MINIco007

Sera,io sarò operativo Martedi,ferie finite

Credo che questi dovrebbero essere i ricambi https://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/MINI/VT/P/R52/Cab/Cooper S/ECE/L/N/2005/01/48016/52/52_3135

https://heasypieces.com/listing/sieges-cuir-interieur-complet-beige-noir-MINI-r50-r53/

Ottima,alla fine credo che si debba fare solo il sedile guidatore,se è così,e il proprietario è disposto come dice @Vama scendere a 9000 euro,con gli 800 ceuro,credo che prendi il rivestimento sedile direttamente in BMW,sostitusci anche la vaschetta liquido refrigerante,che si vede di colore marrone,stona con il resto

Come sempre, il top . " 🔝 "

Sono daccordo,anche se, mi permetto,non vedo niente di pericoloso,visto che il problema si manifesta a 200km/h,velocità che dubito si possa fare in strade normali,discorso diverso se l'auto viene usata in pista

Tutti i motori sono gasabili,basta avere accotezza ed installare un serbatoio che alimenta le valvole con un additivo per le stesse

Se lo dice @Vam....................non fartela scappare

Benvenuto a te e alla tua MINI,felice anno nuovo

Giusto,anche @Fabry Geims Din aveva confermato il problema,susa la dimenticanza @Fabry Geims Din

Figurati,è per farci due risate,ho trovato la discussione che fa al caso tuo

Allora,prima cosa,prima che parte il conto alla rovescia,ti dico che hai sbagliato sezione,fa niente ci pensa il nostro @Vam seconda cosa,se non sbaglio il nosto amico @Angelo1970con lo stesso problema Chiedo venia se sbaglio,ha sostituito il contagiri,vediamo se legge il post e risponde,avrai una notizia più precisa

Benvenuto a te e alla tua MINI

Si,ma se la catena è allungata,c'è gioco tra sensore e albero a camme,e quindi ti dà l'errore,prova a sostituire i due pezzi,ma se non risolvi,potrebbe essere la catena

Noooooooo,questa non me la perdo,voglio subito un video del lavoro

Buondì

Benvenuto,mi spiace per i problemi,apri la discussione nella sezione dedicata al tuo modello e vediamo cosa affligge la tua MINI

ok,anche pe capire di che sensore parla

Ciao,innanzitutto,metti nel serbatoio,un bel pieno di diesel +,poi riscalda bene il motore e ti fai un bel tratto di autostrada o superstrada in terza a 2500 giri e vedi che si pulisce sia la sonda che il fap,eventualmente hai gia mezzo serbatoio,aggiungi un additivo di questo tipo https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=additivo+pulizia+fap&_sacat=0 per il sensore temperatura,cosa intende il meccanico BMW,temperatura el fap o quello dell'antigelo?

Sera

https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1311&_nkw=pulitore+corpo+farfallato&_sacat=0 qui trovi i vari tipi di pulitori,a secondo di quanto vuoi spendere,per l'uso,è semplice,ci vogliono 2 persone,a motore in moto,uno accelera e l'altro spuzza l'additivo,nel corpo farfallato,basta rimuovere il tubo di aspirazione che dal filtro va al corpo farfallato

Prova ad usare un pulitore corpi farfallati,potre essere anche qualche ostruzione dovuta ad un pò di sporcizia,male non fa,lo faccio spesso all'auto di mia moglie

Sera a tutti