace. Ma non è per nulla stancante e poi non è affatto male per essere di una citycar.

Esiste un assetto jcw (quello con le molle rosse), ma era in postmontaggio e abbastanza raro.

Io sono uno di quelli che ha una nuova smart manuale. Ho provato la prima serie di un mio amico e ho odiato quel cambio per tutto il viaggio, veramente pessimo. Ovvio che il nuovo doppia frizione sarà un'altra cosa. Per me l'automatico va bene solo per auto comode, per le sportive manuale tutta la vita.

L'assetto è identico. In ogni caso potendo prenderei una jcw.

Il lenticolare predisposto per lo xeno non esiste. Lo xeno è solo lenticolare.

La spia ti si accende se hai una lampadina bruciata, non se fa il check luci. Il check è una cosa normale che l'auto fa all'accensione, solo che siccome il led ha un assorbimento molto minore dell'alogena si accende. L'unico modo per risolvere è disattivare il check luci.

Su un iphone concordo, o sei sempre dietro a fare foto o scarichi app a manetta senza mai eliminarle o hai una collezione sterminata di musica o la vedo dura riempirlo. Su un tablet può già avere molto più senso.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Inoltre questa non è la discussione adatta per la tua domanda. Comunque è una r50.

Al massimo può rallentare quella americana, non certa la europea, che non ha problemi.

Vendere delle gomme nuove per il motivi che dici è assurdo e senza senso, ci rimetti e basta.

Si, perchè loro sono obbligati a darti un'auto perfetta, e senza i sensori ti darebbero un'auto non conforme con il codice della strada. Poi dipende sempre da chi trovi, c'è quello ligio al dovere e quello che se ne frega. Senza contare che senza dubbio loro hanno un guadagno con i sensori, pertanto spingono per montarli, avendo la legge dalla loro parte.

Auto fuori = motore più freddo = più rumore e motore freddo + temperatura esterna bassa = fumo bianco. E' solo normale vapore acqueo.

Come dice albert, come fai a paragonare i consumi di un 2.0 moderno con un 1.6 di diverse epoche automobilistiche fa? E' un paragone che non regge. Cilindrata inferiore, potenza inferiore, ora spiegami come potrebbe consumare uguale.

Perdonami ma se una sd consuma come una one d le altre non avrebbero senso di esistere.

Hanno sempre fatto la progressione senza salti e ne hanno sempre venduti. Chi vuole il top di gamma lo troveranno sempre.

Concordo sulla dimensione. Io ho un 5 16gb ed è veramente limitante. Devo sempre stare a cancellare vecchie foto perchè la memoria è sempre piena.