cippy

Benvenuto!!!!

Per me ti stai facendo troppe seghe mentali.

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La mia esperienza con le paste non è molta, perchè al monento ho provato solo le originali. Mi hanno sempre parlato bene delle ferodo ds2500, ma forse per l'uso che ne vuoi fare tu sono un po' troppo racing. Per la durata consolati. Ok che ho fatto qualche pistata, ma ora ho su più di 10.000km, e il cdb mi da il cambio tra 6.000.

Ti invito come da regolamento a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Per me se un po' confuso. Se cerchi solo sound, allora metti un centrale non silenziato, se cerchi anhce un po' di estetica, cambia il terminale.

Il kat non è sul centrale sulla mini, ma è prima del frontipipe supersprint. Se vedi sul sito di luciano, vedi che lo scarico compelto è compreso da: downpipe skat, forntiipe kat/skat, tubo di raccordo, centrale non silenziato/silenziato, terminale. Il kat stà dove c'è il downpipe.

Benvenuto!!!!

Non vorrei dire una cavolata, ma il supersprint è in 3 pezzi. Oltre al centrale, devi prendere anche il frontpipe skat e il tubo di raccordo.

Forse un po' migliori, ma dovresti sentire chi lo ha montato. Considerazione personale: non stare a dire la ho da poco, non voglio spenderci troppo. Se c'è una cosa che vuoi fare, e puoi farla, falla e non te ne pentirai.

Dipende, ma tendenzialmente no.

Si, senza problemi.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Con in filtro non cambi nulla. L'unica per cambiare il sound è andare a toccare lo scarico. La modifica più economica è mettere un centrale non silenziato, ma come detto perdereti un po' ai bassi, altrimenti devi cambiare terminale, ma qui i prezzi salgono.

Non vorrei dire un cavolata, ma i jcw per r53 forse non avevano proprio l'airbag.

Però il mercato è calato drasticamente, arrivando ai livelli degli anni 70. E le case devono fare di necessità visrtù, così come i concessionari, che non possono più fare la bella vita. Se poi ci metti che le case lo obbligano ad immatricolare km0 a manetta, e a prendere auto invendibili come può essere una coupè, ecco che si trovano a doverle svendere, pur di non tenerle più li. Però sono convito che se vai li a prendere una jcw coupè nuova, lo sconto non sarà mastodontico.

Questa è la classica mini poca apparenza e tanta sostanza.

La evoque è molto bella, però solo la 5 porte: la 3 non mi convince molto. Però non lo prenderei mai, troppo da fighetto.

Non ci credo, che figata!!!!

Entrambe non sono il massimo della linea, ma l'x6 è veramente inguardabile.

La coupè è un caso a parte, e bmw stessa sapeva che non avrebbe fatto il botto. La avevano pronta a costo zero, e ci hanno provato. Con questa vogliono provare a ripetere l'esperimento x6, che nonostante sia l'auto più inutile del mondo, ha venduto un botto.

Come soluzione provvisioria può andare bene. Domani provo a montarlo per vederlo live.

Dipende che paste cerchi.

In pelle non mi piaciono. Preferisco di gran lunga l'alcantara.

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