MINIco007

Non comprare schifezze,metti sempre un pezzo originale o al massimo uno uguale anche di altra marca,questi di alluminio si crepano con le vibrazioni

La pompa benzina è apposto?Potrebbe arrivare con poca pressione

Benvenuto,se scrivi nella sezione giusta(F60),avrai più risposte ed eventuali alternative

Benvenuto a te e alla tua MINI

Benvenuto tra Ministi

Ok @Angelo1970,hai ragione,se le spazzole sono a metà,non conviene sostituirlo

Sera a tutti

Benvenuto

I motori revisionati,sono motori di rotazione,smontati in ogni sua parte,puliti,e con parti guaste sostituite,ad esempoi se un motore è fuso,viene sostituito tutto quello che si deve sostituire,compresa la distribuzione,e vengono messi in vendita con relativa garanzia,meglio ancora se il montaggio lo fa stesso l'officina che li revisiona,dove avrai anche una garanzia extra. Questo ne è un esempio https://www.subito.it/accessori-auto/motore-n47c20a-bmw-MINI-countryman-2-0d-isernia-482483666.htm

Il discorso motore è relativo,devi aggiungere sempre l'installazione che varia da officina ad officina,poi inizia il discorso accessori,se segui un attimo quello che sta facendo Angelo,ti renderai conto a cosa si andrebbe incontro,ipotizziamo che compri il motore ,lo monti,poi inizia perdere la pompa aqcua,e altri soldi per il ricambio,l'alternatore inizia a fischiare,sostituisci pure quello,poi cinghi servizi,puleggia,galoppino,e questo è il minimo,starai sempre a metterere soldi,come potrebbe essere che sostituendo il motore,il resto è ok,ma distanti,non possiamo darti consigli o rassicurazioni in merito, è come una roulette russa........................... Basta andare in rete e mettere il tipo di motore,sigla e kw,ed escono officine specializzate che spediscono il motore revisionato con il tuo in reso

Io invece devo stare attento ai furti,sapete quante volte vedo solo le catene spezzate a terra,batterie sfilate e senza ruote posteriori,quando ti va bene? Per la fatica poi,gia lavoro tutti i giorni e non mi va più di pedalare anche con la bici,per questo è elettrica,deve portarmi senza fatica,poi,gia sono entrato nel mondo dell'elettrificazione. Unico neo,in due anni ho fatto 120 km,ormai non ho voglia più manco di prenderla,la pulisco,la ingrasso e altro proprio come @Vam con la sua piccolina

Angelo,non so se ti conviene aggiustarlo,perchè oltre al cuscinetto,ti conviene sostituire sia le spazzole che la piastra diodi,quella con i fili saldati,mi pemetto,anche se credo che tu lo sappia gia,che esistono quelli rigenerati che costano all'incirca qualcosina in più rispetto i pezzi che devi sostituire

io ho questa ,ma non ci posso andare,troppo lontano,mi tocca l'auto,quando avevo la moto e poi lo scooter,aivoglia se ci andavo

Benvenuto

Sera a tutti,sveglia alle 6,alle 7 in viaggio per andare a lavoro,27 km,per timbrare alle 8,alle 16 percorso inverso,per le 17 a casa salvo traffico e imprevisti

Per questo ho detto di desistere,so a cosa si va incontro

Quindi,o motore rigenerato intorno ai 2000 euro o apri tutto e inizi: rettifica e prova compressione testata sostituzioni guide e sedi valvole rettifica cilindri, controllo ovalizzazione cilindri verificare stato pistoni,fasce elastiche e tutta la serie di guarnizioni annesse a questo punto il lavoro è a 3/4,e se lo vuoi fare completo,controllo ed eventuale sostituzione bronzine,senza contare controllo termostato,pompa acqua,pompa idroguida,insomma,se sei capace come @Angelo1970ti potresti cimentare nel lavoro e spendere solo per i pezzi,ma se lo deve fare un meccanico,il consiglio che ti do ,mio personale,è di lasciar perdere

Sera a tutti

Benvenuto tra Ministi

AZZ.. titolo,questo è un papiello,in grasstto e maiuscolo Benvenuto tra Ministi Naturalmente si scerza,però aspettati una ramanzina dall'alto

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Forza forza