cippy

Il cofano lo devi aprire solo se devi togliere il vecchio.

OT Più che altro lo criticano per la troppa sensibilità e la mancanza di precisione in alcuni casi. Si devono sempre tenere le 2 mani sul volante pena brutte sorprese. Anche se qualcuno ha ipotizzato che forse il problema non è lo sterzo in se, ma noi, che non siamo più abituati a guidare senza la servoassistenza e quindi abbiamo sensazioni strane. Però non è questo il posto giusto per parlarne.

I tasti ci sono di default, ma non è detto che ci sai anche il resto.

Penso attorno ai numeri di marzo/aprile.

Spesso queste auto sono prese solo per nome che portano. La maggior parte delle ferrari, nonostante le prestazioni, non vedranno mai la pista, ma saranno usate per andare a fare l'aperitivo o lo struscio in centro o sul lungomare. Ed è chiaro che a questi del piacere di guida non frega una mazza. Le ferrari o le lambo non hanno più il manuale per il semplice fatto che ne vendevano pochissimi, quindi hanno reputato inutile sprecare tempo e denaro per svilupparlo. Anche perchè non potevano certo mettere un manuale da 4 soldi. La 4c, ad esempio, non lo ha per il semplice fatto che in casa non c'era un cambio da cui partire, e svilupparne uno da zero avrebbe comportato un costo elevato, con aumento non trascurabile del costo finale. Stessa cosa, dicono, per il servosterzo: non lo ha perchè in casa non c'erano servosterzi "sportivi" e svilupparne uno avrebbe richiesto troppi soldi. Su auto come la mini, con volumi di produzione elevati e che si accontentano di cambi più umani, la scelta penso ci sarà sempre. Anche se qualcuno, vedi gruppo vw, su alcune non da la scelta e obbliga al dsg.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!!!

O allungargli la vita come capitava con i 1.4 vw.

Ma guardate che il 184cv non è mica bmw. E' solo il vecchio 175 con qualche modifica ed euro5. Ma la base resta la stessa.

Benvenuto!!!!

Buonasera!!!!

Inizio 2015. Per il resto non si sa nulla, se non che avrà il 2.0.

Ma per baffo intendi la parte sul para della griglia superiore? Perchè io per baffo intendo un'altra cosa, e quella parte è sempre della griglia superiore. Io non devo cambiare proprio nulla, se mai se tu che fai del sarcasmo inappropriato e fuori luogo, che è vietato. Se non ti stà bene come scrivo non sono problemi miei. Detto ciò chiudiamo qui, e chi continua si becca un avvertimento.

Infatti, non mi sembra gran che. Mi sembra solo un ammasso di ruggine.

Penso che dipende dal tipo di auto. Una sportiva piccola come può essere la mini con un manuale da più coinvolgimento, ma su una supersportiva, quale può essere la gt-r, ci sono prestazioni talmente elevate che per il coinvolgimento non c'è bisogno di smanettare con il cambio. In ogni caso il successo dell'automatico è decretato dalla clientela: il fatto che abbiano prestazioni migliori, le palette che ti fanno sentire pilota e il fatto che a molti del piacere di guida non interessa perchè ci vanno a fare l'aperitivo. Le case hanno visto che sviluppare un manuale, che ha un costo non indifferente, per fare pochi numeri non era conveniente, e lo hanno abbandonato. Purtroppo.

Come ti è già stato detto, ti invito a compilare correttamente i tuoi dati personali, grazie.

1)Il tuo sarcasmo non mi piace per niente 2)Ha scritto griglia inferiore. Considerando che la mini ha 2 griglie, non penso ci si possa confondere molto. 3)Ancora non capisco che centra il baffo quando lui a chiesto della griglia. E ora torniamo in topic, grazie.

Io vado diretto la. A venire li allungo solo la strada.

Benvenuto!!!! Come da regolamento ti invito a compilare correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Pongo non dire cazzate. 63 è il milltek.

Il baffo è un'altra cosa rispetto alla griglia. In ogni caso nessuno ha mai parlato di jcw, ma di cooper s. In ogni caso, giusto per togliere i dubbi, qualche foto. Come si può federe, le dimensioni sono molto diverse. Ah, e se non lo avessi ancora capito, si parla della griglia inferiore, quella sotto la targa...

Penso che in casi come questo di incongruenza in bmw siano tenuti per legge ad avvisare gli organi competenti. Che ne sanno loro da dove deriva il motore? Magari viene da un'auto rubata e non possono fare finta di nulla. Probabilmente ti controllano da dove deriva il motore. Ma sapendo la provenienza in questo caso non dovresti temere. Certo, poi potrebbero pure fare dei controlli approfonditi e vedere che il motore è di un'altro modello, e in quel caso iniziano i problemi. Per la pista credo potresti giocarti questa carta. Del resto tutte le piste richiedono all'iscrizione targa e assicurazione, quindi potresti averle tenute per girare più tranquillamente e spesso. Nessuno vieta di avere la targa per usarla solo in pista.

Buongiorno!!!!

Allora ci stà. Consigliano di alternarla con la prima chiave per non farla scaricare, ma non lo fa nessuno.

Ma hai provato a metterla nel quadro e ad usare quella? Perchè si ricarica, magari usando quella si ricarica e non c'è bisogno di cambiare la batteria.