Minijuri

Ragazzi avevo intenzione di comprare le miolle pro kit eibach e la barra duomy (omp) e antirollio alta da 22 Che mi consigliate di comprare per prima?? Le barre o le molle? L'alta da 22 come va?

Quando cambi il filtro ti danno anche una guarnizione... Per il motul io anche lo usavo sulla moto e sono ottimi olii pero a me hanno detto che di inverno quell'olio non va come dovrebbe andare per i primi km.... Perche lo devi far scaldare per bene Prendine 5lt che ci vanno su per giu 4,4lt

Ma a me un pezzetto piccolo è nero tutto il resto bianco proprio non grigio , bianco

Oddio proprio non ricordo. Potete mandarmi x favore un email, rubens puoi mandarmi una tua email xk mi connetto col cell e non so come caricarle. X favore Xk tramite email ci riesco Con l'iphone

Generale per piacere puoi darmi una tua mail? Per favore nn so come caricare le foto della candela... X me sono paurose.... Candela bianca e grigia bhooo..... -iniettori? -catalizzatore? -mappa errata? Bhoooooo sto a impazzi

Dal video pare non ci sia il valore stechiometrico. Se comprassi uno strumento che si collega alla sonda originale come andrebbe?

Lunedi mi dovrebbe arrivare un kit di interfaccia obd2 per il pc. Mi dice pressione turbo Rapporto stechio Molti altri valori tipo lambda E se ci sono errori Ce anche un video su internet È un r56 pero

Ahh okok... Bhe dalla diagnosi diceva errore della lambda della seconda bancata Poi un altra cosina anzi due hihi - se metto solo il cat 200celle che succede perdo in prestazioni? - i dati tramite obd sono precisi? Tipo rapporto stechiometrico?

Il motul, pero lo metterei in estate perche lavora bene con temperature un po altine, in inverno io ho messo il castrol (originale)

Ragazzi sapreste aiutarmi?

Mettendo solo il 200 celle andra a perdere in termini di potenza?

Sarà anche curiosa x voi ma x me no. Perche nn ci capisco moltissimo ehh!!! Hihi Che dovrei fare? Mi spiegate?

Amici meiiiii ..... Hihi Voi che mi aiutate sempre Ho scoperto oggi tramite una diagnosi che il catalizzatore sta andando a farsi benedire, e mi ha detto il meccanico che era quello a creare dei scompensi nella carburazione. Vedendo in tempo reale la sonda lamba n.1 oscilla tra 600mv fino ai 890mv E la seconda invece di rimanere quasi piatta va sopra gli 800mv Che ne dite metto un 200celle?? Ci perdo in termini di prestazioni? Stavo per comprare dei collettori ma sono stati venduti accidenti

Lo acquistato. Speriamo beneee

Ragaaa che ne ditee???

Il cavo da la funzione stechio... Funzionera bene... Aiutatemi vi pregooo

Sisi da la funzione stechiometrica...

Fai questa prova e facci sapere.

Ragazzi guardate questo: http://www.ebay.it/itm/CAVO-AUTO-DIAGNOSI-OBD2-ELM-BMW-MERCEDES-MINI-SMART-/320669447654?pt=Ricambi_automobili&hash=item4aa96375e6#ht_1649wt_823 Puo funzionare per il rapporto stechiometrico?

Allora dammi retta. Prendi una batteria pure usata basta che funziona. Poi prendi un tester (multimetro) Metti la batteria per terra e mettila in parallelo Alla tua vecchia batteria. Il + collegalo al + e il meno con il meno. Prendi il tester e misura la tensione Poi accendi la macchina Poi riprendi il Tester e rimisura la batteria. (la misurazione puoi farla su una delle due batterie) Se il voltaggio è superiore a quello misurato precedentemente a macchina spenta l'alternatore funziona se invece è lo stesso valore o minore l'alternatore è fuso!!

Compra il kit mpp... Dammi retta. Poi se dovessi aggiungere qlk pezzo loro sono sempre disponibilissimi.... Pensa io avevo una carburazione magra. Gli ho reinviato la mappa ed ora diciamo che è apposto, poi dovrei avere uno stechiometro per accertarmi bene ma ora è ok. 300 euro e passa la paura

Potrebbe essere. Batteria Alternatore La cinghia nn penso perche se hai una "s" non girerebbe neanche il compressore e nn cammineresti. È successo a me su un fiat 600, era l'alternatore bruciato

Hahaha vbb nn rischiareee... Ahhah Xk praticamente se mi mandi la tua email posso farti vedere un video. Poi capirai!!!