Crack

Però! Gran risultato, un paio di domande: hai il cambio manuale o automatico? Come mai stage1 se hai cat e airbox?

Sinceramente, con tutto il rispetto, io non capisco questo discorso; auto nuova o motore nuovo per cosa? per un pezzo che era difettoso? la garanzia esiste proprio per riparare gli eventuali problemi... se (dopo verifica) venisse fuori che il motore ha dei danni o ha avuto dei danni in seguito ad altro, è lecito richiedere la sostituzione del motore, ma addirittura dell'intera auto non penso proprio.. Una riparazione fatta come si deve non ha nulla da invidiare ad un assemblaggio in catena di montaggio..

Weekend spettacolare.. Veramente tante mini e tante persone, difficile conoscere tutti quanti!! Vorrei ringraziare Matteo per le splendide fasce parasole che ha fatto per noi e per la sua costante disponibilità!! Grande megaMINI!!!

Qualche buon giro dell'ultima uscita a Franciacorta con Albert!

A me su cooper s lci solitamente lavora intorno ai 105°, e a 108 parte la ventola. Inoltre quando supero i 4000giri tende a calare la temperatura, anche di 10-15°

Lista: Matte 6464 Ised23 Monda Giuss88 +1 /index.php?/user/161-psykomini/" title="">PsykoMini /index.php?/user/5800-ale-r53/" title="">Ale r53 /index.php?/user/12369-andres85/" title="">AndreS85 Cooper S R56 /index.php?/user/6413-tullio90/" title="">tullio90 +1 MINI R56 Cooper S /index.php?/user/12246-mazza93/" title="">Mazza93 /index.php?/user/12526-gulio-6/" title="">Gulio#6 Countryman SD R60 /index.php?/user/9010-parzo93/" title="">parzo93 +1 /index.php?/user/6013-kasino/" title="">Kasino /index.php?/user/4413-kry90/" title="">Kry90 /index.php?/user/10416-albert/" title="">albert +1 /index.php?/user/6203-crack/" title="">Crack +1Cooper S R56 Corso + 1 /index.php?/user/11719-demonio8392/" title="">DeMonio8392 +1 Cooper S R56 ragazzi indicate il modello della vostra mini così in base a quello prepareremo le grafiche per tutti in base a quella che sceglierete nel concorso....

Wow, pista fantastica e buona guida! Dal video si vedono anche le nuove vie di fuga che hanno fatto!

Wella sono diventato famoso! :lol2: In questo video era in versione depotenziata per Albert.... ahahah no scherzo dai, anzi si adatta molto in fretta all'auto, bravo :post-8-1120393927:

Scusatemi se non ho salutato i presenti, ma mi sono fermato a fare benzina tornando e vi ho perso! Bella giornata e tantissima neve!

Scusate il ritardo ma non ho più guardato il forum.. Io ci sono. Ma perchè trovarsi alle 9 se andiamo solo a pranzo??

01. Matte 6464 + 1 + Pranzo 02. Stef600rr + 4 + Pranzo 03. Albert (non so se vengo accompagnato o solo) + pranzo 04. Scuilibrio + 1 (forse un secondo passeggero) no Pranzo 05. Massimini89 + pranzo 06. kry90 + pranzo 07. Matteo82 (in forse) 08. Yuri + fidanzata giro pranzo in forse 09. Simo + moglie pranzo in forse 10. cippy + pranzo 11 Luka + pranzo 12. marcoS + pranzo 13. Ben (forse con passeggero) + pranzo 14. Mazza (pista si, pranzo in forse) 15. Rist + 2 (no pranzo) 16. Tullio90 + 2/3 + pranzo 17. ale + pranzo 18. Crack + pranzo

Quella che è presente sui modelli diesel non è una protezione per il calore ma è un insonorizzante per il rumore.. Sulle cooper s pre lci era presente ma molto piccola.. nelle lci non c'è nulla!

Eccomi qui, io monto i clubsport. Per strada mi trovo molto bene, dipende molto come sono regolati, io ora non ho una configurazione estrema appunto perchè li monto anche in strada. Molto fa anche la spalla della gomma.. per esempio quando vado in pista monto le neova e in strada è già più rigida rispetto alle continental. Rumorosi solo un pelo a basse velocità, quando le varie spire dell'helper (la molla piccola) toccano tra di loro. Attualmente ho 2° per ruota, ma da quello che ho capito si riesce ad arrivare a 3,5° senza problemi. Per regolarli all'anteriore hai la compressione sotto lo stelo e ci si arriva sterzando completamente da una parte e poi dall'altra, mentre l'estensione è sopra lo stelo e basta aprire il cofano. Al posteriore la compressione si riesce a regolarla infilandoti sotto la macchina, mentre l'estensione non si riesce a regolare da montati a meno che non fori il pianale.