cippy

Se lo fanno vado da sindaco e lo ammazzo. :new_08:

So che non la hai ancora ritirata, ma inizio già a scimmiarti. Listelli neri e frecce a bulbo cromato.

Monza non è più in privincia di milano. :post-8-1120395252: Se loro la fanno non siamo obbligati a farlo anche noi.

Ti consiglio di andarti a presentare nell'apposita sezione. Grazie!!!

Il twin scroll lo aveva anche la 175cv, quindi anche la 211cv. Il valvetronic non lo ha, da quel che mi risulta. L'annuncio è un po' una bufala. Il 211 cv rest non è altro che il vecchio motore jcw messo in una carrozzeria della rest. La verde sicuramente se ha quei chilometri ha un'ottimo prezzo. Conta però di mettere almeno 1.500e in più per il kit aero. Una jcw senza gli manca qualcosa.

Basrta che vai per un po' in tangenziale o in autostrada.

A me non è mai successo, quindi sono bravo a inserire la pistola? :post-8-1120395070:

La lista aumenta, bene!!!!

Magari può interessare ad altri del forum. E non tutti possono andare in motorizzazione, magari perchè è lontana. A me sinceramente non frega nulla se si può o no. I 15 su una s, ammesso che se si potessero montare, fanno veramente schifo. :post-8-1120395154: Poi se tu sei convinto di quello che fai ben per te e amici come prima. :post-8-1120393919:

Qualcuna si inizia a vedere. Poco vendute mica tanto, visto che a ottobre e novembre è quasi raddoppiato gli ordini, e a dicembre è cresciuta del 50%.

Stessa potenza della normale ma con oltre 200 kg in più è ovvio che sia ferma. Il peso si fa sentire. Qualche cavallo in più non avrebbe fatto male.

Un 2.000 andrebbe bene per la countryman.

Non vorrei dire cavolate, ma dovrebbe avere pistoni e altre parti meccaniche rinforzate, forse una turbina più grande e un filtro diverso. Che io sappia non hanno i problemi della 175, visot hce non ho mai sentito problemi. L'ultimo annuncio non so. Ci sono le foto del modello vecchio, ma si parla del rest. Tra le altre prenderei sicuramente la verde.

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Anche perchè per farci stare un 2.000 nel cofano della mini ce ne vuole.

Tranquillo, scherzavo. :post-8-1120393919: Non saprei. Potrebbe anche essere, ma non so sinceramente quante s in giro montano il differenziale meccanico. Ci vorrebbe una bella comparativa.

Sembra di si.

Se è tappato di esce una spia.

Io non ho mai avuto questi problemi. E mi pare strano. Se te lo fa sempre scludo un problema alla pistole del rifornimento, a meno che non vai sempre alla stessa pompa. A questo punto un viaggetto in conce mi sa che conviene fartelo.

Non ho provato, ma dal libretto ho capito ciò. Con la scritta traction non elimini il controllo di trazione.

Al momento la jcw è basata ancora sul 175cv. Però ci sono delle modifiche al motore, che è rinforzato. Si parlava di una nuova jcw, ma non si è saputo più nulla. Però ho notato anhce io che non te la fanno configurare. esistino 2 tipi di jcw: step 1 e step 2. La step 1 è la s con un kit di potenziamento (terminale, filtro, collettori e mappa) per 192cv. La step 2 invece è la vera jcw da 211cv. Per il prezzo dipende. Tieni presente che trovare delle jcw step 2 usate è molto difficile.

Hai un qualcosa da postare per confermare la tua teoria? Seconde me è una cazzata, e me rimango sempre convinto. Postami qualcosa che conferma la tua teoria e sarà ben lieto di dire che ho sbagliato.

Benvenuto!!!! Metti qualche bella foto della s!!!!

Esatto, come in quasi tutte le auto che escono adesso. Ormai il meccanisco si trova solo su poche auto. Guarda che potrei offendermi. :new_18:

Bella!!!!!