silverboy

si cosi dopo che la lavi vai nel lago, sfido quanti nel forum!!

si ok ci sono lievi somiglianze ma piu che per copiatura penso sia perch linee che vanno, sul fatto che fiat copi dubito perchè se lo facesso magari non avrebbe tutti sti problemi e no farebbe auto tipo la bravo marea doblo eccc..ripeto dovrebbe limitarsi a fare panda che è la migliore al mondo nel suo segmento e preoccuparsi che rimanga tale e rinnovare un pelo 500 che ormai e da tanto che è uguale e stop, l'idea e di concentrarsi su cio che funziona poi pian piano e in periodi migliori cercare di tirare fuori qualche modello competitivo anche piu in alto. IL prolema non è come dice qualcun e che se mettessi il simbolo bmw su una bravo la venderesti kazzat se non è bella non la vendi guarda classe A 2generazione flop o la serie 1 coupe-cabrio.

ciao

hola

ciao,allaora le cooper s 175 cv sono fino a inizio 2010 dopo c'è la lci da 184 con qualche rintocco estetico al para e luci, son entrambe r56 come prestazione sono simili con erogazione potenza diversa ma niente di cosi evidente cosi come consumo leggermente minore. Diciamo che mentre se prendi una 184 sei quas sicuro che non hanno grossi problemi con la 175 cv devi starci all'occhio, nel senso che alcune dellle prime 2007 e alcune 2008 soffrono di consumo eccessivo olio che porta a volte alla rottura poi questo problem e stato risolto fin 2008 questo è il problem principale,poi secondariamente quasi tutte soffrono del cold start cioè un rumore a freddo della catena poco tirata a causa del tendicatena che non si lubrifica subito ma questo non è un problema grave che porti conseguenze dannose se tenuto sottocontrollo e piu fastidioso per il rumore per il 1 minuto di accensione ma con il cmbio tendi catena sembra essere risolto. Tutto dipende dal tuo budget ovvio se hai possibilita prendila piu recente possibile e con meno km possibili e con garanzia

da 19 haha e la miseria un cayenne

ahah, stile tg2 motori ahah, scherzi a parte per una one bel rumore con scoppietti ma secondo me poco rauco, premetto che non adoro i suoni troppo trattorosi dello step2 ma questo è fin troppo fighetto, il fiale cos'è l'originale s. Per jack si anche io temo che togliendo centrale perdi troppo ai bassi soprattutto sulle turbo a meno che mappi. MPongo sett prox ti voglio vedere a presentare a tg2 motori la mini fighetto rumore ma non troppoo!!ahah

mi sembra poco 36!! e il prezzo di listino

penso sia anche per costi alti e poi forse dev cambiare anche mascerina e il prezzo rispetto ad altri up e molto piu alto in piu non ci sono molti cofani usati perch nessun li cambia mentre para e kit s ve ne sono molti di chi mette i jcw

che sia strana forte e constatato e aggiungo se deve tirar fuori ste auto capisco perch marchionn a bloccato tutte le future uscite non per la crisi ma si sara accorto che fann cagare, fiat dovrebbe vendere solo la 500 e la panda che ha sempre il suo fascino per il suo genere e i risultati lo dimostrano con vendite ( poi a me piace un casino forse perche penso alla mia prima panda fire ahhhhh ricordi) Sul copiare non sono daccordo!! che la 500 sia simile alla r53 mahh si le gomme hahha , mentre la 500l della country hanno copiato solo l idea di questi suv jeep crossover in ritardo ma stop ci assomiglia ma come tutti i cressover che ormai tutti li fanno citroen aircross kuga e cosi via son tutti simili ma con fari mascherine diverse!!

bella guida!!

si sale un pelo il prezzo poi non so quanto vale la pena su una d, oltre tutto dalla presa uscira quel rumore del disel che solitamente si cerca di nascodere con fonoassorbenti

si pero solo l'aria sopprattutto se fuori e umido peggiora solo le cose, per evitare appannamento invece esistono vari sprai da dare all interno sul vetro ma non durano molto,la soluzione migliore che ho trovato e tenere il vetro pulito con sgrassante d 101 meg infatti sul vetro si forma la patina invisibile di sporco grassi oli che aumentano la facilita della formazione dell appannamento quindi se tieni pulito e molto raro

ma per togliere il silenziatore cosa hai fatto tagliato a capo e coda poi hai preso un tubo della stessa dimensione e hai saldato, oppure di sezione piu grande anke se non credo se no poi crei scalino. quindi presumo stessa dimensione hai fatto tirar giu tutto il centrale per farlo anke perche devi saldare bene se della stessa dimensione per evitare perdite

sisi quoto su una mini tutto e possibile come con i lego!!

hola

e dai facciamo un gruppetto che si puo andar anke a parlare prima e informarci bene caso mai apriamo una discussione per questo che qualcuno che la dev fare c'è

livigno e pazzesco sulla benza meglio che la svizzera

ma togliendo il centrale non si perde un po hai bassi per il fatto che non hai piu ritorno causato dal centrale!! o e leggenda metropolitana

confermo pure io e san donato!!sede mini italia

ci vuole un giusto compromesso se con 350 euro ti prendi i fari poi prendi un kit xeno medio sui 200-250 anke non originale e se a posto e tranquillo e non butti via soldi dopo per ripararlo!!

no figata effetto pulman inter e slimer dietro che spunta dal lunotto color giallo fluo non ha prezzo saresti un gallo!!

ovvvvvio era qui che volevo arrivare ahahah les italian!! ma ho visto qui a milano basta che si beccano i 70 euro gliene frega un cazz.. pero fanno storie se hai i fari fuori asse!!

ma se non hai benzinai vicini è visto che dici che tanto problemi sul prezzo non ne hai prendi gli additivi per maggiorare gli ottani e li metti alla normale dopo il pieno e con i 8-9-10 euro che spenderesti in piu potendo gia fare la 100 ottani ti prendi un addittivo che costa sui 9 euro

ma io con la vecchia lo passavo sempre con centrale diretto e scarico sportivo tutto supersp.