cippy

mr wonderful sicuro lo monta, poi ci sono quelli che hanno il kit jcw, come oscar e monda. Altri al momento con il 175cv e il filtro jcw a cono non me ne vengono in mente.

Ne ho sentita una dal vivo, e suona bene.

Allora ricordavo male. :blush:

Si deve adattare.

Nella disucssioe che ti ha indicato albe c'è la risposta mai in breve: il sedile è omologato se ha le stesse caratteristiche di quello che vai a togliere. Quindi se è reclinabile lo deve essere anche quello after, idem se lo stock ha l'airbag.

Ma te non hai mica la 184cv?

Visto il chilometraggio dei tuo, per me ti sembrerà di stare su un materasso.

Però sono poche quelle che lo hanno, e poi le lci non lo hanno più (hanno quello schifo elettronico).

Quello a pannello è solo per il kit jcw delle lci. Il jcw per le cooper s 175cv è a cono.

Penso che i b8 per r50 siano diversi dai b8 per una mito.

Se l'ammortizzatore è scarico senti molto di più le buche, perchè l'auto non lo assorbe, e tende un po' a rimbalzare sulle sconnessioni. Inoltre in curva offre un appoggio minore.

Ovviamente dipende dal diametro dello scarico. Se prendi quello di una s non ci dovrebbero essere grossi problemi, so di gente che lo monta senza problemi.

Da quel che ho capito te ne accorgi andando.

Io di rest con problemi al cambio mai sentite. Certo, una rottura può sempre capitare, ma credo siano casi isolati e sfortunati.

Basta andare da un qualsiasi meccanico.

Benvenuto!!!!

Del tipo?

Non so come sia la manutenzione di un cooper r50, ma che io sappia, a parte i problemi al cambio delle pre resyling, non ci sono grossi problemi. Certo, si dovrebbe vedere come sono messe le parti di consumo.

Gusti personali, io un'auto a gpl non la prenderei mai. Affidabile è affidabile, non so però come il motore può digerire il gpl. E se lo digerisce male, sono dolori. La manutenzione è nella norma se la fai dal tuo meccanico di fiducia.

Per me per fare i 6/7 km/l devi tirare sempre le marce, non è possibile consumare così tanto. Forse i 15 in città non sono realistici, ma per me neanche i 6/7.

Fossi in te, prima di prendere un'auto e gasarla, un giretto su un cooper d me lo farei.

Una volta che hai dato conferma per l'iscrizione, ti arriverà una mail con tutti i dati per il pagamento.

Di solito con uno scarico maggiorato si ha un perdita consistente, perchè il motore fatica ed espellere i gas a causa della minore contropressione allo scarico. Di solito i diametri maggiorati si usano solo in caso di preparazioni pesanti.

Libero di fare come meglio credi, ma un diesel?

Sicuramente fino a febbraio non se ne parla, perchè prima si devono chiudere le iscrizioni e poi si mandano in stampa le tessere. Lo scorso anno io la ricevetti ad aprile.