Ladybug

si sapeva che la cabrio R57 sarebbe uscita a primavera del 2009, ora a primavera del 2008 uscirà la JCW cooper S Factory e forse in autunno 2008 la Colorado (su questa non ci sono date certe).. per il restyling verrà fatto circa 3 anni dopo l'uscita della R56 quindi verso autunno del 2010.. oramai tutte le case fanno così........... e noi paghiamo hahahah.........

meglio se hanno cambiato allora! basterà ordinare la copertura lucida in conce e sostituirla..

da Bosch service sono più convenienti in termine di manodopera (i materiali costano uguale), però non sono sicura se la garanzia rimanga o meno, sarebbe da informarsi (poichè il Bosch service è un centro autorizzato Bmw, c'è fuori pure il cartello)..

prezzo 125€ kit completo da Lorenzo di TuningService..

beh in garanzia sono solo i difetti che si riscontrano (che gli fai presente)... per il resto il primo tagliando è solitamente un semplice OIL SERVICE in cui cambiano: olio, filtro olio, filtro aria, filtro benzina (forse) e controllano i vari liquidi.. il costo si aggira sui 180-200€

non è logico che un ricambio della casa vada bene e uno di un altra marca vada male solo perchè non è originale.. io ho pasticche Roesch da 30mila km e dischi Ctf da 10mila km e non ho nessun problema (facciamo le corna...)..

Matteo penso che come nelle nostre mini anche nella r56 se l'ellisse è dello stesso mat. del pannello porta è un unico stampo, non scomponibile..

se il volante vibra in frenata al 99% hai un disco anteriore storto.. a me è successo sui dischi di serie e quando li ho cambiati effettivamente uno si era storto, infatti con quelli nuovi, della roesch anche io, non c'è nessuna vibrazione..

no i tuoi sono dello stesso materiale del pannello quindi fanno parte del pannello e non si possono verniciare.. che pacchetto hai messo? penso che siano così solo nella versione base o salt..

ok! cmq se gli ellissi sono già lucidi, e non del materiale opaco del pannello porta, sono solo attaccati con delle clips e si staccano..

per capirci meglio, dall'etk: pannello porta di una mini 1° serie con ellissi integrati nel pannello e quindi non verniciabili(presenti anche su mini 2° serie): pannello porta di una mini 2° serie con ellissi lucidi e attaccati al pannello porta tramite clips e quindi verniciabili in altro colore (presenti anche su mini 1°serie): quindi questi ellissi si possono verniciare (mrcoop): invece toto86, come sono gli ellissi della tua?

ma facciamo chiarezza: mr coop ha il pannello porta con l'ellisse lucido toto86 ha il pannello porta con l'ellisse dello stesso materiale quindi quello di toto86 non si può verniciare perchè è un tuttuno col pannello.. mettete delle foto..

si quella si può, non penso sia saldata, sarà attaccata con delle clips..

esatto, chi ha l'ellisse dello stesso materiale del pannello porta deve cambiare pannello per farlo colorare..non so quanto ne valga la pena.. nuovi costano più di 600€, forse usati se qualcuno li vende..

se hai già l'ellisse lo vernici o lo cambi, se è senza devi cambiare tutto il pannello, non so quanto costi..

se l'ellisse della portiera è lucido puoi farlo verniciare di qualsiasi colore, se è dello stesso materiale della portiera non è staccabile e quindi devi mettere un pannello porta con ellissi lucidi..

si esatto, al di sotto dei 200€ di sicuro..

non è così.. una cosa è il cdb come optional, altra cosa il cbd segreto.. il cdb come optional è costituito da: vel. media, consumo istantaneo, consumo medio, autonomia carburante. questo cdb può essere messo come optional aggiungendolo a temperatura e vel. istantanea sul contagiri (e cmq solo su mini 1° serie restyling, sulle R56 c'è già) il cdb segreto è una serie di dati che forniscono una diagnostica più completa della macchina ma che normalmente non si vedono e cmq non si possono avere sempre a disposizione come il cdb vero e proprio..l'unico modo per vedere quei dati è seguire la procedura descritta nelle varie guide e bisogna ripeterla di volta in volta..

sono uguali a quelli della plafoniera, quindi 36mm credo

per sapere se sono le stesse basta che aprano il loro Etk e controllino i codici........non ci vuole molto.........

ma intendi 2 fari xeno oppure il kit xenon plug&play??

ovvio, il 3° tagliando è solo un semplice oil service come il primo, mente 2° e 4° sono anche ispezioni..

il terzo tagliando è un normale oil service, quindi non ti dovrebbero chiedere più di 180€, io comunque ti consiglierei di non portarla più in conce una volta scaduta la garanzia (la manodopera costa troppo) ma in un Bosch Service che fanno bene uguale..