cippy

Il fischio è un problema delle guarnizioni del parabrezza, tutto nella norma.O meglio, non dovrebbe, ma è un difetto comune e non grave. Come ti ho già detto per me non hai problemi, magari è solo il fatto che è tappata.

Benvenuto!!!!

Ma tu sei un aperitivaro. Ha tutto quello che serve. Al massimo aggiungerei i comandi al volante.

Il carbonio va bene se hai in mente di fare altro, senò lascia stare.

A quel prezzo inizia già a a essere più appetibile.

Pompa dell'acqua? Sulle s non è raro che fischi.

Perdonami, ma come fa a sapere come deve salire? Sei salito su un'altra mini stock o no? E non dirmi che lo hai visto dai video di youtube, perchè quelli è meglio lasciarli perdere. E gli altri fattori devi considerali eccome.

La s 184cv e dichiarata a 227 km/h, la 175cv nella prova di auto arrivò ai 220. La velocità massima è influenzata da diversi fattori (vento, rotolamento, peso vettura, pendenza strada, ecc.). Considerando che più sale la velocità e più è difficile salire, e che la mini non ha certo un'aerodinamica fantastica, francamente non mi sembra un grosso problema se non supera i 205. Magari è semplicemente tappata. Se non da altri problemi ai regimi normali, fregatene. Tanto al massimo dovresti andare a 130...

La traduzione è: r56 anteriore/posteriore sinistro/destro estensione arco passaruota Sostituzione anteriore/posteriore destro/sinistro arco passauota incluse clip. Scegliere tra specifica uk/euro o usa (con alloggiamento luci laterali - luci non incluse). Quindi non sono altro che gli originali.

Benvenuto!!!

Per prima cosa non sarebbe male se almeno ci dicessi che mini hai...

Parere personale, fatti meno seghe mentali e goditela.

Ci sono stati dei problemi con il federclub, in quanto hanno cambiato agenzia, e siccome quella vecchia non ha voluto mollare il numero verde, quindi si sono dovute ristampare tutte le tessere, con ovvia dilatazione dei tempi. Ora le tessere sono in mano a matteo, che stà procedendo alla preparazione dei pacchi e alla spedizione. Come detto in ogni caso se devi fare acquisti urgenti basta contattarlo. Inoltre lo sconto del 30% vale solo in bmw, non presso gli sponsor del forum.

Proverei anche io opaco.

Benvenuto!!!!

Esatto. Se ora con una mappa e tutti i sensori si riesce quasi a regolare la potenza al cavallo, prima no. Ovvio, i preparatori più bravi sapevano dove fermarsi, ma molti no, o peggio ancora lo facevi direttamente tu. Per questo prendere auto turbo è sempre un rischio, non sai mai come possono essere messe di meccanica. Ovvio, il discorso vale anche per le aspirate, ma li ci potevi fare ben poco, come del resto ora.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!!!

Si dice che sia più lunga, e di solito i cm in più si mettono tra le ruote per migliorare l'abitabilità. Che poi, se devono fare una clubman 5 porte, che almeno la facciano davvero con 2 porte in più, non l'inutile porticina.

Benvenuto!!! Se guardi nella sezione incontri c'è una discussione dei romani.

Ma non è vero, ci sono dei kit che non sono male, anche se l'aero resta li migliore e il più equilibrato. E' che migliorare una cosa che, per me, è quasi perfetta, è difficile.

Tralasciando che si riconosce dal tetto (ma si deve essere malati come noi) si vede che lo spazio tra porta e passaruota è un pelo più lungo.

Per l'acquisto di auto sportive "vecchie" il discorso è che spesso le valutazioni sono alte, ma non corrispondono allo stato dell'auto. Prendo un esempio lampante, la delta. Come auto sportiva non era gran che (a detta di tutti i possessori obiettivi), ma i rally la hanno resa leggendaria, quindi ha valutazioni molto alte, lasciando perdere le edizioni speciali, che hanno valutazioni folli. Il problema è che spesso questa delta sono messe malissimo meccanicamente. Chi le prendeva di certo non ci andava piano, e spesso erano elaborate fai da te. All'epoca per aumentare la potenza si aumentava sempre la pressione del turbo, ma non essendoci ancora le mappe come ora, si andava meccanicamente a "fare un giro di vite", ma senza controllo, e a volte si esagerava, con conseguenze facilmente immaginabili. In sostanza con le storiche trovare l'affare è difficile, e ci si deve mettere in testa che spesso il costo non è solo quello di acquisto, ma poi si devono spendere altri soldi per rimetterle in ordine.

Benvenuto!!!

Benvenuto!!!!