cippy

Un po' su può giocare con la boccola. PS: ti invito nuovamente a inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Codici mi sa che non si trovano se non in bmw, visto che il realoem non è ancora aggiornato. Avevo trovato il codice del kit completo, ma non lo trovo più.

Si. Se vuoi montare misure diverse devi avere il cerchio con l'omologa italiana, altrimenti basta quella europea. Immagino sia scritto da qualche parte sulle carte dei cerchi.

Finto no, sembra il suono dello scarico.

Si, una sorta di slitta dove si possono installare vari accessori. A mio avviso però è abbastanza inutile, meglio avere i 5 posti.

Per quanto la f56 non sia uscita da poco la jcw si, quindi immagino sia normale una bassa scontistica per il momento.

Il portaoggetti è veramente piccolo. Rispetto alla r56 lo hanno rimpicciolito di molto. Sulla r56 era un casino, perchè si doveva cambiare oltre al pezzo di plancia anche l'airbag. Il pianale si, ma si deve vedere se basta mettere il piano o si devono cambiare anche tutte le plastiche perchè non predisposte per il movimento dello stesso. Dovresti postare una foto per farsi un'idea e un confronto.

Io non avevo nulla e usavo l'olio bmw eppure non consumava olio. 4/5 casi sulle migliaia vendute non sono significativi di problemi ricorrenti. Senza contare che qui scrive chi ha problemi, non certo chi non li ha. E poi ho notato che spessissimo quelle che hanno problemi sono state prese usate, quindi non si sa molto della storia precedente. Con lo skat sicuramente no. Con un 100 celle mi sa sei un pelo oltre. Poi dipende sempre dove vai...

Se fatto con materiali giusti e da una persona brava quasi non si nota la differenza.

Perchè non sanno fare il loro lavoro o non hanno voglia. E' ordinabile eccome.

La mia ne aveva 20.000, non ho mai pesato l'olio ma da astina non ne beveva. Avevo meno km, ma ci avevo fatto anche un 4/5 pistate.

Per gli accessori after può avere un senso, alla fine loro li pagano molto meno del prezzo al pubblico, immagino. Sul resto no, effettivamente non ha senso. Se non che lo fanno ai pochi che rompono, quindi ci guadagnano comunque.

Una riverniciatura fatta bene costa un bel po', a maggior ragione se volete fare tutto e non solo la parte esterna. Valuterei il wrapping, che senza dubbio è più economico e potete sbizzarrirvi con i colori.

Qualche ditta te li fa sui loro modelli (ad esempio la team dynamic mi pare li faccia). In ogni caso se ti piacciono simili a questi, chiedi a luciano o alla rsi c6 degli ntm.

Sono i sedili della versione 4 posti che ha il rail centrale.

http://www.panorama-auto.it/info-utili/area-servizio/cerchi-in-lega-omologazione Da questo articolo pare si possano montare anche cerchi non omologato in italia ma certificati dall'unione europea, basta che si montino le misure a libretto.

Intercooler un pelo più grosso e una mappa dedicata, se non ricordo male.. Oltre alle parti estetiche dedicate.

Ma la turbina non parte certo a 2300 giri, ma molto prima. Chissà che ti ha toccato il meccanico, per me ha fatto più danni che altro.

Non vorrei dire una cavolata perchè non lo ho mai tolte, ma se è come sull'r56, se ricordo bene, devi sganciare i gancetti facendo leva con un cacciavite, che lo inserisci spostando il vetro.

Ma non puoi misurare il consumo dall'astina. Serve solo per dare un'occhio in generale, non certo specifico. L'unico modo per valutare il consumo è togliere l'olio e pesarlo.

Vero, ma fino a un certo punto. Se mi piace un vestito ma lo voglio verde e non esiste, non è che me lo fanno apposta. Idem qui: se bmw ha deciso così, non è che se a te non va bene, te lo cambiano. In bmw hanno delle regole ben precise, e se non si può non si può (del resto ti dicono no anche a cose che si può, ma non previste dalla casa). Se poi un conce te lo fa lo fa a suo rischio, e fidati, sono ben pochi.

Penso che ci si debba anche immedesimare nel venditore, che prende ordini dall'alto. Alcuni ti vengono anche in contro, ma possono farlo fino a un certo punto. Alla fine loro ci possono fare ben poco. Sono sicuro che sanno che quel kit è una fregatura, ma sono ordini. Non gli stà bene? Sono liberi di andarsene, ahimè non è loro il potere decisionale. Non mi permetterei mai di mettermi a discutere con uno che stà facendo il suo lavoro, se non i casi dove inizia lui. Piuttosto che prendersela con i poveri venditori, sarebbe da "discutere" con i responsabili dei conce se non con bmw stessa, che tollera queste cose. Sul prezzo non potranno mai accordarsi, è contro la legge fare cartello. Che poi si è sempre nel mercato libero, così come fanno sconti diversi, mettono diversi prezzi di kit. Che poi alla fine è una discussione un po' sterile. Lo fanno per recuperare parte dello sconto, è solo una cosa di puro marketing. E' ovvio che sentirsi dire ti faccio il 10% è diverso dal dire ti faccio il 6, la doppia cifra è sinonimo di un buono sconto nella psicologia di una persona. E' un po' come la storia del 9.99. Sono 10€, ma il non vedere davanti il 10 te lo fa sembrare più conveniente. Alla fine il kit è uno "stratagemma commerciale" per dare uno sconto maggiore in percentuale, ma poi applicarne meno nella realtà. E' corretto? No, ma sappiamo che il marketing è questo, fregare il compratore. Alla fine della fiera conta il prezzo finale, non tanto come lo hai raggiunto.

Per i consigli all'acquisto c'è una discussione apposita, sposto li la tua richiesta. E' una r53, quindi non ha grossi problemi. Controlla bene le solite cose di una usata. Consumare consuma, non è certo l'auto da usare tutti i giorni.

Ma tu hai potuto dirglielo perchè lo conoscevi, c'è una bella differenza. Se fossi un venditore e uno che è la prima volta che lo vedo e mi dice una cosa del genere non la prenderei benissimo, per quanto probabilmente saprei che è una "fregatura".

Mi chiedo il perchè di certe auto, che non servono palesemente a nulla.