cippy

A me della wr100 hanno sempre parlato molto bene. Agip mai provata. Non la hanno tolta di mezzo, se ne è andata di sua volontà. E si vede che la q8 ha fatto l'offerta più alta per rilevare il tutto. Maggior numero di ottani per la benzina o aggiunta di pulitori per il motore. In sostanza migliorano un po' le prestazioni e il motore dovrebbe restare più pulito. Certo, il tutto a un costo maggiore, a mio avviso spropositato per quanto riguardava shell.

Esistono sempre le alternative, come la wr100 o l'agip.

Uguale.

Qualcuno lo aveva postato qui sol forum. Sarà mica la fine del mondo non avere più la vpower.

Di solito con lo skat si perde in contropressione allo scarico, quindi ai bassi svuota per guadagnare qualcosa agli alti. Poi magari tu avendo il kat rotto faceva ancora più da tappo, e una volta tolto sembrava andare meglio. Oppure è solo effetto pacebo.

Benvenuto!!!

Lo avevo visto sul listino che era stato postato tempo addietro.

Sicuramente con l'intercooler si può giocare di più con la mappa vista l'aria più fresca che entra. Però non è che così guadagni molti cavalli. Più che altro non li perdi nell'uso intensivo.

Piccola precisazione: anche con il mandarin il jcw interno viene 320€. E con il visibility bluerberry il jcw esterno scende a 2075€.

Downpipe abbinato a una bella mappa. L'intercooler alla fine ti serve solo se fai lunghe tirate o in pista.

Il vero problema è che molti fanno il loro lavoro benissimo, ma altri se ne sbattono. E per il fatto di avere una divisa si sentono intoccabili e impunibili. Se in un'azienda privata faccio il lazzarone mi mandano a casa, nel pubblico è una cosa inconcepibile.

E' un'auto che mia ha sempre incuriosito: piccola, leggera e trazione posteriore, deve essere divertentissima. E cosa importante a un prezzo accessibile. Però boh, non so se la prenderei mai. La vedo più come una seconda/terza auto se non puoi permetterti di meglio.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Però voglio vederti con quell'olio quando fa freddo. La tua pompa dell'olio chiederà pietà. Mettere una gradazione così alta a volte può portare più male che bene. La pista è decisamente diversa dalla strada....

Benvenuto!!!

So che su r53 è abbastanza facile farlo, a differenza della r56 che ha una filettatura particolare. Avendo come campione l'originale potresti fartelo riprodurre.

Nello step2 il finalino è già compreso, perchè è un pezzo unico con lo scarico.

Ma infatti. Di modi per controllare ce ne sono e lo sanno, non hanno solo voglia di applicarli. Leggevo un articolo dove praticamente a costo zero basterebbe usare le telecamere delle ztl collegate all'archivio di assicurazioni e motorizzazione per beccare subito i trasgressori. E fermare tutti quelli con targa dei paesi dell'est che ormai vivono qui, ma si tengono la targa straniera perchè gli fa comodo, infrangendo la legge. Ma del resto finchè la municipale, che dovrebbe uscire a fare i controlli, si piazza spesso davanti a casa mia anche per delle mezzore (scoprendo poi che lo fanno in attesa di finire il turno. Del resto perchè andare in giro rischiando di finire tardi, quando posso fermarmi vicino al comando a farmi i cazzi miei senza che nessuno mi dice nulla?). Poi quando gli fai notare che spesso la gente parcheggia li a cazzo sulla curva facendoti fare fatiche immani per passare senza rigare nulla, ti rispondono scazzati dando quasi la colpa a te, che hai osato disturbarli.

Se in conce vai e gli dici lo scarico jcw ti danno lo step1, perchè per loro da telaio lo step2 non è montabile. E anzi, non sanno manco la differenza tra i 2. Quindi ti conviene andare li direttamente con il codice dello step2.

Può essere. Magari anche per il semplice fatto che avendo svuotato in basso devi schiacciare un pelo di più.

Benvenuto!!!

In parole povere l'auto è meno reattiva ai bassi, sale meno velocemente di giri. Ma è talmente poco che manco te ne accorgi. Si modificano perchè schiacci di più per sentire il sound :P

Benvenuto!!!

Solo terminale. Il centrale usi il tuo, tagliando in terminale stock e attaccando lo step2 con l'apposita boccola. Sicuramente step2 è il migliore. Lo step1 suona poco più dello stock.

Lo so, ma da "purista" sentirlo chiamare così mi fa rabbrividire.

Ovviamente devi cambiare tutto il terminale.