vale91

io so invece che il libretto service non conta nulla anche se c'è il timbro, dopo tutto solo la fattura ha un valore (anche per la garanzia dei lavori fatti in officina) fonte: capo officina bmw via salaria roma direi che il libretto service è neutrale, ne positivo ne negativo

alla tua però devi togliere 2000 euro perchè la cedi ad una concessionaria... comunque le mini sono tutte un assegno circolare, i concessionari se le vendono care perchè trovano sempre qualcuno a cui rifilarle! però aspetta a parlare, magari ti dice bene e ti chiede meno di quanto pensi

secondo me ti chiede anche di più per curiosità una volta mi sono informato per scambiare la mia cooper del 01/2007 con una cooper s cabrio del 2005 con più di 100mila km con frizione mai cambiata, volevano 2000 euro!!

allora le cooper D del 2008 con 66mila km circa sono quotate a 12.7mila euro ai quali devi togliere 2mila euro perchè la cedi ad una concessionaria (prezzi esclusi accessori) le cooper S cabrio del 2009 con 37mila km circa stanno a 18.2mila euro senza contare gli accessori a quella dell'annuncio devi aggiungere poi 1000 euro perchè secondo me ha il pacchetto chili (pelle, xeno ecc giusto?) infatti combacia con la richiesta del concessionario fonte: quattroruote del mese

ma quando lo chiudi, combacia perfettamente nella parte tonda? cioè guardandolo da chiuso, non è che sta spostato un po più in alto o in basso? è quasi sicuramente il braccetto che regge il tappo, si sarà inclinato in qualche modo sarebbe più strano che si sia mosso il pirulino che fuoriesce dalla chiusura

io direi solo faretti

ho portato la macchina in bmw per la spia airbag accesa... la diagnosi dice che la centralina del sistema è rotta... tutta da cambiare quasi 500 euro tra ricambio (350 euro) montaggio e iva a qualcuno è già successo? possibili cause?

considera che potrebbe rompersi... e quando l'automatico si rompe è una grossa spesa

a me sembra solo la relazione di un ingegnere... tra l'altro è risaputo che le sentenze del giudice di pace valgono zero! poi è di 12 anni fa, è probabile che la barra duomi l'abbiano inserita tra le modifiche che richiedono la prova del veicolo

si anche la mia ha avuto il fruscio del parabrezza risolto con la sigillatura in concessionaria

tempo fa avevo sostituito le h4 di fabbrica con delle h4 60/55w a 4500k visto che non ero affatto soddisfatto della resa, la settimana scorsa ho comprato altre h4 sempre 4500k ma potenza 100/80w già al momento della sostituzione avevo notato che le 55/60 sono assolutamente uguali alle 100/80 (sono della stessa marca), proprio mettendole vicine non cambia nulla, stessi filamenti ecc. se non alcune scritte alla base della lampada senza leggere la potenza direste che sono la stessa lampadina ieri notte sono andato in giro e non ho notato alcuna differenza... come se non le avessi mai cambiate è possibile che siano proprio fisicamente uguali? dove sta la differenza tra 55/60 e 100/80? sto meditando di riportarle all'autoricambi

secondo me la registrazione dei vetri del tetto apribile non è la soluzione al problema come vedi a te fa ancora rumore ed a me ha ricominciato a farlo dopo un po di tempo... mi sembra strano che due concessionarie abbiano fatto entrambe male il lavoro... mi dirai che hanno sbagliato intervento ma evidentemente lo scricchiolio non si risolve così

anche la mia ha il tetto apribile, ed ha esattamente il tuo stesso problema solo che scricchiola quando è chiuso. circa un anno fa l'avevo portata alla bmw di via salaria e hanno fatto lo stesso intervento: registrazione coperchi tetto scorrevole ora il problema si è ripresentato infatti la settimana prossima la riporto il bmw. pare che i lavori siano garantiti due anni, ma ho qualche dubbio che me lo sistemino di nuovo senza farmi spendere qualcosa... voi che ne dite?

possibile che io non ho l'indicatore di cambiata? r 56 01/2007

bel lavoro ieri quando ho chiesto il prezzo della fascia nera del paraurti, il magazziniere della bmw m'ha detto che loro montano anche dei sensori parcheggio anteriori non sono originali ma di un'altra marca, system qualcosa... li avete mai visti?

perfetto, ti ringrazio

ho solo un dubbio i sensori originali sono orientati in modo da puntare verso i paraurti delle altre auto. se ci metti dei sensori di un altro produttore, non c'è il rischio che, essendo piatti, puntano in basso o secondo l'inclinazione del listello nero?

infatti quello che avevo in mente era prendere il listello già forato e metterci dei sensori non originali. ho chiamato ora in bmw, la fascia nera costa 62euro

fammi capire, hai comprato il listello nero del paraurti (quello sotto al retronebbia per intenderci) già predisposto con i fori. poi hai inserito i sensori che avevi comprato separatamente?