ivan!

perde a motore acceso xche l'impianto dell'olio va in pressione l'olio denzo non centra. nulla cambia quei or cosi controlli anche lo stato dello scambiatore se è danneggiato

benvenuto :post-8-1120393901:

lo scambiatore è agganciato al supporto filtro olio che a sua volta va al monoblocco ci sono 2 or dietro lo scambiatore smontalo e vedi se sono secchi o tagliati l'unica prova da fare se vai dal ricambista costano un cavolata quelli

non dovrebbe uscirne molto tipo l'olio che sta dentro al filtro poco piu,,,

sul scambiatore di calore ha degli or puo darsi che si siano rovinati e fa uscire l'olio prova a pulire bene poi vedi di preciso dove scende l'olio ti allego una foto x renderti conto http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RE32&mospid=48020&btnr=11_3395&hg=11&fg=30&lang=it

ecco le istruzioni http://www.minimania.com/pdfile/R56_Shift_Indicator.pdf

se hai una s stock le prendi invece se fai filtro puleggia e centralina la cosa cambia un bel po

r53 r56s sono gli stessi aspetta qualcuno che ne sa di piu ma non penso che cambia x r56

secondo me è meglio che scopiazzi la barra cusco almeno la puoi montare con i sedili al suo posto

ma cosi se monti la barra i sedili posteriori non li puoi tirar piu su o sbaglio?

benvenuto :)

messi 20.000km fa e tirati giu a primavera x vedere se era vero se si consumavano in fretta i mei sono ancora integri sara fortuna?

benvenuto!!!!!

benvenuto,,,,

io provai a scaldarli come il tipo in video ma nulla non uscivano ho dovuto tirar giu tutto e metterli sotto la pressa

Ri benvenuto. Ottimo acquisto Gian

grande stefano...... nessuno viene a questo raduno??

cristian mettici un semplice cartello area sottoposta a videosorveglianza,,gia ci pensano 2 volte,,, io nella mia fabbrica ho montato un kit tipo registratore che lo colleghi come vuoi x pc o altro e ho 4 telecamere che fanno il suo dovere,,cmq se compri tutto puoi benissiomo istarlarlo te,,dai che non ti faranno nulla solo gente prepotente che l'educazione la hanno sotto alla suola delle scarpe

o prendi un r56s che gia è turbo oppure fai come il generale monti il rotex su r53 ma in tutti e 2 i casi i soldi ne partono molti a me il motore basta cosi xche sulle strade che abbiamo non si puo camminare molto poi dipende te che uso vorresti fare della mini,,, non lo nascondo anche a me qualche cavallo in piu mi piacerebbe :closedeyes:

da possessore di r53 works 200 cv secondo me sono gia sufficienti x il divertimento che poi non ci sono solo rettilinei anche curve e bisogna frenare, :closedeyes: ,,poi se prepari l'auto x la pista è un'altra cosa. secondo me prendi la auto assetto cazzuto. freni seri e vedi come va ,poi se non ti soddisfa passi al motore :)

guarda questo video dovrebbe fare al tuo caso

benvenuto!!!!!

benvenuto!!!