Tutti i contenuti di lucky4speed
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Prezzi sostituzione pastiglie anteriori
io non ho mai visto nessuno che vendesse una sola pastiglia se non le farmacie :) si intende un prezzo per il set anteriore e l'altro per il set posteriore ;)
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Prezzi sostituzione pastiglie anteriori
a listino le anteriori costano sulle 129€ le posteriori 118€ circa i sensori costano 28€ cadauno ( e ce ne sono 2) la manodopera dipende dalla zona, in bmw come sostituzione pastiglie hanno circa 1 ora come tempi standard
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Prezzi sostituzione pastiglie anteriori
- Quando il cambio delle pastiglie?
- Luci targa...
- Coperchio luci targa
i vetrini targa li vendono solo a coppia e costano ( almeno da me) intorno ai 7-9€ se una conce ne ne da uno solo richiedete la coppia poiche' la busta è per n.2 pezzi ;)- Quando il cambio delle pastiglie?
- Pneumatico che si sgonfia
basta far smontare la gomma, e chiedere al gommista che provi ad equilibrare solo il cerchio, se storto o ha qualcosa che non va risulta dagli strumenti e te lo dira' subito... se non è quello si puo' provare a sostituire la valvola che costa un inezia...in questo modo scremi tutte le possibilita'.....sempre che la gomma effettivamente sia a posto :)- SCARICO COOPER S R56 SU ONE R50....
fare nella vita si puo' fare tutto, devi modificare staffe, collegamenti, rimuovere ed eliminare la ruota si scorta e modificare il paraurti posteriore mettendo il fascione nero con l'uscita centrale... tutto questo alla fine ti costa di piu che comprare uno scarico aftermarket supersprint, ragazzon o altri..... ma quello che piu mi viene da dire.......ma per che cavolo di motivo uno deve montare uno scarico della S r56 su una one r50.....?? non andra' neanche bene probabilmente in termini di prestazioni ...poiche' sono diamtreti completamente opposti e hanno una studio di fluidodinamica completamente diverso...uno per una macchina aspirata da 90 cv e uno per una macchina turbo da 175.......e quindi perche' complicarsi la vita? e sopratutto perche' volerlo fare ? :)- Swap cambio R50 con cambio cooper s restyling
come detto sopra --SI è possibile Farlo ...e ci sono gia mini cooper con cambio a 6 marce in giro- Manometri
- plafoniere luci di cortesia originali mini???
se hai bisogno mandami email a : info@lights4speed.it con tutti i dettagli delle plafoniere che ti servono ecc e telaio dell'auto....cosi ti faccio predentivo completo per le stesse ;)- Centralina Unichip cooper s
- Swap cambio R50 con cambio cooper s restyling
Si è fattibile......ci sono gia mini cooper in giro nei forum che hanno il cambio a 6 marce della cooper S :)- toyo r888
- Centralina Unichip cooper s
- toyo r888
- Rimappatura centralina
- Rimappatura centralina
dal loro sito ti costa 299€ + 16€ di spedizione via corriere da me 295€ + 7€ di spedizione questo per quanto riguarda il MPP. come prezzo è certo che è quello piu conveniente, se vai da loro invece i costi aggiuntivi sono perche' te la fanno personalizzata e non standard come il MPP e perche' ti fanno due rullate al Banco, una prima e una dopo, in genere solo la rullata costa 50€ + iva nei centri che lo hanno..- Rimappatura centralina
Vai sul mio sito a leggere o sul sito di MPP e trovi tutte le risposte del caso a tutte le tue domande, non ti fasciare la testa prima di essertela rotta hehehe gia il MPP da me lo paghi qualcosina meno, se invece ti senti insicuro e vuoi andare li da loro il prezzo loro al pubblico è di 450€ + iva ovvero 540€ con prova al banco , rimappa e riprova al banco io sul lavoro fatto da loro mandandoti come mio cliente posso fartelo fare a 490€ iva inclusa ;)- Tagliando, costi e Service, ufficiali o no, dove portate la vostra Mini?
- Tagliandi e manutenzione R50, R52, R53
non perche' eventualmente ti venderei io i prodotti, ma fare il tagliando alla mini è una cazzeta( lino banfi docet) per il filtro aria penso e spero non ti debba spiegare nulla heheh è semplicissimo per il cambio olio ti basta poter alzare la macchina un po per poterti infilare sotto e svitare il tappo della coppa ( se no nricordo male basta una 13), e mettere una vaschetta, poi esci rimetti la macchina a terra, apri il tappo olio sul motore e via....lo lasci svuotare.. per il cambio filtro olio, apri la cartuccia del filtro olio sempre da sotto una volta svuotata la coppa, estrai il filtro vecchio e gli inserischi quello nuovo....in 5 minuti fai tutto.. per il filtro del clima lo cambi svitando una o 3 viti non ricordo dal vano passeggero, estrai il microfiltro vecchio e inserisci quello nuovo... l'unico problema se cosi si puo' chiamare e far riazzerare i contatori per il tagliando, ma puoi farlo seguendo i vari tutorial nei vari forum oppure butti via 16€ vai in un bosch car service e ti fai azzerare tutto, il costo dell'operazione è appunto 13€ + iva.. ;)- Rimappatura centralina
Ciao , ti premetto, se fai un lavoro ben fatto e sicuro la tua mini non risentira' assolutamente della rimappa , oltretutto molto indicato sulla mini one che anche il minipowerprog (lo puoi vedere in vendita sul mio sito www.lights4speed.it nella sezione rimappatura) che è a prova di ignorante in materia ed è il prodotto piu a buon prezzo e valido per la mini ONE, la mia stessa è rimappata col MPP da oltre 4 anni ancora prima che aprissi il negozio e collaborassi con la Digital Motor che è la societa' che produce il MPP e non penso abbia bisogno di presentazioni poiche' è una delle aziende piu affermate almeno nel nord italia. oltretutto se tu volessi ti posso mandare come mio cliente proprio da loro a fare il lavoro a prezzo naturalmente piu scontato rispetto a quello che propongono loro ai clienti privati...loro sono a Cavaria (varese) quindi penso anche abbastanza comodo. se vuoi puoi dare un occhiata anche al loro sito : www.digitalmotor.it poi nel caso se hai bisogno chiedi pure, io come detto collaborando con loro ti mando come mio cliente e hai sconti sul lavoro... senno' vai di MPP che è sempre prodotto da loro e da 90 cv arrivi a 122 in tutta sicurezza e sicuro di aver acquistato un prodotto piu che valido. se hai bisogno chiedi pure ;)- Lucidatura pulizia parti cromate
- ctf dischi scomponibili
allora, partiamo da un paio di punti...quale è la super offerta che ti fa il tuo amico? in base al prezzo che ti chiede poi ti riesco a dire che ti conviene prendere i dischi scomponibili ( poi mi dovresti dire la misura dei dischi) ottimi CTF e valutare solo altre paste oppure valutare direttamente altri tipi di dischi e altre paste che probabilmente in accoppiata spendi di meno e hai un set piu performante rispetto ai dischi CTF+ roesch poi hai gia i tubi in treccia e olio buono? senno' è inutile mettere dischi scomponibili , paste buone o scarse che siano se poi il tubo freno e l'olio non reggono la temperatura che invece reggerebbe il disco scomponibile e la pasta performante. ps...è come mettere un buon paio di scarpe da corsa per andare forte e poi per via delle calze sintentiche scarse ti vengono le vesciche e non riesci piu a correre :) ps.2 come detto io le roesch le ho vetrificate in manco 6 mesi, le originali no....questo la dice lunga...Account
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