cippy

Dovrebbe chiamarsi il kit sport. Era venduto anche da noi, ma in pochi lo conoscono e sono veramente poche quelle che lo montano. Personalmente non mi è mai piaciuto.

Benvenuto!!!!

Certo, basta prendere il modello giusto.

Forse si, ma è gente che in auto ci sa andare (vedi porsche che usa sempre rohl), quindi le differenze si assottigliano. E' anche vero che fare il giro perfetto sarà praticamente impossibile. Alla fine è solo marketing per l'utente medio. L'appassionato se ne sbatte.

Si c'è. Settimana prossima prometto le spedisco.

Allora portala da qualcuno che ne capisce. Questi sono il genere di problemi che è difficile risolvere su un forum.

Quello incide meno. Per i tempi prendono sempre gente che conosce il ring meglio delle proprie tasche, che ci ha fatto migliaia di chilometri. Insomma, il top disponibile.

Non è proprio così per la polo. Anche perchè le wrc hanno un 1.6 turbo, mentre la wrc r ha un 2.0.

L'assicurazione copre in questo caso?

E' marketing. L'utente medio legge l'articolo e pensa wow, che bomba. Non si fa delle domande. E' per quello che sinceramente non me ne frega nulla del tempo che dichiarano. Per me se prendi un'auto solo per quello sei solo un pirla. Ritengo sia una moda molto stupida. Del resto tra i costruttori non è nuovo sentire di dibattiti su cosa è stato montato. Porsche aveva accusato nissan di aver barato sul tempo, visto che loro non si sono mai avvicinati con una gt-r di serie. Nissan ha riposto dicendo a porsche di andare da loro che gli insegnavano come guidare al ring.

Come da regolamento ti invito a completare correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Versione stradale di quella da rally? Questi si devono drogare di meno. Del resto si parla di gente motori...

Di sicuro qualcosa si perde, non lo nego, ma non è che si è sempre tutto il giorno a scannare a bomba. Se si va pista ok, ma per andare in strada non è una spesa così necessaria. L'ignoranza spesso la fanno gli stessi che dovrebbero dare consigli, pur di vendere qualcosa in più.

Può anche essere che abbia usato 2 tecniche diverse per non sospettare. Per me è doloso, ma come sempre le autorità se ne sbattono per 2 casi isolati che non fanno notizia.

Dai albert, però non venirmi a dire che si perdono oltre 60cv. Dai, è troppo. Sono daccordo con te che in pista dopo un po' si perdono cavalli, ma non così tanti. Non ci credo.

Si sa come funziona il mercato. E poi vendere auto modificate a volte è più difficile che venderle stock. Su quella alla fine si parla di una full (ha pure i recaro) di neanche un anno. Per quanto alto, per me il prezzo ci può stare. Che poi per curiosità personale guardo spesso le jcw su autoscout, e sono sempre le stesse. Sono auto che indipendentemente dal prezzo non si vendono facilmente.

Ma il ring è una pista anomala, quindi certo dati non mi sorprendono. Alla fine basta mettere le gomme giuste, delle regolazioni d'assetto specifiche e qualche cavallo in più e su 8 minuti ne guadagni di secondi.

Benvenuto!!!!

Le jcw non hanno nessun problema ricorrente riscontrato.

Quello non lo so. Di certo il sensore non può essere troppo preciso su quanti litri ci siano dentro nel serbatoio. Ne penso si possa calcolare al millilitro quanta benzina entra nel motore. Quindi alla fine penso sia più una stima, che non può essere precisissima. Poi entrano tantissimi fattori esterni a sballare il consumo.

Va bene che vuoi info, ma non è che in ogni discussione devi inerirti a chiedere cose andando ot. Per favore evitiamo, grazie.

300cv in più non sono pochi ci potrebbe anche stare. Che poi 10 secondi su 8 minuti sono poca roba. In ogni caso per me i tempi fatti al ring dalle case vanno presi molto con le molle. Non si sa mai che cosa hanno sotto le auto che lo fanno.

Non ci credo neanche se lo vedo ;)

Non sono amante del mimetico, ma la mini è tua, devi fare quello che meglio credi, indipendentemente dal parere degli altri.

Ho preso quelle con meno km, non le ho neanche viste bene. Di sicuro la prima ha praticamente tutto, e penso che la quotazione, per quanto alta, ci stia.