cippy

Non so come li calcola manic e non mi interessa, ma in queste prove, specie se fatte su strada "artigianalmente", possono subentrare tantissimi fattori. E spesso li si usano a proprio vantaggio.

Luka ti voglio bene, ma devi ammettere che è un test poco indicativo.

Ribadisco quanti scritto sopra, grazie.

Benvenuto!!!!

Per servizio intendi tagliando? 35.000 km senza cambiare olio? :blink:

E' un modo di dire. Una cosa oliata bene scivola via senza intoppi. E all'inizio qualche intoppo ci può essere.

I colori nuovi sono l'azzurro (è lo stesso che c'era sulle r53) e il blu in fondo. Su instagram ho trovato queste foto. I prezzi saranno veri?

Ora l'aem ne ha fatta una apposta per il loro filtro. Sull'n18 c'è il debimetro che sull'n14 non c'è. In ogni caso 14cv non ci credo neanche se lo vedo.

Io quando ho messo il jcw ho visto che era più grande dello stock.

C'era un ragazzo che lo aveva montato, ma poi non ha più scritto, mi pare abbia venduto la mini. Ne ricordo un'altro, ma lo conosco via facebook, non so se sia sul forum.

Con lo sconto federclub lo vai a pagare poco più di 200€. L'ota non lo conosco. Sapevo che con il cda (che mi pare sia simile) si perdeva tanto in basso. Sull'aem se ne sentono di tutti i colori. Mi pare di ricordare di aver letto che alcuni possessori non erano proprio soddisfatti al 100%.

Per l'ennesima volta, non centra nulla con i vecchi bmw.

Sposto nella sezione corretta.

Prova a controllare se i tubi sono tutti attaccati bene o non sono crepati.

Se non devi fare una preparazione seria il jcw va più che bene.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!!!

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Inoltre è vietato fare il multipost, esiste il tasto multicitazione apposta.

Sulle auto nuovissime, a meno che non siano di un certo livello, è normale avere difetti di gioventù e assemblaggi non al top, perchè la catena di montaggio deve ancora oliarsi per bene. E' il prezzo da pagare per avere un'auto appena uscita. Alla fine la garanzia serve anche a questo.

Su un forum mini che risposte ti aspetti di avere? :D Scherzi a parte, bel dilemma. Anche perchè sono 3 auto molto diverse tra loro, ognuna con i pro e contro.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione. Inoltre questa non è una discussione pertinente al tuo argomento, pertanto ti invito ad evitare inutili ot. Una lettura al regolamento non farebbe male.

Benvenuto!!!

Allora controlla iniettori e filtro benzina.

Dipende dalle strade, ma ce la si fa. Io ora facendo strade scorrevoli ma con un po' di rotonde e un po' di città senza autostrada sono oltre i 14.

A me non piacciono. Giusto sulla gp perchè sono di serie. Il mio comunque era una discorso da bmw.