cippy

E' il mercato che cambia. Da un turbo si ottengono cavalli abbastanza facilmente, mentre da un aspirato, con tutti i limiti di emissioni che ci sono ora, devi spenderci dei bei soldi per spremerlo bene, cosa che ora possono fare solo le produttrici di supercar. Senza appunto pensare che con un turbo la sensazione di spinta è amplificata.

Per il para post della sd devi cambiare anche le luci, idem per quello della s. Lo step 2 mi pare abbia il diametro più grosso rispetto alla d, quindi dovresti adattarlo.

Ma la "colpa" è dei motori moderni, che con il turbo ti fanno avvertira più spinta, anche se magari poi è la stessa dell'aspirato.

Io non ho mai fatto questa operazione.

Dipende a che ora vai.

Alcune sono sempre in giro per i fun factor. On ogni caso a quelle credo che un bel controllino approfondito lo facciano, del resto sono di mini italia.

Concordo in pieno. La mini come motore è più facile, ma se sei capace di sfruttare l'aspirato ti va via.

1)Non è la discussione adatta 2)Ci sono migliaia di discussioni che parlando di elaborazioni per la r53, usa il tasto cerca. 3)Come da regolamento vai a presentarti nell'apposita sezione, e leggi pure il regolamento, che sicuro non lo hai letto. Grazie.

Esatto, alphabet è la finanziara di bmw. In questo modo, intestando ad aziende, hanno dei benefici fiscali, che gli permttono il prezzo così basso.

A dire il vero non ricordo bene perchè lo ho fatto un po' di tempo fa, ma quando ho cambiato il pc ho risincronizzato tutto l'ipod su quello nuovo. Però per farlo ho dovuto fare una sorta di registrazione dell'ipod sul pc.

Questa sd è da considerarsi aziendale, come le auto che usano per i test drive. Le km0, come ti hanno detto, non sono altro che auto immatricolate dal concessionario, ma che non sono mai state usate, o solo per pochi chilometri. In sostanza è quasi come ordinare un'auto nuova ma senza potertela configurare, con però un forte sconto.

Benvenuto!!!!

Per i lavori di manodopera c'è una tabella di tempo che devono rispettare. Se ci mettono più del tempo indicato, sono cavoli loro.

Benvenuto!!!!!

Sinceramente non lo ho mai capita neanche io la differenza. Le km0 sono quelle praticamente da esposizione o con pochissimi chilometri. Le aziendali sono quelle intestate a ditte e usate dai dipendenti per un tot di tempo. Credo che la loro discriminante sia il fatto che sul libretto come intestatario non abbiano una persona fisica, ma una azienda. Ma non so se esitano dei limiti di chilometri o anni.

Di solito le km0 pure sono quelle che espongono in concessionario che non si spostano mai da li. Oppure quelle che i conce sono obbligati a immatricolare alla fine del mese per rientrare nei parametri di vendita imposti dalla casa madre.

Capito. Boh, non saprei.

Magari c'era anche sulla blu super su iniziativa del gestore. Oppure c'era lo sconto al fai da te, che le case fanno sempre.

Quando sincronizzi il dispositivo, te le copia in automatico sul pc in una cartella. Credo che quando connetti il dispositivo nuovo poi puoi selezionare quelle che hai sul pc e metterle anche nel nuovo dispositivo.

Alla fine il discorso è lo stesso fatto e rifatto più volte, quindi rientriamo in topic. OT: che poi la pista non è poi così tanto più sicura, fidatevi. Comunque laq nuova clio rs molto probabilmente avrà anche lei il suo bel 1.6 turbo.

Ma la differenza di prezzo c'è sempre stata e sempre ci sarà. Se non c'è o il gestore ha cannato il prezzo o la tiene lui bassa. Ma è improbabile che abbiano lo stesso prezzo. La vpower ora non so quanto possa costare, ma tempo fa la avevo già vista oltre i 2€. Che poi credo che i carburanti speciali non siano affetti dagli sconti del weekend, ma solo da quelli normaliche ci sono durante la settimana.

Benvenuto!!!!

Lo spoiler che montano è uno optional. Gli specchi sono nel pacchetto visibility blueberry. La coupè non penso li abbia, visto che non ha neanche gli xeno :post-8-1120395187: . La roadster potrebbe averli.

Non è di sicuro la vpower. La differenza di prezzo c'è sempre.

Forse la migliore tra le piccole pepate. Come telaio è forse superiore anche alla mini. L'unico difetto, se così possiamo chiamarlo, è il motore, che essendo aspirato deve essere tenuto alto di giri, altrimenti è un po' fiacco.