cippy
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Visualizza la discussione: Problema rigenerazione DPF
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Info per acquisto Cooper 2007
La 6 è solo per consumare meno in autostrada.
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Consiglio per cerchi MINI R50/R52/R50
Potresti provare con i dotz mugello. Lo hi visti su mini e rendono molto. Peccato abbiano canale 8.
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Cerchi replica per le nostre MINI - Consigli e come riconoscerli
Io da 17 li hi visti su una r56, e posso dire che non sono niente male.
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INFO FINALE JCW STEP 2
Pensate che a me a volte lo step 2 sembra troppo silenzioso.
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Fun Factor
Sicuramente la hatch è molto più versatile. I 2 posti sono molto limitanti. Come diceva la ragazza della mia concessionaria, è un giocattolo, va bene come 2/3 macchina. Non è certo da questa che si aspettano i numeri di vendita. Io se dovesse scegliere sarei combattuto, ma ora come ora probabilmente prenderei la coupè. A 22 anni posso anche permettermela.
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cooper s R53 scarico completo
La r53 è sempre la r53. Ha un sound unico.
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scarico cooper s
Se è artigianale è difficile dire come suona.
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Forse perchè io avevo già provato una jcw cabrio in pista, e non avevo notato tutta questa differenza. Quindi sono rimasto un po' sorpreso. C'è anche da dire che questa che abbiamo provato è la stessa che c'era a franciacorta, quindi era bella slegata. Magari la mia che sa solo 5800km deve slegarsi ancora per bene.
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Fun Factor
Qualche impressione sulla coupè jcw. Esteticamente era lighting blu con tetto silver. A me piace molto, il kit aero è d'obbligo sulla coupè. Salito mi ritrovo a casa. Si nota solo un po' il parabrezza più inclinato e la minore visibilità posteriore. Si parte e noto subito il sound dello scarico. Rispetto alla mia è molto più cupo e pieno e si fa sentire di più. Purtroppo c'è traffico e non posso sfuttare a pieno motore e telaio, ma noto subito la prontezza del motore. Prende giri benissimo e la lancetta sale velocemente, forse troppo per la guida in città. Rispetto alla mia, che pure non è ferma, sembra spingere molto di più. Il mio accompgantore decide di attivare il tasto sport, e all'improvviso mi sento imbrananto. In partenza sembro un vecchio, l'acceleratore è fin troppo pronto per le partenze e il contagiri schizza in alto troppo rapidamente. Ci si deve fare l'abitudine, e si che sono abituato a guidare la mia con lo sport. A un certi punto svoltiamo a sinistra e ci fermiamo al semaforo: davanti non c'è nessuno, e mi dice che un piccolo rettifilo, dove posso tirare. Semaforo verde, partenza e leggera curva a sinistra: libidine!!!!! Parto non al limite, butto dentro la seconda e schiaccio tutto: il controllo di trazione lavora da matti e le ruote fischiano. Cazzo che potenza!!!! Purtroppo altre occasioni per tirare non se ne presentano, ma mi godo ancora il motore. Pieno a tutti i regimi, con un'erogazione lineare, e sembra non conoscere la fatica. Basta premere che subito ti da la spinta, non importa il rapporto inserito o i giri motore. Da notare che tutta la prova è stata effettuta con aria condizionata accesa: e sappiamo tutti quanto ciucca potenza. In definitiva, non credevo che una jcw spingesse così tanto, molto di più della mia!!!!!! Sono rimasto piacevolmente sorpreso. Non pensavo che una mini potesse sorprendermi così tanto. Vero che costa cara, ma a mio avviso la jcw vale tutti i soldi in più.
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Problema montaggio MINIgonne JCW
Anche secondo me. Del resto doc le ha montate senza problemi. A mio avviso la differenza è tra r56 ed r57.
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Problema montaggio MINIgonne JCW
A questo punto, per tagliare la testa al toro, si potrebbe misurare la minigonna sotto tra cabrio e normale, per vedere quanto sono lunghe.
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smontaggio paraurti anteriore cooper S
Lo stò imparando. Vabbè, la mia idea salta.
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smontaggio paraurti anteriore cooper S
Uffa, si devono rompere delle clip.
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Una MINI per le Olimpiadi
Finchè ci sono i pirla che le comprano.
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PIZZATAinMINI Monza/Milano
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