MINIco007

Questo è quando la fai uscire poco,baste che apri il cofano e vedi dove è sporca,a me pare come se fosse olio motore,tipo vapori di recupero,sembra che ci sia un po di acquiccia,dai un'occhiata nel cofano e inizia a vere dove trasuda

Allora devi smontare il pezzo e vedere se il rumore persiste. Se non lo fa la causa è il pezzo stesso o dove va agganciato o i ganci stessi

Benvenuto a te e alla tua MINI

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Sono pienamente daccordo con @MF4,specie sull'ultimo rigo postato

Sembrerebbe un rumore di punterie,altra ipotesi è la puleggia albero motore,quella che comanda la cinghia dei servizi,è una puleggia smorzatrice,con parti in gomma se non ricordo male,spesso si rompe quellao il tendicinghia,ma si deve capire bene da che parte viene il rumore...................a distanza è un po difficile

Benvenuta a te e alla tua MINI

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Azz...........Benvenuto

Benvenuto a te e alla tua MINI

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Saluti

Potrebbero essere i gommini della barra stabilizzatrice,se parli di ingrassare e rumore sparito,potrebbe aver ingrassato proprio i gommini

Se monti gli originali spendi un salasso,e lo puoi fare,se non hai il cablaggio originale,devi comprare tutto il sistema,che personalmente non farei,poi uno con i suoi soldi fa quello che vuole,è anche evidente che il tuo concessionario o non è capace o non vuole prendersi rischi,fossi in te,RIPETO,metterei quelli after market senza problemi di alcun genere,spendi poco e hai lo stesso risultato

Scusate il ritardo..............vi auguro una buona serata

Bentornato

Tra metà e fine Marzo

Grandiiiiii

L'importante è applicare il protettivo con capote completamente asciutta,poi su ogni prodotto c'è sempre la spiegazione,l'importante è sempre comperare prodotti buoni

Benvenuto a te e alla tua MINI

Grazie @Vam,per il pensiero,lo sai benissimo che siamo qui per aiutare tutti per quel minimo che possiamo Siamo almeno a 800/900 km di distanza,sono a Benevento,il consiglio che posso darti è di prendere sensori buoni da rivenditori per ricambi auto e non cineserie,se trovi quelli che ho preso io ,meglio ancora,li ho su da 20 mesi e mai avuto problemi e li ho montati sempre sulle mie precedenti auto,un'altro consiglio è di smontare il paraurti perchè dietro ci sono gia i punti dove forare,poi il montaggio è semplice,ci sono tutte le istruzioni https://www.ebay.it/itm/KIT-SENSORI-PARCHEGGIO-UNIVERSALI-MED-PARKING-E-PLUS/333728554053?pageci=c1d5322a-158d-42c4-a5ce-272f3aee9fcd&redirect=mobile

Ciao,io li ho montati after market,non originali e li ho montati io stesso,è semplicissimo,una volta collegati tra loro e la rispettiva centralina,vengono alimentati dalla corrente presa sulla luce di retromarcia,basta prendere il positivo del filo della centralina e collegarlo al positivo che va alla lampadina e cosi anche per il negativo,senza errori e senza problemi per l'impianto,ho trovato la mia discussione sul forum,naturalmente senza telecamera:

Non è che queste modifiche condizionano il volume di aria in aspirazione e mandano in bambola la centralina che non riesce e riprogrammare la miscela aria benzina? hai provato a rimontare tutto come era prima?

Ottimo Angelo,come sempre e complimenti per la pazienza

Controlla che sia arrivato ad incastrare bene e che non ci sia niente che faccia spessore,zona fendinebbia