Danieler57

Oppure fai fare le tue nere

Io le montavo le s drive che delusione che delusione per fortuna le ho buttate via e ho montato le RE050A cxxxx che gomma la mini e perfetta in tutto un grip da paura cambi di direzione perfetti poi da poco ho messo i b8 con le prokit che dire incollata x terra :-) cmq sconsiglio a tutti le s drive optate come dice cippy x le neova oppure x le RE050A

hola

Mele ha tirato fuori dalla sua officina una r56 jcw da 274 cv provata da elaborare

No mathias sarà così per sempre fanno pena queste gomme io le montavo sempre su disco 18 ti da sempre una sensazione di galleggiamento e poi hanno la spalla troppo morbida e nelle curve prese davvero forte ti rendi conto che ti balla troppo sbilanciandosi di continuo io le ho tolte per disperato e avevano solo 15000 km adesso monto le re050a che dire: spettacolari

Benvenuto

Lascia stare e poi tu stesso hai detto che con le bridgestone hai fatto 70000 km e sicuramente con le (vola in alto) non le farai ahahaha

Mettete delle gomme buone invece di montare gomme tarocco che vi trema il sedere appena toccate i 200 con mille pensieri Per la testa..... Ragazzi gomme e freni nessun risparmio

Ma basta con questa storia che svuota ai bassi e una cosa impercettibile chi monta lo step2 ogni giorno che passa con il sound che ha e con le botte che tira pensa che i soldi che ha speso non sono stati buttati

Allora se prendi i jcw da 294mm non ci sono problemi posso montore tranquillamente con le pinze normali mentre se prendi quelli da316 no perché sono quelli dell'impianto frenante della factory.... Cmq un consiglio!! Se devi cambiare i dischi non prendere i jcw ma vai su altre marche come ebc brembo ecc ecc il motivo e i jcw sono solo gli originali che monti tu baffati e forati e sono inceramicati come gli originali mentre un disco più professionale e fatto con dei materiali diversi che sopportano temperature maggiori e che hanno una ventilazione superiore quindi io sono del parere che se devo spendere soldi tanto vale che li spendo giusti ;-)..... Cmq le misure sono 2 per due impianti diversi ma sempre jcw e sono....294x22mm accoppiati a pinze stock....316x28 accoppiatia pinze jcw step2 (factory)

Bello ma dove si trovano??

Potresti provare con la vernice per i piccoli ritocchi che la trovi in BMW se non erro a 16€

Ma che cavolo te ne frega allora visto questo la mia e da sequestro ma figurati che gli sbirri ti fanno bordello per una barra oppure per dei dischi forati ahahahaha io fossi in te starei tranquillo

Staccalo facendo attenzione e lo colori con il plastidip ottimo e facile da usare qui nel forum lo vende un utente VAIL contattalo e ti fai spiegare meglio qualcosa.... Per la pellicola secondo me non va bene per il tipo di lavoro che vuoi fare poi puoi sempre provare fai tu ma ti raccomando usa del vinile con adesivo 3M fidati sono i migliori.... Spero di essere stato utile ciauuuuuu

Ciao sulla mia ho cambiato ben 3 capote tutte in garanzia io appena vedevo in difetto rompevo le palle in BMW io ti consiglio di portarla da loro per sentire cosa ne pensano stai attento cmq perché la capote blu costa molto di più rispetto alla nera lo so perché la mia e nata con la blu ma adesso ho messo la nera e poi fuori garanzia andare a cambiare una capote e da suicidio tra manodopera e capote nuova penso che ci vorranno almeno 3000€ da pazzi.... Quindi un consiglio portala da un buon tappezziere e falla riparare nel miglior dei modi prima che si rovini tutta....... Ciaooooo

Certo che devi montarli anche al posteriore e cmq con dei distanziali da 16 dovresti essere ok.... Ciaooo

Benvenutooo

Ahh ok ok il presidente del club LMM e allora più in la ci sentiamo così mi dai se puoi il suo numero così mi metto d'accordo con lui

Ma guarda secondo me dovresti cambiare un bel po di cose i pistoni le bielle dovresti modificare credo la testata e non parliamo di una rettifica generale al motore poi devi trovare un'ottimo meccanico che ti regoli tutto e tante belle preghiere ahahah cmq qui sul forum ha fatto questo lavoro anzi lo sta proprio facendo il "generale" ma lui e di mestiere ha una mini che e meglio di una M3.... Cmq in parole povere ci vogliono tanti soldoni e tanta pazienza........ Ciauuuuuuu

Anche perché nella r53 aveva senso perché serviva a far respirare l'intercooler nella r56 e solo un fatto estetico per non perdere il classico muso della S peró se la stappi può essere buona per far respirare di più il motore :post-8-1120395257:

Benvenutooooo foto foto foto :post-8-1120395022: