RUBENS

15 euro in BMW... risolto :)

https://www.m7tuning.com/techinfo/installpdfs/install-m7occ.pdf Apro una nuova discussione per capire meglio... pregherei il GENERALE vista la suaa competenza di dare delucidazioni Da schema M7 -Il tubo che è nell aspirazione va direttamente nell OCC -I tubi sfiato del motore vanno nell OCC -Il tubo grigio che va al volumetrico va tappato Prego di rispondere con precisione e possibilmente motivando Poi se possibile alla fine creiamo una sorta di tutorial

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=RE31&mospid=48020&btnr=11_3088&hg=11&fg=15 ma no... non c'è bisogno di fare tanto E' il pezzo 1 nel link e avvitato con 1 sola vite Stavo montando il kit recupero vapori... fatto in casa :) E nel tirare via il tubo vecchio si è rotto il beccuccio Ora sfiata libero... quindi credo che al massimo mi possa sporcare un pò in giro... tutto qui..

..allora.... Stavo montando il kit recupero vapori e ho fatto un danno Ho rotto un pezzo https://www.m7tuning...stall-m7occ.pdf Nella foto è il beccuccio del punto 2 Il pezzo è avvitato, è uno sfiato della testa, a parte la sporcizia, finchè non lo cambio c'è la possibilità di fare danni? Il pezzo per trovarlo il più velocemente possibile mi posso rivolgere a Luciano?? Sull ETK ho visto che è la valvola di spurgo carter Ora sfiata sul motore visto che si è rotto il beccuccio...

https://www.m7tuning.com/techinfo/installpdfs/install-m7occ.pdf Stando a questo schema, non capisco il motivo di mettere un tubo dal punto 5 al punto 1 Perchè il punto 5 non viene direddamente tappato? Quel tubo non parte dal bocchettone che porta aria al filtro? Che vapori ci sono che escono da li? Non capisco...

Per rifare le chiavi, visto che nel trasloco ho perso la scatola con chiavi di scorta e libretto uso manutenzione e tagliandi della mia R53.. Devo andare in BMW? Il libretto uso e manutenzione lo trovo da qualche parte?